Відгук власника про Сузукі СХ4 Хетчбек 2008

Вот такая ассоциация у меня с этим авто. Но впечатления чисто субъективные, ведь очень многое зависит от того на чем вы ездили (или ездите) до этого ослика.Ослик конечно трудяга! Но он от этого не становится универсальной лошадкой. Данное авто никогда не рассматривалось к покупке. Но так сложилось, попался хороший проверенный вариант 2008 г.в. 2 вд. АКП в хорошем состоянии у знакомого. Решено было брать. Куплено, понаезжено уже 15.000, кое что доведено под себя. Что понравилось — расход по городу менее 10 ( зачет! это с учетом авто-коробки) Неплохая управляемость держит дорогу, размерность авто-тоже неплохо для городских нужд (Хотя багажничек всего 170 литров, но погрузочная высота и возможность увеличения за счет задних сидений) Неплохая комплектация есть все необходимое для города (автомат климат абс есп подогревы) Достаточно качественная сборка. Удобная в меру высокая посадка и клиренс. Неплохая аэродинамика, и сбоку и сзади долгое время остается чистенькая. Вполне приемлемое содержание (у друга такой ослик 2009 г.в. трудится 4 года без особых вложений пробег 190). По трассе на асфальте ведет себя вполне предсказуемо, достаточно устойчив ввиду жесткости кузова.Шумоизоляция на 3+ но сделав шумку крыши, капота, частично днища получилось добиться приемлемого эффекта. Что не понравилось — лично по мне, ездить на данном авто более менее комфортно можно только на хороших дорогах, а вот на ямках и начинается все самое веселое! И как ты не выбирай оптимальный маршрут и скорость меж ям на плохих дорогах, упрямый ослик так и старается вытряхнуть всю душу из тебя. Садится и выходить с заднего ряда, да и сидеть совсем не удобно, не то что на переднем ряду, хотя и тут сиденья коротковаты. Разложить переднее сиденье вровень с задним невозможно (коротковат салончик) Замена некоторых запчастей не из дешевых (передний рычаг только в сборе 9 тыр.оригинал 4.5тыр. приемлемый аналог (но аналоги это просто расходник и ходят недолго 20-30 тыс. пробега судя по отзывам. Пыльник наружного шруза оригинал 6тыр!!! )Мой вердикт! Сугубо городское, надежное авто со своими упрямыми недостатками. Неплохой вариант (для небольшой семьи) как первого городского авто по адекватной цене! Прошёл год эксплуатации (итого +20 тыс круглогодичного эксплуатационного пробега). Данный авто многого не просит. Заменил смазку шрузов и родные рычаги передней подвески и все. А да заранее в качестве проф. меры поменял задние тормозные трубки (на японцах после 10 лет требуют внимания т.к. они стальные). Считаю что очень неплохо для пробега 135 и 13 летнего срока эксплуатации! Снизу днище чистенькое и лишь малюсенькие пятна коррозии у задней балки. А да рычаги передней подвески переделал под съемные шаровые.Теперь эксплуатация авто станет eщё дешевле (ведь родные рычаги передней подвески от 5000) а с переделкой поменял шаровую за 1000 и езди дальше. Дополним, Ну вот пошла вторая зима эксплуатации данного авто, но все никак не могу привыкнуть к тому что на заснеженной, заледенелой дороге без включения ESP машина ведет себя как-то неадекватно (начинает как будто плыть уже на 80 км/ч, особенно чувствуется это по трассе) от этого за рулем не комфортно. Подчеркну, все исправно резина шипы Хака 4. Очень мне это не нравится в этой машине, хотя с другой стороны авто дает водителю понять что надо снизить скорость в сложных условиях. Дополним.Финансовая составляющая содержания данного авто можно сказать золотая середина! Итого около двух лет содержания при пробегах 20 тыс в год. Примерно около 30 тыс.рублей в год за все; страховка налог и тех. обслуга (сам меняю только колодки! остальное у знакомого в сервисе). Основная фин нагрузка была замена синтетического масла 3-4 раза в год и замена передних рычагов (т.к. у купленной машины родные уже были поменяны на аналог) А аналоги ходят не долго у меня получилось в среднем 40 тыс. пробега и замена рычага по причине — шаровые несъемные стучат и сайленты задние износ. По прежнему ЛКП и днище отлично сопротивляется ржавчине.Авось переживем тяжёлые времена! Всем добра!

Надежность, Расход топлива, Безопасность

Комфорт, Багажник, Подвеска