Машина сама по себе достаточно надежная и выносливая, если конечно, её умышленно не насиловать. Владел ею почти два года, доволен во всех смыслах, из минусов для турбо мотора могу выделить только расход, если эксплуатировать авто в городе на коротких дистанциях, то кушает он от 18 до 25 на газу и ст...
Просторе авто, хоча зовні так не здається. Я - 188 см, купував так — сів за кермо, потім за собою — багато вільного місця. Субарівський легендарний повний привід виручав на всіх гірках, де стояли інші авто і буксували на льоду, гарна акустика з сабвуфером, багажник дозволяє 4 людям їхати хоч куди з...
Менял за полтора года только масла, фильтра ну и расходники, так что в обслуживании форестер не дорогой. Расход газа 13-14л/100км. Бензина 9-11л/100км.Из минусов: на скорости свыше 100-110км/ч появляется шум с улицы, так как у форестер, а безрамные стекла. Так же у данной модели не очень хорошая тор...
Вместительный, уникальный своей динамикой, лучший салон с панорамной крышей Машина супер
Брав з пробігом 220тис в адекватному стані. Авто супер, надійний кросовер, що дасть фору багатьом модним позашляховикам на бездоріжжі. Не дорогий в обслуговуванні, за 2 роки що їздив нічого кретичного не потрібно було робити. За свої гроші найкращий варіант. Продав бо була потреба в більш статусному...
Начнём с того , что многие просто-напросто боятся покупать такие машины, так как это всем известный мотор “ej255” , мифы о том что нужно снимать двигатель, чтобы поменять свечи, цены на ремонт и обслуживание.Но, за полтора года владения данным автомобилем у меня никаких серьезных проблем с ним не во...
Надійний, японський кросовер з претензією на позашляховик! 2.0 бензин мех.5 з пониженим рядом передач. При виборі зверніть увагу, що понижені передачі є лише на авто з механічною КПП! Крім того на авто з механікою 50*50%розпреділення між передньою та задньою віссю! Ніколи не підводив.Справжня японсь...
Проста в управлінні, Мягка підвіска для дальніх поїздок, економна, надійна в обслуговувані.
Понравилась проходимость в любую погоду и на любой местности. Расход, как для всегда полного привода не страшен. Не понравилось что на неровной дороге всегда тарахтела крышка багажника. Расходы по (то приемлемые. На 2.5 двигателе потели головки, затем совсем потекли, делам ремонт, 700 долларов.
Откатал на Форике первые 10 тыс., делюсь впечатлениями. Какие машины не купил и вот почему. Тойота Рав 4. Почти год ждал выхода этого поколения и даже внес предоплату, когда их еще не начали продавать. Насмотрелся продажных отзывов, что в интерьере это почти лексус, а машина прекрасно едет. Интерьер...
Сподобалось мені в цій автівки її славно відомі прохідні можливості високий кліренс великі диски ралійні професіональні не аматорські. Мінус у цій машині салон який потрібно хімчистити . То було замінено ремень ГРМ ремень ГУР ролікі ,помпу тормозний диск правий, ГУР був замінений, ступиця і підшипни...
Великолепный полный привод Субару, который не раз выручал как на снегу и льду так и земляной каше. Особенно очевидно превосходство Форика в сравнении с Toyota Rav-4 или Honda CRV. Удобная машина для длительных семейных поездок, вылазок за город и преодолении огроменных бровок. Кикдаун и динамика 2.5...