Відгук про Skoda Octavia Універсал 2013 року

Відгук про Skoda Octavia Універсал 2013 року
26 червня 2013
Автор: id1927506
Знайдено на my.auto.ru
4.2
Привет всем!Многие мучаются вопросом - пересесть с Octavia a5 или нет? Однозначный ответ не дам, но размышления опишу.Моя машина Octavia a5 1.8 МКПП сарай 2011г.: http://my.auto.ru/review/4014700/Была возможность немного покатать на октахе в максималке, хочу описать ощущения.Подвеска стала более плавной, но и при этом более прыгучей. На малых скоростях все неровности по прежнему Ваши. Но на трамвайных путях уже не спотыкается (скорее всего ввиду отсутствия ППД).Клиренс занижен на 1 см по сравнению с пакетом плохих дорог - на управляемости это сказалось в лучшую сторону процентов не 10 - не более. Крены меньше, но это и не сарай, подозреваю, что a5 лифтбэк тоже не особо штормит.Руль стал легче и несколько острее, но не настолько на сколько бы хотелось, хотя это субъективно. В целом рулёжка вообще приятней: начиная от сечения и формы руля (4 спицы), заканчивая хорошей отзывчивостью и лёгкостью. Но в незначительной колее машина по прежнему рыскает.Разгон по паспорту 7.3 - 7.5 сек. - не засекал, но мне показалось, что это троллейбус с турбонаддувом (субъективно после механики) - отзыв на педаль несколько вяловат.Катал до этого на октахе коллеги (a5 DSG 1.8), так там скорость ощущается гораздо лучше. Подозреваю, что причиной отсутствия ощущений в новой октахе являются настройки подвески и немного увеличенные размеры авто. Но по спидометру и отстающим машинам в потоке, понимаешь, что всё хорошо.Коробка стала однозначно нежнее и мягче (сравниваю, разумеется, с DSG коллеги), но как сказала ранее, совсем чуть более задумчива чем хотелось бы. Дёрганий и кивков при переключении не обнаружил. В целом с най ездить просто отлично.Место водителя удобно.Сиденье, пожалуй, сохранило как свои плюсы, так и свои минусы, тут ничего особо нового Вы не найдёте.Сзади места действительно больше чем в a5.Обзорность, на мой взгляд, улучшилась, стойки стали более пологими и не мешают при левом повороте.(мой рост 168, поэтому сижу близко к стойке - приближающихся к левому углу машины людей, при левом поворте практически не видно).Уши заднего вида стали меньше и вытянуты не снизу, а сверху - на мой взгляд, это значительный минус. По крайней мере, первый день мне вообще было некомфортно перестраиваться, потом чуть привык, но опаска осталась. Хотя на своей летаю между рядами только в путь и ещё никому не помешал. Появилась вполне себе чёткая слепая зона.Несомненный плюс - это подогрев лобового, но есть непроверенная информация, что он будет ставиться на машины только с декабря (то, что услышал от представителя официалов, то и транслирую).Педальный узел стал несколько удобней за счёт небольшого его смещения в правую сторону, но педаль газа не напольная, а подвесная. Привыкаешь за 1 день.Климат, стал удобней и понятней, его значения теперь выводятся на маленькие мониторчики над крутилками. Но логику его обдува сохранили прежнюю - переключаешь в ноги, а он продолжает слегка поддувать в лицо.Качество материалов значительно лучше чем в a5. Меньше паразитного пластика, а мягкий пластик стал просто приятней.Подлокотник так же удобен, как и на предшественнице. А левая рука теперь уверенно лежит на кромке двери и не сваливается оттуда, за счёт изменения формы кромки и небольшого утолщения к переду двери.Звук такой же, как и на предшественнице, на мой взгляд, не очень, особенно для любителей потяжелее.Да и вообще мультимедиа не особо порадовала - она отличается от той, которую мы видим на рекламных постерах. Экран размером с монитор Samsung Galaxy Note 2, с четырёх сторон обрамлён фасками, что визуально делает его ещё меньше. В связи с этим карты плохо читабельны, хотя признаюсь - навигацией поиграться особо не удалось.Макси дот прекрасен и вопросов не вызывает.За рулём был не более 2-х часов, но катал активно.Резюме:Я закажу, но дождусь сарая, так как после механики и отсутствия поворотного ксенона (здесь он, кстати, отличный, хотя катал в сумерках и оценить его полностью не удалось) эта машина на ступень выше.А вот мой коллега (a5 1.8 DSG) после тест-драйва сказал, что такое ощущение, что проехался в собственной машине - разницы нет.Так что решать Вам. Удачи!
Останні знайдені оголошення Skoda Octavia 2013
Сірий Шкода Октавія, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 322 тис. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.11.2024
8 900 $
Skoda Octavia, 2013
  • 322 тис. км
  • Лубни
Сірий Шкода Октавія, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 252 тис. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
23.11.2024
8 500 $
Skoda Octavia, 2013
  • 252 тис. км
  • Білгород-Дністровський
Чорний Шкода Октавія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 214 тис. км за 9799 $, фото 1 на Automoto.ua
23.11.2024
9 799 $
Skoda Octavia, 2013
  • 214 тис. км
  • Дрогобич
Шкода Октавія, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 78 тис. км за 11400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.11.2024
11 400 $
Skoda Octavia, 2013
  • 78 тис. км
  • Біла Церква
Сірий Шкода Октавія, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 428 тис. км за 10199 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.11.2024
10 199 $
Skoda Octavia, 2013
  • 428 тис. км
  • Бровари
Сірий Шкода Октавія, об'ємом двигуна 1.97 л та пробігом 282 тис. км за 11900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.11.2024
11 900 $
Skoda Octavia, 2013
  • 282 тис. км
  • Хмельницький
Чорний Шкода Октавія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 250 тис. км за 10200 $, фото 1 на Automoto.ua
23.11.2024
10 200 $
Skoda Octavia, 2013
  • 250 тис. км
  • Коломия
Синій Шкода Октавія, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 158 тис. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.11.2024
8 900 $
Skoda Octavia, 2013
  • 158 тис. км
  • Ужгород
Шкода Октавія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 256 тис. км за 10500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.11.2024
10 500 $
Skoda Octavia, 2013
  • 256 тис. км
  • Вінниця
Чорний Шкода Октавія, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 240 тис. км за 9200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.11.2024
9 200 $
Skoda Octavia, 2013
  • 240 тис. км
  • Запоріжжя
Всі відгуки про Skoda Octavia 2013 (260 відгуків)
4.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
14.01.2021
4.4

