Відгук про Skoda Octavia Універсал 2012 року

3 ноября 2019История покупки7 лет назад (2012) год требовался седан на замену Логана. Долго и много смотрел всего, понравилась Киа Церато 2л на автомате, но решили, что "как бы не престижно".. Тут можно без комментариев.. Просто тогда так решили семьёй.. Джетта мексиканской сборки была дороже, и всё вроде тоже, что и Октавия, но не то.В итоге без вариантов — Шкода Октавия 1,4TSI на ручке в максимальной комплектации, но без доппакетов.Взяли со всеми скидками в феврале 2012г за 750т.рублей. Можно было тысяч 30 доплатить, и была бы на автомате 1,8, но комплектация попроще.3 ноября 2019ДвигательКак и всех пугало неизвестное в виде турбо-двигателя маленького объёма.Но знаете, я проехал на текущий момент 203 тысячи киллометров. С двигателем ничего не произошло. Вообще ничего.Да, каждая вторая заправка, это 98 (100 теперь), остальные 95 экто либо 95 G-drive. Да, каждые 10 тысяч км ТО.Первые 45 тысяч км лил масло Кастрол ("горел" на оборотах выше 4000), но, собственно, что лили у дилера, потом перешёл на Мотюль 8100. Недавно на пробеге 200 тысяч перешёл на Лукойл Армотек, ибо Мотюль за 4000 рублей стало дороговато.И, да, каждый день, каждое утро, уже 7 лет подряд, смущает звуки при заводе авто.. Всё думается, что скоро эта "мелкая турбохрень" сдохнет, но пока живёт)))Но.. При всём этом есть один большой плюс: расход. Он очень маленький.По трассе всегда меньше 7 литров. Всегда.За городом, как ездить и какая погода, но в целом всегда до 9 литров.3 ноября 2019Сверчки, качество сборки и материаловИх прочти нет. После 100 тысяч появился странный звук в районе правой стойке.. Но не разбирался. Не досаждает.Сидения немного потрепалось. Водительское. Сам я вроде не большой и не тяжёлый, но форму сиденье немного потеряло и появились катышки.3 ноября 2019Лакокрасочное покрытиеПо легенде машина калужской крупноузловой сборки. Как бы красили на тот момент не в РФ, но это не точно.Но.. Весь перед в сколах, арки пооблупились, пороги тоже. На фото видно.Наверное, сказывается возраст, пробег и качество вождения, но всё же.Считаю, что это основная проблема.3 ноября 2019Расходы и поломкиВот что происходило за 200 тысяч км:63333км — Замена стоек стабилизатора, а заодно и масла в МКПП 89666км — Замена сайленблоков 100101км — Замена тросиков ручника (к сожалению, зря)) 110000км — замена передних тормозных дисков и колодок 152242км — Замена стоек стабилизатора 154944км — Замена амортизаторов 162323км — Замена помпы 178000км — Замена сайленблоков передних рычагов 180265км — Замена задних тормозных дисков и колодок 185066км — Замена сцепления 192127км — стойки стабилизатора переднего, ступица передняя правая, ремонт заднего левого суппорта202666км — замена тросиков ручника 204454км — замена передних тормозных дисков, колодок, перебор передних суппортов, замена антифриза, тормозной жидкости и всех сайлентблоков передней осиСамое дорогое:замена сцепления на 185т.км. — почти 12 тысяч рублей и замена тысяч на 5.замена помпы на 162т.км — помпа около 4 тысяч рублей и замена около 3.А так, только подвеска: сайленблоки и стойки стабилизатора.И, скорее всего, из-за манеры езды, занижения (европодвеска) и дисков 17ого радиуса, хотя с завода шли 15ые.и, кстати, лампочки особо не перегорают, а то часто вижу новые машины, у которых уже что-то не горит. А тут всё хорошо.3 ноября 2019Удовольствие от управления и владения.Каждый день, проводя за рулём я получаю удовольствие, мне нравится как она едет, нравится, что могу много увезти, и, если возьму друзей или семью с собой, им будет комфортно и не тесно.Что я только не возил, и ванну 170, и колонки студийные и древний телевизор.Но про вместительность и так все знают.3 ноября 2019А что дальше?Взял бы я ещё раз Октавию? Бесспорно, ДА!Но, только новую. Брать турбированный "ваговский" движок б/у, нет. Кто, что лил и как часто в него, это неизвестно. Попасть можно на деньги сильно.А, если что-то новое:- кроссовер, вроде не особо нужен, да и при схожих характеристиках намного дороже; - корейцы вроде адекватны, красивы, всё есть и даже дешевле.. Но.. Не знаю пока..- японцы мне не понятны. Мазда маленькая и дорогая, Тойота вообще не пойму почему так стоит.Так что спустя 7 лет, я бы опять купил Шкоду.