Відгук власника про Тойота Пріус Хетчбек 2006

Всем привет!Почитал отзывы и понял, что как то маловато народ Приусами пользуется.я на своем откатал уже почти 3 года и за все это время я проехал более 120 тыс кмитак обо всем по порядку:обший стаж вождения 12 летдо приуса было около 10 ВАЗов2 ауди турбовые (А4 1.8т и А4 2.0т)2 бмв (325 и 530)мицубиси Аутлендер 2006гвлада калина спорт3 акцента1 логанна приус пересел в 11 году с ауди а4 2.0т 200л.с.к покупке приуса пришел, когда понял что у нас бензин никогда дешеветь не будетруками ничего делать никто не научится и что машину надо брать такую чтоб менять в ней только расходники и что нибудь по мелочиауди съела за год почти 150тыс без учета бензина:тормоза по кругу-20масло в коробке-12грм-20подвеска-50свечи и масла-25и турбина еще вдобавок стала наедатся от постоянных гонокпро приус почитал и решил купить его в полной комплектации из европы с минимальным пробегом за любую адекватную ценунашел в швеции, заказалприус 06 года швед 68ткм черный экзекютив с камерами и парктрониками (не хватает кожи и люка) - вышел 640 тыс руб+12к зимняя резина на дисках (апрель 2011)первое впечатление было ужасным:не едет, шум такой стоит после ауди что уши болят, музыка не играет, сиденья убогие и сделаны из какой то сса..ой тряпкипосле ауди то конечно! (там и шумка и рекаро и музон впорядке)я приус 2 недели на учет даже не ставил, не мог решить - оставить его или спихнуть в баню и взять немцаи приус создавал поначалу впечатление лох мобиля и давать ему жару не хотелосьтак и ездил неделю на работу и с работы - 40 км в деньа потом я заметил что мне пора на заправку!посчитав расход я приятно удивился - что то около 5 литроввсю след неделю я стал носиться и давать ему жару по самые помидоры - 7 литровв таком ритме я и откатал на нем уже более 120 тысмасло двс - каждые 10тыс только синтетикамасло в коробке - каждые 40тыс только оригиналпомпу инвертора заменил бесплатно у дилерапомпу заменил на оригинальную новую на 135тыссвечи на дензо иридиевые на 135тысрезины и зима и лето до сих пор живы, но скоро менять (лето сейчас на помойку, на зиме еще эту зиму откатаю)на 160 тыс ощутил небольшую потерю управляемости - заменил передние амортизаторы из-за люфтапоставил оригинал каяба 4тыс за штукуитогплюсы:он реально неубиваемый и экономныйего не трогают ментыместа наваломсейчас пробег более 190 тыссиловые агрегаты - оригиналкузов живет второй год с двумя царапинами до метала и не ржавеет (красить не буду ради эксперимента)подвеска и ходовая - все заводское кроме передних амортизаторовпередние колодки заменены на 120тыс на ханкук фрикса кевлар (600р)задние на 150тыс заменил на оригинальныерасход не фиксирую, но 1000р мне хвататет на 600-650 км по москветеперь минусы: машина низкая и поднимая ее вы потеряете в управляемостивелюровый светлый салон европейцев быстро пачкается но достаточно неплохо химчиститсяна машине надо постоянно ездить иначе начнут терять емкость аккумы и заболеют задние супортатак что если вы спокойно можете потратить пол миллиона и более на 5-6 летнее авто гольф класса, то покупайтено берите приус изначально в идеальном состоянии и с проверкамиеще один важный момент!все агрегаты приуса кроме кузова не номерныехороший мотор с небольшим пробегом стоит 60-65 тыс с установкой)))))))))))удачи!

Не указано

Не указано