Відгук власника про Тойота Королла Седан 2003

Данная модель в начале 2000х была одна из самых продаваемых в США и не зря, надёжность Toyota'ы и прекрасное сочетание АКПП и 1.8 двигателя. Даже сейчас спустя 20 лет я НЕ давлю педаль газа в пол, а просто плавно нажимая на газ - машина со светофора оставляет позади всех кто хотел нагло влезть вперёд =) Сравнивая с машинками от вага - нет мелочного ремонта (датчики, печки, патрубки) - двадцать лет и всё ходит (думаю дело в качественных запчастях Denso - старался их и покупать на замену). А фильтр салона и двигателя меняется без инструмента и перчаток за 5 минут (в отличие от вага - где гаечный ключ - мастхэв), да и лампочки в фарах так же сам всегда менял т.к. рукой вполне удобно добраться ничего не снимая. Ремонт нужен, но это обычные регламентные замены - сальники, колодки, диски, фильтры, масла, никаких 'сюрпризов'. Это уже третья моя машина и мне вполне ясно стало за эти годы использования почему Toyot'ы так ценятся за надёжность, да и обслуживать их дешевле и приятней.

Развал-схождение делается только для передних колёс, а взади балка - сальники поменялись только через 17 лет использования, до этого только тормоза чинились (но это обычная тема - они требует всегда внимания и обслуживания - тросики ручника, барабаны, колодки, цилиндрики, ремкомлект).

По кузову - обычная тема - клрылья и пороги - делал когда машине исполнилось 16 лет. Если самому сразу заделывать сколы от камешков (помыть - спиртом и потом краска-лак с балончика) - то коррозия не распространяется - страдает только внешний вид =) но это решается если есть возможность потом заполировать сверху.

В использовании очень приятная машина, в семье называем 'Коровкой' - по управляемости она для спокойной езды (за счёт задней жёсткой балки).

Интерьер, Качество сборки, Управляемость, Запас хода, Стоимость владения, Мощность, Расход топлива, Коробка передач, Двигатель

Внешний вид, Вместительность салона, Объем багажника, Мультимедиа, Шумоизоляция