Відгук про Toyota Vitz Хетчбек 2001 року

Toyota Vitz 2001 року - Фото 1 автомобіля

Toyota Vitz 2001 року - Фото 2 автомобіля

Toyota Vitz 2001 року - Фото 3 автомобіля

Toyota Vitz 2001 року - Фото 4 автомобіля

Toyota Vitz 2001 року - Фото 5 автомобіля

Toyota Vitz 2001 року - Фото 6 автомобіля

Toyota Vitz 2001 року - Фото 7 автомобіля

Toyota Vitz 2001 року - Фото 8 автомобіля

Toyota Vitz 2001 року - Фото 9 автомобіля

Відгук про Toyota Vitz Хетчбек 2001 року

6 жовтня 2012

Автор: Красный лимузин

Знайдено на auto.ru

3.8

Всем привет! Расскажу о своей машинке. Тойота витц 2001, двигатель 1,3 комплектация RS. Купил его в 2010 году и отъезд два года. Пробег на момент покупки (95 тыщ ) на момент продажи был 140. Брал машинку уже с одним владельцем по РФ с небольшим пробегом, но думаю, его скрутили еще когда пригоняли из Японии. Скорее всего, реальный пробег на момент моей покупки был около 150 тыс. - что вполне нормально. Т.к. японские тойоты в целом неприхотливы, я особо не волновался при покупке. На крайний случай - все можно заменить за вменяемые деньги:) Нашел недорогой вариант по рынку (200 т.р.) - его и взял. Понравилась комплектация – улучшенные тормоза (везде дисковые), сиденья с боковой поддержкой, иной обвес, туманки, кожаный руль. Еще штатно (в 2001!) в нем шел ТВ с навигацией, но к сожалению, с очень посредственной акустикой. Поэтому телик вскоре был снят и установлен 88 pioneer для дальнейших акустических экспериментов. :) Помнится первое ощущение когда попал в авто: «посадка как в троллейбусе и пластмассовый рай кругом (салон)». Но после покупки почистив грязный салон, он стал даже чем-то радовать. К необычной высокой и ровной посадке тоже привыкаешь. Водительское здесь место удобнее и просторнее пассажирского. Машина внутри, для ее размеров, достаточно большая – четверо парней средней комплекции и ростом под 190, вполне реально усадить. Багажник конечно маленький. Кстати, задний ряд кресел не только складной, но и регулируемый - «диван» вперед-назад двигается. Салон темный, что удобно при эксплуатации. Шумка плохая – слышно все.И двигатель и шум дороги, но если его не разбирали, то не дребезжит, хотя всё из пластмассы. Теперь о ходовых качествах. Мотор 1,3 – 88лс на автомате. Весьма бодрый со старта, что очень радует. Где-то до 80 машинка шустрая, до 140 тоже можно ездить, больше уже тяжелее. Стрелку при желании положить возможно. Расход от 6 до 10 литров. Если по трассе то 6-7 литров, если в городе, то около 9 литров при умеренной, но не вялой езде. Подвеска в меру собрана, балансирует между мягкой и пожестче, ближе к мягкой т.к. кузов кренится. На малых скоростях машина очень поворотлива и на ней приятно проходить на повороты на максимуме, но на большой скорости это уже очень страшно, хотя но она справится :) Коробка обычная – надежный, не самый слишком расторопливый , но понятный четырехступенчатый автомат. Тормоза классные. На этом авто их вполне хватает, а перегреть с таким мотором сложно. Самое приятно – это эксплуатация. За два года машина ни разу не подвела. Запчасти дешевые. Например – свечи 100 рублей, воздушный фильтр 200, салонный 300, топливный 700, масленый 100, колодки перед 700-1000 – качественный не оригинал. Очень надежный авто, на котором я покатался не только по Москве, но и по России и ближнему зарубежью. Продавал т.к. просто авто поднадоело. Сейчас вспоминаю машинку только с положительными ощущениями. При всей своей простоте, она доставила много ярких и запоминающихся эмоций и никогда не подводила.

Поділитися