Відгук про Skoda SuperB Седан 2013 року

Подвеска жестковата. Прежде всего это чувствуется при "залетании" колеса в колодезный "приямок", - знаете такие? Это явление (просевшие крышки) представлено на наших городских дорогах в весьма широком ассортименте. Вы можете предположить, что здесь необходима более четкое движение, умение смотреть вперед, - но реальность иногда вычеркивает желание ездить более аккуратно: освещение на дорогах часто оставляет желать большего, общий спешащий на работу поток (если это ранее темное осеннее утро), темпа которого придерживаешься и "шахматно-хаотичный порядок" наших "заклепок", прикрывающих канализационные шахты. То же можно сказать и о стыках ТТК, которые не всегда грамотно получается проехать. Машина вздрагивает, а иногда неприятный звук сообщает, что лимит комфортного хода закончен. Стараюсь машину беречь, поэтому переживаю, когда такое случается. Однако такими ощущениями могу поделиться лишь с позиции водителя, т.к. пассажиры не разделяют моего писсимизма, относительно неровностей, которые я чувствую словно телом и неизменно хвалят комфорт автомобиля. Несколько не устраивает качество шумоизоляции, правда и асфальт бывает разным - "говорящим и не очень", зернистым, там всяким, и.т.д. Складывается впечатление, что наслаждаться подвеской, 17 дисками и низкопрофильной резиной можно исключительно на хорошем новом полотне. В принципе, да. Это относится ко всем машинам. Правда жалко, что мы можем по достоинству оценить автомобиль только в ...%, из 100, благодаря особенностям нашего покрытия? Динамика 152 л.с.(исходя из дорожного покрытия) - достойна. Приятно слушать и турбину с ее легким присвистом. В целом - очень доволен.20 декабря 2013Еще - 2Все, что вы пишете, Друзья, разделяю. И то, что отзыв неполный и что он больше говорит о дорожном покрытии, нежели об автомобиле. Именно отзывы и помогают формировать отзыв в дальнейшем. Помню комментарии, но отвечать буду не по порядку и о том, о чем хотелось бы... Например, о топливе. Стараюсь заправляться 98, согласно информации на лючке бензобака. По качеству топливо представляю так: (исхожу из Superb'а): 1.SHELL 2. ГазПром (не ожидали?) 3. LUKойл и только потом Connect BP, хотя раньше (приблизительно год назад) очень ему радовался, сейчас качество этого АИ не нравится. Конечно, качество бензина очень различно на разных же бензоколонках, не спорю. Сейчас пробег составляет 30020 км, года машине, к сожалению, еще нет. Покупал автомобиль в феврале 2013 года в салоне официального дилера РАПИД Авто в Марьино. Там же и обслуживаюсь. Несколько дней назад проходил второе ТО и заплатил, кажется, 14700. Знаете, показалось мне дороговато. Я не настаиваю, потому что многое познается в сравнении: например владельцу, скажем, Lexus'а такие цены покажутся символическими. Почему показалось дорого? Потому что, кажется, видел ранее в салоне инфу о том, что в среднем ТО обходится в 7000, а в отзывах, здесь же, говорили и о 5000. Вот, братцы, недавно читал отзыв об A7. Дядька пишет там, что за первое ТО отдал столько же. Приходится ездить часто, держать связь между Москвой и Истринским районом. Волоколамское шоссе во многом отремонтировано, но попадаются откровенно кондовые участки. М9 (Рига) реконструируется, но дело движется в лучшую сторону. Год назад там дело было дрянь, особенно ночью... Ездил на Superb однажды в Нижний (за Бор) и однажды в Дивеево. Не могу, други, сказать, чтобы дороги находились в ужасающем состоянии. Есть, конечно, и плохие участки, но есть и нам, москвичам, в пример. Я скажу о своей точке зрения, но от множественного числа: мы не гордимся перед вами своими дорогами и остальным. Россия для нас одна и Москва - тоже. Искренне желаю, чтобы дороги были у вас такие же, как и лучшие московские. Ну а про нетрадиционную ориентацию что-то здесь было написано, - так это не ко мне. Очень печально, что это ассоциируется с Москвой.20 декабря 2013Еще - 3Работа датчика стеклоочистителя весьма посредственна. То, машет "руками", когда две капли упало, то находится в какой-то задумчивости, хотя и скорость к 60 - ти и дождь моросит по полной, - особенно неудобно в темное время суток. Есть там и регулировки частоты, но, скажу, что это помогает несильно. Динамика автомобиля прилична. Стараюсь не давить в пол и стартовать спокойно, но иногда хочется порезвиться. Тогда "не на руку" то, что начинают проворачиваться ведущие, если сразу обороты от 3 - х к 4 - м тысячам и далее к 5 - ти и к красной. Если ставить Sport режим, со старта уходит от многих... правда, не факт еще, что с тобой состязаются. В любом случае, не стыдно за Skoda. Никогда не пробовал ездить на Superb 3.6, хотелось бы, сравнивать с ним не могу. А до этого ездил на пятицелиндровой старенькой Volvo 850, потом был KIA Magentis 2.5 (168 л.с.), но они не идут в сравнение с Superb по динамике: первая от старости (хотя она все-таки классная машина), а второй - от присущей всем американским корейцам некой вальяжности. Mazda 3 понравилась тем, что в отличие от Шкоды не кренится в поворотах, а более "стелется", словом, спортивнее. Свет у Шкоды после KIA прекрасен и не в последнюю очередь из-за более высокой посадки.28 декабря 20134.Зеркала действительно выворачиваются, как отмечалось многими. Поэтому после водных процедур при морозной погоде их лучше не складывать: утром можно уехать с вывернутым ухом. Причем, ладно еще, если оно - правое. При сильном встречном или боковом ветре, а также при хорошем дорожном покрытии, склонен смещаться с траектории. Недавно ехали по Рижскому шоссе (дело было после небольшой пробки, при съезде), "взяли риф" до 160, т.к. шоссе было свободно. К сожалению, скорость пришлось убавлять сначала до 140, а потом и до 120, т.к. Superb начал сдуваться с шоссе или его стало сдувать. Неприятно, особенно если шоссе свободно. Шумоизоляция действительно оставляет желать лучшего, все более с этим соглашаюсь. Шум, проникая через мембраны колесных арок, мешает негромко слушать музыку. Система звучит "на 4 - ре", есть определенные нюансы: пластик (если слушать громко) подмешивает свое звучание, но, впрочем, и качество акустической сиситемы и,как следствие, чистота выделяемого ею звука, лишь выше посредственного. И только. Еще небольшой минус. Когда ключ зажигания находится в замке (машина работает), то с него нет возможности дистанционно открывать багажник. Это - ерунда, но когда рядом нет бумажных платков или грязь-перчаток, то приходится мазаться грязью, открывая заднюю дверь.