Відгук про Suzuki SX4 Хетчбек 2009 року
Відгук про Suzuki SX4 Хетчбек 2009 року
3 лютого 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
4.2
Прошёл почти год со дня покупки "гения", а на одометре почти 16 тысяч. Большую часть отъездила супруга. Её впечатления, в основном, выражаются словами "лапуська", "малютка" и "пупсик", а также ею было присвоено машине имя собственное - Жорик, в честь одноимённого толстого и очень делового пса дворянской наружности, проживающего на территории нашего гаражного кооператива. Видимо, нашла некие сходства. Короче, автомобиль жене нравится. Мне, хоть и немного, тоже удалось порулить, попытаюсь отчитаться более развёрнуто. Режим эксплуатации машины - на 95% загородный. Т.е. привычная среда обитания - областные дороги, деревенские и лесные грунтовки. За год владения сюрпризов не случилось. Из потерь - колонулось стекло на противотуманке.По интерьеру - замечаний нет. Всё логично, удобно, отделка - согласно классу автомобиля. Всё остальное - из разряда "нравится/не нравится". Сначала несколько непривычна была красная подсветка приборов. Пластик - жесткий, но торпедо собрано добротно, дребезжаний, сверчков нет. Бардачки откровенно маленькие, и торпедный и тот, что под сиденьем. Так и не придумал, что в него положить. Компрессор уютно разместился просто под сиденьем. Впереди места много, водителю и пассажиру удобно. Все кнопки и крутилки доступны, удобны и находятся интуитивно. Как ехать сзади - не знаю. Сам не ездил и никого не возил. Обзорность - отличная, зеркала - выше всех похвал. Читал у собратьев про трудности обзора из-за передних стоек, я лично не испытываю. Может анатомически как-то по-другому устроен, хотя жена тоже не жаловалась.Минимальная температура, которая случилась при жизни Жорика - минус 25. Завёлся легко, прогрелся быстро. Летом при плюс 36 кондиционер тоже справлялся на отлично. Приятная фишка - бесключевой запуск. Сигналку тоже завели на дверные кнопки. Поэтому все манипуляции с ключом сводятся к тому, чтобы перед выходом из дома положить его в карман. Двигатель 1.6 несколько задумчив, благо было много возможностей сравнить. Движки аналогичного объёма на одноклассниках (VW, Toyota, MMC) гораздо резвее. Как уже писалось во многих отзывах, машина "живёт" при 3000-4000 оборотах. При меньших - тихо дремлет. Если повезёт забраться в снежную кашу или прочие хляби, то дремота может перейти в обморок, авто попросту заглохнет.Так вот плавно перешёл к внедорожным качествам. Теоретически они есть, но на практике испытывать их настоятельно не рекомендуется. Крутящий момент на низких оборотах не просто низок, его просто нет. Если где-то засели, то попытка поддать газку при включенном постоянном полном приводе, возможно, возымеет эффект, машина поедет, но салон наполнится неповторимым ароматом горелого сцепления. Посему этот режим никогда не использую, а салоне всегда лежат топор и лопата. Бог миловал, пока. Один раз только в садоводстве сдавая задом вывесился на снежном бруствере. В принципе, даже без постоянного полного привода, Жорик имеет преимущества перед "обычными" машинами. Приличный клиренс и автоматическое подключение полного позволяет уверенно себя чувствовать в снежной колее и на покрытых снежной кашей дорогах. Хорошее подспорье тому ещё и ESP.Подвеска у машины - скорее жесткая, в поворотах держится отлично, без кренов. Руль мне кажется слишком лёгким, как говорят профи - "пустым". Багажник - мал. Сиденья складываются неудобно, пол получается кривым. По моему мнению, если у вас большой багаж, но он состоит не из одного большого предмета, а из множества мелких, то при неразложенных сиденьях помещается больше. По расходу топлива летом поучилось 7.2, зимой до 9. Масло не ест, на сервисе заливают Castrol 5W40. По свету - претензий нет, ни по внутреннему, ни по фарам. Два плафона над торпедо светят очень ярко. Фары - мне хватает. "Дворники" - разновеликие. Те, которые были из салона - отвратительные, сразу поменял на Valeo, вот уж 15000 км чистят на ура. Главное, не забывать их самих временами чистить.В заключении хотел бы посетовать, что дизель 1.9 и бензиновый 2.0 доступны только буржуинам. Уверен, что это был бы совсем другой автомобиль.
