Выбирал компактый кроссовер с хорошей проходимостью и небольшим расходом. Рассматривал еще мазду cx-5 но она более городская. Расход по городу зимой 14 - короткие поездки, с прогревами, летом 9. По трассе не замерял, но борткомпьютер пишет 5 литров при 90 км/ч и 7 при 110 км/ч. На задних сиденьях на...
Отличная машина для города и городских заторов. В пробках практически не используется бензин, машина работает от аккумулятора. Если надо быстро набрать скорость, то и здесь помогает второй мотор! Клиренс хороший, как раз для автодорог Украины.
Шустрый , интересный , с максимальным клиренсом кроссоверик. Прекрасный вариантор и движок. Интернет кишит сказочниками о расходе бензина по всем маркам . Город с городскими шоссейками и пробками в центре - 11 л. на сотню . Вроде и классная машинка , но по сравнению с форестером sg5 вижу явное сниже...
У меня несколько странное ощущение от этого автомобиля. Он построен на новой платформе, у него нет ни одной общей детали с Subaru XV прошлого поколения, но при этом внешне он почти не отличается от предшественника. Дизайнеров отправили в отставку? Но для меня главное, что автомобиль сохранил свои пр...
Автомобиль не для комфорта, а только для езды, много электроники, которая на наших дорогах непонятно как себя поведет. Салон рассчитан на людей не выше 180 см, мало места, только на 4 человека, потолок невысокий. Подлокотник почему-то сзади не для локтя. Внутри все очень аскетично. Цена явно завышен...
Для моего образа жизни Subaru XV почти идеальный вариант. В будни, почти целый день мотаюсь по городу, а на выходные уезжаю за 300 км на рыбалку. Последние 5 км к цели, особенно после дождя, превращаются в непролазную грязь, где не всякий внедорожник пройдет, но Subaru XV нормально справляется. Он л...
Спешу поделиться впечатлениями – недавно стал я "субароводом", пересев на новый Subaru XV со старенького "Рено Клио". Такой поворот жизни, да. Хороший кроссовер давно был в моих планах, но все никак не складывалось с финансами. В этом году, наконец, сложилось, и тут как раз вышел в продажу рестайлин...
Ценю Subaru XV, прежде всего, что он не такой как все. Даже цвет у него рыжий, а конструкция вообще уникальная. Напомню, что сделан автомобиль на платформе седана Impreza и унаследовал у него просторный салон, легковую посадку за рулем. Под капотом фирменный оппозитный мотор, больше таких ни у кого...
Этот автомобиль просто зацепил своей внешностью. Хотя первоначально рассматривал вариант приобретения нового «Лесника». Но сравнив эти две модели, понял, что лично мне больше подходит именно XV. Сейчас пробег приближается к 7 тысячам километров, поэтому впечатление об автомобиле уже сложилось. Это х...
Subaru XV – моя первая машина. О том, что Subaru – это здорово и продвинуто, я знала давно. Мой друг фанат этой марки, и за пару лет владения универсалом Outback уже успел изрядно поднадоесть мне техническими подробностями. Очередное повторение слов «горизонтально-оппозитный двигатель» вызывало нерв...
Искал компактный кроссовер с полным приводом и механической коробкой передач. Собственно говоря, выбирал недолго, поскольку альтернативы Subaru на российском рынке нет. Видимо маркетологи решили, что если большинство людей покупает машины с автоматом, то модификации с механикой вообще не надо привоз...
Отличный кроссовер, со всеми признаками внедорожника, устраивает все, от дизайна кузова до клиренса. На скорости хорошо входит в повороты, по трассе при обгоне, быстро ускоряется, просторный салон с достойной отделкой. По бездорожью лично я не раз выезжал из передряг, в условиях плохой видимости пом...