Відгук власника про Тойота Noah Мінівен 2009

Вот уже 10 лет владею Ноахом, перед продажей решил написать о нем отзыв. В 2012 заказал Ноаха из Японии, покупал с пробегом около 100000 км, комплектация УУ, это 5 мест вместе с водителем и большой багажник. Плюсы для меня: вместительный салон, чтобы перевозить мелкие грузы и в тоже время возить семью достаточно комфортно. 4 вд, так как живу на сопке. Относительно небольшой расход топлива 10-12л. За 10 лет почти не ломался, об этом напишу поподробнее дальше. Красивый внешний вид, хотя для меня это не главное. Минусы: низкий просвет, пришлось немного приподнять, но все равно передним бампером иногда шкрябался, машина больше городская. Салон немного шумноват, но опять смотря с чем сравнивать. расход масла 1 литр на 10000 км, но вроде это норма. Сидение для меня не очень удобное, мягкое что ли, мне нравится пожеще, проблема немного решилась хорошим чехлом. Итак по эксплуатации, сразу после прихода что то шумело, это оказался подшипник в муфте редуктора 4вд, а точнее там 2 подшипника. Потом как то ехал на Путятин и машина стала плохо ехать, думал, что автомат сломался, но это оказалось сломалась катушка зажигания, а автомат перешел в аварийный режим, после замены катушки все встало в норме. Катушку менял за 10 лет 2 или 3 раза. Периодически подклинивало задние суппорта, где то раз в два три года устранял эту неисправность, может потому что машина стояла в гараже или из за соли на наших дорогах зимой. Стойки и амортизаторы задние заменил где то через 50000км, потекли. Сальник хвостовика, куда вставляется кардан тоже пошел под замену на 180000 примерно. Периодически менял втулки стабилизатора, последний раз поставил оригинальные и забыл про стук. Зимой потек бензин и пришлось менять патрубок бензобака, менял сам, там ничего сложного нет. С вариатором проблем не было, менял только регулярно масло с частичной заменой и пару раз с заменой фильтра и полной заменой масла. В двигатель лил 0W20 синтетику Сумико или эдемитсу, мотор стал подъедать масло после 180000, сейчас расход 1 литр от замены до замены. Так как иногда езжу на природу, то понадобилось увеличить просвет, добавил проставками на 2 см и резиной 205 70 15, но все равно это не спасало бампер машины, он частенько был поцарапан. Машина легкое бездорожье проезжает хорошо, 4 вд подключается с кнопки, но в большую грязь лучше не соваться, это же не джип. Сзади есть три пластиковые прямоугольные дощечки, ими можно зонировать багажник или разделить его на две части, удобно, когда надо вести разнокалиберный груз. Пассажирские сидения складываются вперед, если надо побольше места в багажнике. С запаской как то была история, порвал колесо, когда ездил в Дальнегорск, а с запаской оказывается машина не едет быстро, включается аварийный режим и километров 40 едешь, может из за того что запаска меньше чем мои колеса, после этого стал на дальние расстояния класть полноценное колесо в багажник. Коррозии почти нет, слабое место это сзади под бампер все говно летит и там немного ржавеет, вылечить можно нанесение дополнительного слоя антигравийки, еще грязь скапливается снизу дверей, у японцев видимо ме так грязно и они не подрасчитали на наш климат и песок с солью. Машина в целом хорошая и надежная, вместительная, не доставляет особых хлопот в использовании.