Відгук про ВАЗ / Lada 2107 Седан 2006 року

Відгук про ВАЗ / Lada 2107 Седан 2006 року
23 травня 2014
Автор: Georgeman
Знайдено на my.auto.ru
2.8
С ВАЗ-2107 у меня много связано. Да, хотя какой русский человек не имел дело с «Жигули»? )) Все каким то боком да касались автомобилей Тольяттинского автозавода. В 13 лет я учился ездить на «Семёрочке», в автошколе я тоже ездил на «Семёрочке» и первый навык я набил после получения прав я тоже на «Семёрочке». Сейчас у меня Мерседес W124, сравнивать эти две машины конечно глупо, но хотелось бы сказать несколько слов о ВАЗ-2107. В 2006 году отец купил новую «Семёрку» с карбюраторным двигателем 1,5л. От гарантии отказался сразу. Хочу отметить, что уже на новой машине было много недочётов: не работал спидометр, прикуриватель, часы, была трещина на торпеде и кривое боковое переднее стекло так, что при полном поднятии стекла была маленькая щель. На вторую поездку выяснилось, что пробивает 1 свеча, свечи, масло и тосол сразу же поменяли (как и полагается). Потом была ещё проблемка с фильтром тонкой очистки в карбюраторе из-за некачественного бензина, замена глушителя через год, а так вроде больше ничего за три года с учётом, что зимой машина не эксплуатировалась. На 3-м году аккумулятор пришлось заменить, произошёл разрыв цепи в пластинах, быстро терял заряд. Ещё на ТехОсмотре на 4-й год возникли проблемы с тормозами и ослаб червячный механизм рулевого. А так «Семёрочка» бегает!На мой взгляд, это очень элементарный автомобиль, всё в нем как-то просто сделано: простая посадка, простые органы управления, простой дизайн (который проектировали в 70-х годах), простой двигатель, простое управление. Эта машина идеально подходит для учёбы, учиться надо на самых простейших аппаратах. Так же эта машина для тех, кто хочет научиться навыкам ремонта автомобилей, разбирать и собирать по книжке не составит особого труда. А карбюратор – это объект творчества, которому нет предела )). Теперь об элементах подробней:• КузовМножество зазоров и щелей, на пример, сидя на заднем сидении в щель у задней стойки можно увидеть улицу )). Железо отлично поддаётся коррозии. Блестящие бампера надо протирать, а то быстро покроются налётом. Краска лежит так неровно, что при покраске отдельных элементов у обычного дяди Вани, крашенная часть выглядит намного лучше, чем родная заводская покраска! Очень заметная разница. Сколы на дверях – больные места. Наблюдал не раз картину со стороны, как на еле дышащих Жигулях выходят из строя замки дверей, люди хлопают с такой силой, что боишься за окна в доме напротив, а если закрыл, то открывается другая дверь или багажник )).• СалонСидения довольно мягкие, но неудобные. Поздние версии идут с сидениями от ИЖ Ода - совсем другое дело! Пластик самый дешёвый в мире. Ручка переключения передач частенько вываливается из резинки. Стёкла так туго поднимаются, что порой боишься сломать ручку. Посадка народная: ноги в коленках, расположение руля как в автобусе.• УправлениеНа скорости от 90 км/ч машину приходится ловить по трассе, сказывается аэродинамика. маленький наклон лобового стекла. Машина квадратная и маленькая, поэтому габариты чувствуются хорошо.• ТормозаХорошие, если работают правильно или вообще работают.• ДинамикаРазгон вялый, двигатель слабый, но для города нормально, если просто ехать из пункта А в пункт В.• ДвигательМожно часами стоять и смотреть как он работает. Русский и работает ))А если серьёзно, то 2107 лучше брать с карбюратором. Систему инжектор ставить на двигатель 70-х годов это как на паровой двигатель ставить закись азота! Я слышал много отрицательных отзывов от инжекторных «Семёрок», может они и порезвее, но в целом проблемнее. Много жалоб, что расход топлива выше, чем у карбюраторных, да и катализатор очень низко висит. Инжектор настроить, езжай на СТО, а карбюратор покрутил и поехал.• ПодвескаЕдешь по русской дороге на русской «Семёрке» и не можешь понять что громче: подвеска шумит или двигатель работает. Подвеска конечно мягкая, только эта мягкость отрицательно сказывается в поворотах. Замену резинок лучше производить не реже раза в три года. В одном радует эта машина, дак это в цене запчастей и сервиса. По сравнению с Мерседесом разница есть, ну и машины конечно совершенно разные. В целом, ВАЗ-2107 забавная машина. Русский народный автомобиль. Хорошо подходит для езды по городу с отсутствием комфорта (из комфорта только печка ) Это автомобиль чтобы просто передвигаться и перевозить груз. Хорошо подходит новичкам. На мой вопрос отцу почему бы ему не взять подержанную иномарку за те же деньги или хотя бы ВАЗ-2111 б/у, он отвечает коротко: дешевый и простой автомобиль, да и для дачи не жалко ))Совет покупателю:• Брать новичкам• Брать экстрималам• Берите, если хотите научиться разбираться в ремонте• Берите, чтобы ПРОСТО ездить.• Берите, чтобы было не жалко• В других случаях не берите!
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2107 2006
Червоний ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 180 тис. км за 1100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.07.2025
1 100 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 180 тис. км
  • Новомосковськ
Зелений ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 175 тис. км за 1561 $, фото 1 на Automoto.ua
28.07.2025
1 561 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 175 тис. км
  • Бориспіль
Синій ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 148 тис. км за 799 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.07.2025
799 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 148 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Червоний ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 152 тис. км за 1450 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.07.2025
1 450 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 152 тис. км
  • Першотравенськ
Сірий ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 90 тис. км за 1922 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.07.2025
1 922 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 90 тис. км
  • Запоріжжя
Червоний ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 74 тис. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.07.2025
1 200 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 74 тис. км
  • Хмельницький
Коричневий ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 200 тис. км за 361 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.07.2025
361 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 200 тис. км
  • Іваничі
Зелений ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.45 л та пробігом 97 тис. км за 2250 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.07.2025
2 250 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 97 тис. км
  • Гайсин
Чорний ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 204 тис. км за 1400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.07.2025
1 400 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 204 тис. км
  • Київ
Сірий ВАЗ 2107, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 165 тис. км за 1900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.07.2025
1 900 $
ВАЗ / Lada 2107, 2006
  • 165 тис. км
  • Вінниця
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2107 2006 (120 відгуків)
2.8
Загальний рейтинг на основі оцінок
12.01.2021
2.2