Все подобається, якщо правильно обслуговувати на офіційному сервісі. Навіть по Українським дорогам р...

Дивитися весь відгук
14.11.2016
4.8

Добрый день, приобрел эту машину с 0 и не раздумывая т. к. с детства мечтал об этой машине. Это было...

Дивитися весь відгук
19.09.2016
4.6

Купил Октавию новой в салоне. Двигатель 1,6 bse, коробка механика. Выбирал из двух вариантов Октавия...

Дивитися весь відгук
05.03.2016
5.0

Наша семья- фанаты этой марки. У нас уже третий автомобиль Шкода. Очень довольны! А довольны всем: 1...

Дивитися весь відгук
09.11.2015
5.0

первое знакомство с октавией был на тест-драйве в автосалоне, куда зашли с мужем - просто посмотреть...

Дивитися весь відгук
10.10.2015
5.0

Всем привет. Я стала счастливой обладательницей этой машины более 8 месяцев назад. Поводом для смены...

Дивитися весь відгук
28.09.2013
5.0

Добрый день! Сегодня в салоне забрал свое авто. Шкода просто супер, не пожалел ни капельки. Комплект...

Дивитися весь відгук
08.11.2022
4.2

1.8 tsi, 6 мкпп. По технической части. Уже на 60 тыс.км начало пробуксовывать сцепление при газ в по...

Дивитися весь відгук
26.04.2022
4.6

Для меня приоритетом в выборе машины является ее надежность. Это не первая "Skoda"Б поэтому выбор бы...

Дивитися весь відгук
20.02.2022
5.0

Лучший седан/лифтбек С-класса. Лучшее сочетание экономичности и динамики. В городе и на трассе самые...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…