Відгук подано мовою оригіналу.
неплохй автоиобиль, хорошо держит дорогу, вместительный багажник, недорогие запчясти (можно отремонтирывать своими руками)
Как мне показалось пятерка жесткая, и говорят не только у меня они такие. Расход газа 8л на 100км.
Классика есть классика. Доступный автомобиль для тех у кого нет денег на вазы последних версий и иномарки. Но в целом автомобиль хорош для того чтобы на нем поучиться ездить. Запчасти стоят не дорого. Автомобиль сравнительно не прихотлив.
нормальная машина для "нормальных"совковых дорог,легка в обслуживании,если руки растут из нужного места и голова вместо "качана".Больное место-шаровые опоры.А насчет редуктора (Барабашке)-так надо иногда заглядывать в него,тем более в новой машине. Конструкторам необходимо пересмотреть шумоизоляцию-...
Очень надежный, неприхотливый автомобиль. Настоящий работяга. Проезжал на нем там, где японоводы удавились бы от разлива желчи за свою подвеску и лакокрасочное покрытие. А про количество вывезенных овощей я вапче молчу. Неоднократно спасал бампер от кузовных работ. Все узлы и агрегаты родные, без ка...
моя первая "пятеречка", понимающая и вывозящая , хотя и с характером. Характер показывает, только не в критических ситуациях. Когда очень нужно - "не жрет, а прет". Рабочая машинка. Не VIP, конечно, но для постоянной езды на работу, по работе, с работы и по выходным - вполне устраивает.
10 лет ездил на "запоре", четыре на шестёрке". Четвёртый год на пятёрке-нет слов. Сейчас ей, родной, шестнадцатый год. Очень приличный аппарат, приёмистый, для пенсионера вполне комфортный. НО! Очень часто ломается внутренняя ручка открывания двери, левая. Господа конструкторы, ну сделайте чего-нибу...
Опыт владения 2105 Это был мой первый автомобиль. Купил я его у знакомого. Состояние нормальное, для таких лет главное чтобы был не гнилой кузов.Учился я на права на 2107, поэтому по управлению мне нравился. Считаю что для первой машины, самое оно.