Відгук про Toyota Prius Хетчбек 2015 року
Відгук про Toyota Prius Хетчбек 2015 року
12 травня 2020
Знайдено на
infocar.ua
Toyota Prius Alpha (кузов минивэн, универсал) комплектация 5 мест (ZVW-41), рестайлинг. Prius Alpha выпускается с 05.2011, в 11.2014 произвели рестайлинг, приобретенное мной авто произведено 05.2015, приобретено мной 08.2019 на аукционе, в эксплуатации с 11.2019, комплектация S, ну или почти S, из дополнительных опций - BI-LED фары, без ключевой доступ три двери, накладки Touring на передний бампер. Пробег на момент покупки 68357, оценка 4.5 B, цвет Белый - White (040) - не перламутр. Почему именно Prius Alpha? Мысль о покупке гибрида пришла достаточно давно, главные условия к машине - надежность, простота и дешевизна обслуживания, просторный салон и как дополнительный бонус не большой расход в гибридном виде. На основании данных условий производился подбор автомобиля, под данные условия подпадали Honda Fit Shuttle, Honda Shuttle, Toyota Corolla Fielder, Toyota Prius+ и различные автобусы. Фит был исключен в связи с окончанием производства, просто шатлов не большое количество на рынке, да и не слишком он большой, филдер показался пустоват (простоват) внутри, по альфе подвис вопрос дорестайлинг-рестайлинг и пяти-семи местная, в автобусах нужды не было. После анализа рынка, а так же изучения различных форумов и выезда на местный авторынок для оценки вида в живую, выбор остановился на рестайлинге в комплектации S, в пяти местном исполнении. Рестайлинг выглядит вполне недурственно, а 5-ти местный вариант взят по причине не высокой надобности в дополнительных местах и разницы стоимости в 100 т.р., а так же различий в исполнении батарей для 5-ми (Ni-Mh) и 7-ми (Li-iOn). По литий ионным и их переносимости зимы в альфах, я вообще ни нашёл никакой внятной информации, поэтому взял проверенную временем. Взвесив за и против, а так же прикинув стоимость ремонта батареи, определился всё же брать гибрида с минимальным пробегом. Техническая информация. Силовая установка Toyota Prius состоит из 1.8-литрового бензинового двигателя 2ZR-FXE мощностью 99 л.с., функционирующего по циклу Аткинсона, и 60-киловаттного электромотора (крутящий момент 207 Нм). Совокупная энергоотдача оценивается в те же 136 сил, что и у обычного Prius. Есть три режима отклика педали Normal, Eco, Power и режим EV, для принудительного движения на электротяги без завода двигателя. Емкость батареи 1.3 кВт/ч. Коробка передач планетарная (не вариатор, не автомат, не робот). Подвеска автомобиля аналогична таковой на обычном Prius - амортизационные стойки впереди и торсионная подвеска сзади. Из нововведений - система управления тягой, позволяющая компенсировать продольную раскачку на неровностях. Клиренс (высота дорожного просвета) автомобиля составляет 145 мм. Машину брал с Японского аукциона, лоты просматривал примерно месяца два без ставок, смотрел за что и в каком состоянии уходит, попутно формировал бюджет. По итогу появилась машина практически в идеале со стартом торгов буквально через час после появления, по аукционной статистике, машины в таком состоянии продавались гораздо выше моего бюджета. «Да давай попробуем!» - сказал я человеку который занимается аукционами, по быстрому мы обсудили условия и с наступлением торгов начали делать ставки. Не буду раскрывать секрета до конца, но машина по итогу стрельнула и это с аукционником 4.5 В., с пробегом 68357 км. Их косяков одна царапина и вмятина и больше ничего. Из бонусов к машине прилагались - LED фары, передний бампер от Touring, банан вместо компрессора, накладка на заднем бампере, шторка багажного отделения. Добиралась она достаточно долго, в большой степени потому что не успела на паром, а следующий был через две недели. За эти две недели стойко пережила мощнейший тайфун и землетрясение. После попадания на территорию РФ всё остальное прошло гладко и быстро. На учет встала тоже без особых проблем. Как машина по ощущениям? Для меня это первый гибрид, до этого ездил на Toyota Corolla Spacio. Динамика - на разгоне резва, по прямой идет тоже не плохо, разгон прямолинейный на всех скоростях, провалы отсутствуют, отклик педали в зависимости от выбранного режима ECO, NORMAL, PWR. Разгон до 100 от 12 до 13 секунд. Разгон до 60-ти быстрее большинства бензинок. Разгон на скорости 80-120 комфортный для совершения практически любого обгона не зависимо от того начали вы маневр на 80 или 120, так как подключается электро двигатель. Максимальная скорость ограничена 176 км/ч по приборной панели, срабатывает электронный ограничитель. Комфортная скорость движения в городе 40 км/ч за счёт возможности езды на EV, на трассе 90-110 км/ч вплоть до 140 км/ч и выше. Подвеска, управляемость. Подвеска в меру жесткая, соответственно управление чёткое и отзывчивое. Пробоев подвески не довелось испытывать. По трассе комфортна на любых доступных скоростях. Раскачивание по длине компенсируется специальной системой, поэтому машина на скорости всегда идет в одной плоскости. Езда по бездорожью доступна, но сильно фанатично передвигаться не стоит, низшая точка передняя губа. Особой разницы езды на 16 (зима) или 17 (лето) дисках, не замечено. Парусность не критична, при порывах бокового ветра машина идет по заданной глиссаде. Тормоза. Торможение в пол предсказуемое, с траектории не уходит. На данном авто пользоваться обычными тормозами вам придется редко, так как торможение в большинстве своём идет за счет рекуперации. Салон. Салон внутри огромный, ничего не скрипит, не дребезжит из звуков доносится только гудение зимней шипованной резины и приятное рычание мотора при интенсивном разгоне. Ящиков предостаточно, сомневаюсь что мне удастся их заполнить. В органайзере под полом багажника влез весь комплект автомобилиста, ещё и место осталось. Прогревается салон достаточно долго, но это специфика гибридов т.к. двигатель всегда находится на минимальных оборотах и теплоотдача не велика, поэтому печка начинает греть после достаточно длительного времени и лучше вообще прогревать салон уже на ходу. Свет. Конструкция фары представляет из себя единую линзу для ближнего и дальнего света в едином модуле со встроенной шторкой, поэтому с переделкой с японского на европейский или хотя бы американский возникнут проблемы, решение есть, но ведет к разбору (вскрытию) не разбираемой фары. Ближний свет комфортен на прямой при скорости до 140км/ч., в дальнем при таком ближнем необходимости нет. Штатные противотуманки ничего по сути не освещают, предназначены исключительно для того к чему предназначены, ну или для эстетики. Батарея. Батарея Ni-Mh состоит из 14-ти пар, в сумме 28 заменяемых элементов. Конструкция каждого элемента представляет из себя шесть банок (батареек). Срок эксплуатации до выхода из строя 4-7 элементов, составляет примерно 150-200 т.