Відгук власника про Шкода Октавія Універсал 2011

Всем читающим привет. Мой первый отзыв на авто.ру, сильно не критикуйте, напишу что: знаю, помню про мою бывшую машину. До этого была тойота королла 2008 года, 1.6, 122 л.с. комплектация предпоследняя, сейчас опель антара V3.0 249 л.с. полная комплектация, буду сравнивать с ними. На тойоте проездил три года, прошел 70 000км, вопросов никаких нет, только ТО. Продал потому, что вьехал в отбойник на мосту. Восстановил и продал. И так о машине: Машина была куплена новой в автосалоне "Автоевразия" г.Оренбурга в максимальной комплектации за 890 000рэ. 1. Лакокрасочное покрытие нормальное, сколы есть, а куда без них, но не ржавеет. Вообщим все нормально. Лобовое стекло слабое, менял по гарантии. Ставлю 4. 2. Фары, освещение - здесь тоже все в порядке, не ксенон, но светят хорошо. Особенно хорошо, включается освещение поворотов при повороте руля. Мне понравилось. На тойоте освещение на 4, на опеле +5(заводской ксенон). Ставлю 5. 3. Эргономика. Все удобно, все на своих местах, сидеть удобно, Рост 190см. Но, все таки салон скучный, как говорят многие - офис на колесах. Вот мне чего-то все таки не хватало, какого-то лоска что ли или изыска. Салон просторный, но тоннель в ногах задних пассажиров - зачем он там нужен?, и места в ногах задних пассажиров можно было сделать и побольше, в тойоте тоннеля нет. места сзади больше, дети на заднем диване шастали туда-сюда, а здесь жаловались. Но зато багажник это песня, он просто огромный. Складываю задние сиденья и с женой ночуем где захотим, места навалом. Обзор тоже хороший, зеркала большие. Ставлю 4. 4. Шумоизоляция на -4. Шум идет от колесных арок. Я сделал шумку всех дверей, музыка заиграла получше, зашумил арки мастикой снаружи и больше ничего не стал делать. Хотя шумка арок погоды много не сделала. У тойтоты шумки вообще не было, сам всю зашумил, ну опель на высоте. 5. Двигатель. Это песня, да еще какая песня. По паспорту 152 л.с. но прет дай боже, очень резвый. Но масло жрет немного, так что надо следить за уровнем. Запас всегда возил с собой. И не забудьте, что по паспорту надо лить 98 бензин. Ставлю +4. Расход был разный, все зависит от стиля езды. Но больше 10 по городу у меня не выходило. Зимой греется долго, хотя обороты и падают до 1000(не помню уже), что бы можно было ехать, но воздух горячий или теплый пойдет только через км через 5. Вообще двигатель нагревается зимой только когда едешь, как только остановился или стоишь, воздух пойдет теплый или прохладный. Двигатель создан явно не для холодного климата. 6.Коробка.Ну что сказать, делали по гарантии два раза. На 30 000 и на 65 000. Симптомы были такие: шла вибрация на второй передаче. И когда стал продавать, тоже почуял, что опять такая хрень начинается. Ставлю 2. 7. Подвеска и шрусы. Подвеска жестковата, на ямах и ухабах при двоих пассажиров сзади, пробивает до удара. При пробеге где-то в 70 000, при повороте руля в любую сторону до упора и ускорении стал слышать звук трещетки. Это симптомы замены гранат. Слава богу продал и забыл. Ставлю 2. На тойтоте подвеска просто песня, ты не чуствуешь дорогу по которой едишь, просто плывешь. Ямы или бугры ей похрену.На опеле тоже жестковата, но пробоев нет и это все таки типа джип. 8. Климат. Вопросов нет. Выставил температуру и забыл. Все четко поддерживается, особенно летом. Ни разу не простыл за три года от климата. Ставлю 5. На опеле дует в морду и все тут. 9. Сборка. Калужская сборка конечно желает быть лучшей. Не подогнаны пластиковые панели в салоне во многих местах, прямо бросается в глаза. Несмотря на все минусы и недостатки, на машине откатал 3 года и никогда не подводила, но свою цену в 890 000 на 2011г она не стоит

Внешний вид;, Резвый двигатель;, Эргономика;

КОРОБКА DSG, Калужская сборка;, Двигатель жрет масло;, Жесткая подвеска;, Быстро теряет в стоимости