Відгук подано мовою оригіналу.
Рабочая лошадка с родными силовыми агрегатами. Живо бегает после капитального ремонта. При хорошем уходе служит верой и правдой. Главное не жалеть на нее денег.
Современные автомобили просто "нафаршированы" электроникой. Автозапуск, стеклоподъемники, различные датчики и т. д. и т. п. Все это очень хорошо, пока работает, а когда откажет - дополнительная головная боль. Как тут не вспомнить автомобиль ВАЗ 21013. Этот авто был и остается на дорогах нашей страны...
СССР сделано навечно. С этой фразы я пожалуй и начну. Автомобиль находился в одной семье с самого начала. Ездил мой дедушка. Следил за машиной добротно. После смерти деда ездил отец, хорошо ухаживал и тут мне 18 и я получил права... До переезда в Россию это была одна машина в семье так что приходило...
В 1991 году у меня была первая машина Ваз 2103 белого цвета, она мне до сих пор нравится в отличии от современных Жигулей и Лад. Машина простая, нет в ней гидроусилителей руля, кондиционеров и всяких там разных приспособлений как на иномарках. В советские времена она очень ценилась и на неё был боль...
Ваз-21013 двигатель 01- 1200 см. Пробег 190 000 км. Один хозяин видно, что берег. Что сказать, взял с целью научиться разбираться в нашей классике. В итоге, всю тормозную систему, бабина, высоковольтные, думаю новый 7- ный карбюратор. Очень много времени уходит на кузов. Решил не переваривать, а сис...
после кап. ремонта двигателя. новий редуктор КАРДАННЫЙ ВАЛ САЛЕНБЛОКИ ПРУЖЫНЫ ПЕРЕДНИЕ ЗАДНИЕ УСИЛЕННЫЕ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕТИСТУПЕНЧАТАЯ ПАЛАНЕС ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ С ЭПХХ. СЕЛИКОНОВЫЕ ВИСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА КАРБЮРАТОР СОЛЕКС БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА С ПОВТОРИТЕЛЯМИ ПОВОРОТОВ ГАЛОГЕНОВЫЕ ЛАМПЫ ПРОТИВОТУМАНН...
Машинка 1982 года ВАЗ-21013 очень удачная. Двигатель Fiat (родной за столько лет имел только 2 кап. ремонта) что говорит о надежности. Салон достаточно просторный. Ходовая тоже оптимальна. Кстати на моей машинке все силовые агрегаты родные. При нормальной эксплуатации и бережном уходе машина служит...