Взрослый конструктор. Кому нечем занять выходные, можно с удовольствием пролежать под жигулями. Дета...

Дивитися весь відгук
11.02.2020
2.8

Кому как, а мне семёрочка, для езды по городу, нравится. На дальние расстояния конечно отсутствие ко...

Дивитися весь відгук
28.01.2020
3.2

То що потрібно на початок, те авто яке є дійсно легке в експлутуванні та ремонті не вибагливе .

Дивитися весь відгук
17.01.2010
4.2

у меня это вторая семерка,была карбюраторная,но инжектор мне больше понравился.машина без проблем.пр...

Дивитися весь відгук
17.01.2010
2.2

машина досталась недорого, т.к. моему деду была положена от собеса ОКАтюнинг: поставил защиту картер...

Дивитися весь відгук
09.11.2009
2.2

Приветствую!Прочитал несколько отзывов по этой железке. Хотел оставить коментарий, но много букв пол...

Дивитися весь відгук
20.06.2009
3.2

Для понтов машина не годиться, а так на работу, на дачу - вполне пригодный вариант за небольшие день...

Дивитися весь відгук
28.12.2008
3.4

Машина не плохая, в эксплуатации проблем практически нет, отремонтировать можно своими силами. Салон...

Дивитися весь відгук
30.11.2008
3.8

Автомобиль действительно для русских дорог. Резвый разгон, устойчив на поворотах. Средний класс сало...

Дивитися весь відгук
13.11.2008
2.4

Тазик -он и есть тазик.Дешево и сердито.взял в кредит без первоначального взноса,не работая на тот м...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…