Где бы ни находилась цель моего маршрута я всегда уверен, что Профи на полном приводе не только туда спокойно доедет, но и нормально довезет в кузове груз для заказчика. Это, конечно, уникальная своей высокой проходимостью машина с комфортной кабиной и способностями вездехода, вместе с тем достаточн...
Когда объявили о выходе профи, подумал что будет неплохая адаптация патриота и старых уазиков. Но в итоге это какой-то непонятный гибрид ежа и пня. И груз не утащит, потому что рама очевидно на легковуху рассчитана, разве что немного удлинённая. Но по жёсткости неподходящая совсем. Для коммерции не...
Я работал всегда на грузовиках Форд. Были они раньше покрепче и понадежней, а последний мой совсем меня вымотал своими поломками и ржавчиной. Не те они теперь почему-то. Втюхал последнего и купил Профи. Сделал ему новому сразу антикор и за три года пока не видел ни одного рыжика. Клиентов у меня нак...
Читал разные отзывы про Профи до его покупки. Отзывы были разные, но такие же разные они на ком транспорт других марок, так что невысокая цена малотоннажного УАЗ а победила. Взял в начале лета. Оказалось, почти все в машине очень даже неплохо придумано и выполнено. Отличный обзор, разнонаправленная...
Профи хоть и стоит недорого, но сделан очень прилично. Рессоры под хорошим грузом проседают конечно, я даже пневмо - подвески добавлял, с ними стало совсем другое дело. А еще по совету одного спеца поменял патрубки на синий силикон заодно с хомутами, что бы антифриз не капал. Обошлось недорого. Проф...
Профи сейчас мне кажется уступает всем своим конкурентам. Качество сборки в последнее время совсем отвратное. Экономят на всём чем могут, раму недоваривают, пластик в салоне дешманский. По ЛКП они вообще не заморачиваются, ни о какой цинковке и речи идти не может. И при этом при всём цену каждый год...
Вот на все готов был закрыто глаза, кроме топливной системы. Кто этот умник, который додумался так высоко заливную горловину установить, прямо под самый кузов! Пистолет в баке не оставишь, отщелкивает, держать надо под определенным углом, иначе бензин на землю выливаться будет. Гофра еще эта дурацка...
Профи 2020 гв, задний привод с однорядной трехместной кабиной, двигатель газ/бензин, расход денег на топливо пониженный, может если постараться на хорошем покрытии и до 150 км/час разогнаться, маневренный, для городских развозок отлично подходит.
Профи с подключаемым передний приводом и блокировкой дифференциала заднего моста. Заказы смело беру куда угодно, а чем трудней доехать тем больше платят. Намаяться, пока найдут кто согласится и шелковыми становятся. Объявляю смело, получается нормально. Да и комфорт в Профи вполне как в легковой. Вн...
Проработал я полгода на Профи, специально устроился работать в контору, чтобы оценить этот грузовичок. Излазил его от и до. По мелочам вопросы появились, но в целом машина понравилась, крепко и надежно сделана. И хорошо продумана не только в салоне, но и в кузове. Даже прозрачную крышу у тента на за...
В свое время купил эту машину, потому что на старте продаж, цена меня ну уж сильно подманила из категории Ком транса. Но вот потом мои мечты о больших заработках превратились в разбитое корыто. А все из-за того, что с машиной больше копаешься чем, работаешь. Все приходится доделывать самому и авто п...
Приобрел Профи в коммерческих целях в прошлом году. До сих пор удивляюсь тому, чего мне за небольшие деньги досталось. Грузовик, который, если понадобится, может ехать на всех четырех ведущих колесах с заблокированными задними, а с полными бензиновым и газовым баками имеет запас хода чуть не в тысяч...