Відгук власника про Сузукі СХ4 Хетчбек 2008

Купил машину японской сборки 2008 года выпуска в 2009 году в салоне, взял максимальную комплектацию того модельного года с механикой. Автомат не стал брать по причине его "сонливости". На тест-драйве он себя не очень хорошо проявил, слишком долго думал. Машина меня привлекла, как ни странно, внешне. Передние треугольные окошки просто очаровали. И еще были очень удобные кресла. Как сел, сразу понял, как раз. На механике машина оказалась вполне ничего. Ездила для своего класса достаточно шустро, коробка работала исправно. На холостых оборотах работы двигателя почти не слышно. При нормальной езде по городу, к шумке в принципе претензий нет. Шумно становится на скорости за 90 км/ч, причем, сильно шумно. За три года не было ни одной поломки. Пробег 65 000 т.км. Автомобиль за время эксплуатации ни разу меня не подводил. Машина очень приятна в управлении. Я просто получал удовольствие от вождения. Сравнить не с чем, это моя первая иномарка. Расход по городу зимой не превышал 10 литров/100, по трассе 5-6 литров/100. Хорошее качество сборки, в салоне за три года так и не начало ничего скрипеть. Был один неприятный момент с зеркалами. Поломка довольно странная, крепления стали разбалтываться и через пару дней зеркала отвалились. Когда я приехал в сервис, оказалось, что эта проблема не только у меня и крепления зеркал поменяли бесплатно. Единственное, что стало хуже за три года, это переключение скоростей стало не таким четким, а первая передача стала не всегда включаться с первого раза, приходилось заново выжимать сцепление. Невозможно поставить круиз-контроль. Еще из минусов можно отметить некоторую нерациональность использования пространства в салоне. Необычно большие промежутки между дверьми и креслами, из-за чего приходится все время толкаться локтями с передним пассажиром. Задние сиденья сделаны чуть выше, чем передние. В салоне это объяснили тем, чтобы дать задним пассажирам больше обзора. На деле оказалось, что задним пассажирам из-за этого приходится упираться головой в потолок, если их рост больше 180 см. Зато обзор для передних пассажиров действительно хороший, исключение составляют передние стойки. Те самые окошки, о которых я говорил вначале. При повороте налево приходится двигать головой туда-сюда, чтобы ни на кого не наехать. Дорогое ТО у дилера. Самый главный ее недостаток это ее непопулярность, автомобиль сложно продать, но с другой стороны, ее непопулярность в определенном смысле и преимущество, я не волнуюсь, что ее угонят. Двигатель: многоточечный впрыск топлива