Останні знайдені оголошення Suzuki SX4 2009
Всі відгуки про Suzuki SX4 2009
(47 відгуків)
Відгуки про Suzuki SX4 інших років
Відгуки по моделях Suzuki
Address
5
Aerio
33
Alto
42
Avenis
5
B-King
2
Baleno
93
Bandit
4
Boulevard
21
Burgman
2
Carry
6
Celerio
1
Choinori
1
Cultus
5
DF
2
Dingo
1
Djebel
4
DL
2
DR
4
DR 250
2
DR-Z
2
DR-Z 400
6
Esteem
1
Every
6
Forenza
6
Gemma
3
Grand Vitara
1 514
GS
3
GS 500
1
GSF
15
GSR
7
GSR 750
2
GSX
6
GSX 650F
7
GSX 750
1
GSX-R
25
GW250
2
Hayabusa
3
Ignis
170
Inazuma
1
Intruder
10
Jimny
358
Katana
3
KEI
3
Kizashi
28
Lets
10
Lets 2
3
Lets 4
1
Liana
381
LJ 80
1
Matrix
5
MR Wagon
6
Reno
1
RF
8
RF 400
8
RF 900R
1
RM 125
1
RMX
5
S
2
Samurai
23
Sepia
25
Sidekick
4
SJ
7
Skywave
9
Splash
69
SV
11
SV 1000S
1
SV 400
4
SV 650
11
SV 650S
1
Swift
376
SX4
1 063
TL 1000
7
TL1000
3
V-STROM
3
VanVan
7
Vitara
267
VITARA S
1
VX
2
Wagon R
68
X90
10
XL7
48
ZZ
9
Придбати авто Suzuki
50
2
A
1
Address
3
Address 110
10
Address V100
18
Address V125
20
Address V50
22
Aerio
2
Alto
24
AP 50
5
Avenis
1
Baleno
34
Bandit
2
Burgman
1
Burgman 400
19
Carry
9
DF
1
Djebel
1
DL
2
DL 650
24
DR 250
3
DR 600
1
DR 650
1
DR-Z 400
1
DR-Z 400SM
14
Esteem
1
Every
1
Gladius 400
16
Gladius 650
11
Grand Vitara
826
GS
1
GS 500
5
GS 500E
38
GS 500F
2
GSF 1250
4
GSR 250
17
GSR 400
3
GSR 600
19
GSR 750
8
GSX
4
GSX 1200
1
GSX 600F
15
GSX 650F
5
GSX-R
1
GSX-R 1000
24
GSX-R 600
20
GSX-R 750
21
Hayabusa
2
Ignis
68
Intruder
2
Jimny
224
KingQuad 750
13
Kizashi
28
Lets
18
Lets 2
55
Lets 3
14
Lets 4
24
Lets 5
4
Liana
77
LTR
1
LTZ
1
Mollet
3
RF
1
RF 400
1
RF 600R
1
RF 900R
1
RM 250Z
3
RM 450Z
3
RM 85
2
RM-Z 450
10
S-Cross
925
Samurai
22
Sepia
6
Sepia 50
29
Sidekick
2
Skywave
3
Skywave 250
26
Skywave 400
15
Splash
33
SV 400
1
SV 650
13
SV 650S
11
Swift
269
SX4
385
V-STROM
4
V-Strom 1000
37
V-Strom 650
31
Verde 50
7
Vitara
1 122
VX 800
4
VZ 1500
2
VZR
1
Wagon R
13
X90
1
XL7
20
ZZ
4
ZZ 50
23
Другая
108