км. Связано это с тем Ni-MH с пробегом (временем) изнашивается неравномерно, центральные элементы изнашиваются быстрее. Так же надо следить за недопустимостью перегрева или повышенной температуры батареи, что сильно влияет на скорость износа последней. Заводская емкость одного элемента 6-6.6Ah, к пробегу 150-200 остаточная емкость элементов остается в среднем по батареи 3.0-4.0Ah, за исключением просаженных элементов. Емкость батареи 1.5 кВт*ч. Расход? По городу летом от 4 до 6.5 зависит от - рельефа, стиля езды, времени года, длины поездки. Зимой от 6.5 до 9.5 (неделя -40) всё так же зависит от выше перечисленных факторов. Мой летний расход 6, зимний 7.5-8. Общегодовой на данный момент 6.71. Расход по трассе - 5 л./100 при скоростном режиме -110. 6.25 в режиме 100 км. со скорость +140 км/ч. Плановые ТО для гибрида. Замена антифриза и состояние днища. Плановое ТО - Замена масла, замена свечей. Окончательное гражданство (последнее большое ТО после смены гражданства). Ништяки и доработки. Установка FM конвертера. Установка круиза. Диски от Touring + переобувка + Бонус - Немного чистых фото. Установка диодных порожков. Наноутепление или колхозинг. Касательно надежности. Двигатель не нагруженный, масложором в отличии от 20-ых приусов не подвержен. Из строя без причинно не выходит. Следует следить за свечами. Замена масла и воздушного фильтра в двигателе как и везде. Планетарная коробка передач неубиваема, не стоит забывать, что желательно менять масло не менее через 40 т.км. На утопленниках подвержен разрушению демпферный диск. Про батарею написал выше, на срок эксплуатации её достаточно, ресурс батареи не ограничен пробегом 150-200, есть экземпляры которые преодолевают данный пробег и продолжают эксплуатироваться. В подвеске сложных элементов нет. Первыми устают резинки стабилизаторов. Для дорестайлинга присутствует болезнь карданного вала. В остальном проблем не обнаружено. Тормозные элементы обслуживания и замены практически не требуют. Ресурс колодок 100+. Первая поломка - Водительский ремень. Бывают в жизни огорчения (Замял зад).
Останні знайдені оголошення Toyota Prius 2015
Всі відгуки про Toyota Prius 2015
(7 відгуків)
Відгуки про Toyota Prius інших років
Prius 2017
10
Prius 2016
19
Prius 2014
11
Prius 2013
10
Prius 2012
16
Prius 2011
12
Prius 2010
27
Prius 2009
36
Prius 2008
60
Prius 2007
44
Prius 2006
29
Prius 2005
24
Prius 2004
18
Prius 1999
11
Prius 1998
12
Відгуки по моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Як ми тестували…
Придбати авто Toyota
02-2FG25
1
02-8FDF
1
02-8FG25
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
67
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
1
7FBMF16
1
8FBET16
1
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Allex
1
Allion
1
Alphard
18
Aqua
54
Aristo
1
Aurion
5
Auris
424
Avalon
199
Avanza
1
Avensis
1 671
Aygo
69
BB
1
bZ3
1
bZ4X
36
C-HR
274
C-HR EV
6
Caetano
1
Caldina
1
Cami
1
Camry
3 894
Camry Solara
33
Carina
277
Cavalier
1
Celica
24
Century
1
Chaser
5
Coaster
1
Corolla
2 049
Corolla Verso
136
Corona
18
Corsa
11
Cresta
4
Crown
7
Curren
2
Dyna
2
Echo
3
Estima
5
FBMF16
1
FD
1
FDL
1
FG
2
FJ Cruiser
75
Fortuner
47
GT 86
11
Hiace
100
Highlander
662
Hilux
166
IQ
2
Land Cruiser
1 083
Land Cruiser 300
172
Land Cruiser Prado
1 630
Lite Ace
1
LiteAce
2
Mark II
12
Matrix
9
Mirai
1
MR2
1
Nadia
1
Paseo
5
Picnic
9
Previa
47
Prius
348
Prius Prime
11
Prius v
27
Proace
19
Proace City
24
Proace Verso
12
RAV4
2 510
RAV4 EV
14
RAV4 PHEV
63
Scion
11
SDK
1
Sequoia
131
Sienna
72
Soarer
1
Solara
13
Sprinter
8
Starlet
23
Supra
6
Tacoma
29
Tercel
14
Town Ace
5
Tundra
89
Vellfire
16
Venza
258
Verso
98
Vista
8
Vitz
2
Voxy
1
XA
1
Yaris
395
Yaris Cross
112
Другая
39