ВАЗ 2108 Хетчбек 1988
Сепер дешево використовувати газ! Підійде для селища, або для перевезення таких речей які в нове імпортне авто не завантажеш. Симпатичні диски. Капот колгосп тюнінг ????
Сепер дешево використовувати газ! Підійде для селища, або для перевезення таких речей які в нове імпортне авто не завантажеш. Симпатичні диски. Капот колгосп тюнінг ????
Неплохая ремонтопригодность в целом могу сказать для первой машины хороший вариант. Но комфорта нет салон дребижит сколько не старайся лучше не будет.
В загалі, не погана машина до нашої дороги якої нема , надійна, ремонт робив власноруч. Запчастини не дорогі. Ходова жорсткіше в порівнянні з класикою.Розхід палива радує газ 6 л /100, бензин 4,7/100. Обьем ДВС 1,3. Їде бодро. На шосе легко 150км/ ч. І бельше. Мінус те , що двигун при жарі може пере...
Как для первой "пацанской" машины - отличнейший вариант. Я на ней учился водить, вытаскивала из разного вида приключений. Дорожный просвет позволял учавсвовать в "да тут я на своей девятке! (с)". Ремонтируется на коленке. Просто некуда деваться и ты выучишь все принципы работы ДВС; подвески; коробки...
Купил этот автомобиль после "шестерки", вторым. Он был довольно старым(13 лет)но, что удивительно, не очень гнилой. Эта машина, после "классики", удивила быстрым разгоном, тихим мотором. Очень легкий руль. Понравилась сразу, но так как в то время не имел опыта, как выбрать хороший, купил проблемный-...
Эксплуатировал машину в течении двух лет в самых жестких режимах. Объездил всю Украину. За этот период самое дорогое, что я поменял было сцепление. Полностью перебрал ходовую. Но все эти поломки по финансам доступно было исправить даже студенту. Запчасти недорогие и ничего не ламается внезапно (всег...
Авто - С У П Е Р!!! Представители сексуальных меньшинств , и торговцы японским праворуким хламом , пускай писчат в трубочку ибо их мнение никому не интересно!!.. Для своих целей машина хорошая. Для каждодневного перемещения своей Ж ...ы из пункта "А" в пункт "Б" иных варианов нет ! классику мы не ра...
Рыдван полнейший! Хотя это скорее всего связано с эксплуатацией до меня. Капиталка не делалась ни разу, дымил нещадно на дороге, как будто под капотом устроили весёлый пикник с шашлычком. Но после того, как два классных брата-механика Борис и Евгений мне её подшаманили (сменили всю поршневую, отрегу...
на свои деньги машина себя достойна. устраивает неприхотливость и простота в обслуживании, почти всё могу сделать сам.доступные цены на запчасти, всегда есть в наличии на рынках и в магазинах.удобный салон. жесткая подвеска и высокий клиренс - недостатки, они противоречат друг другу. меня устраивает...
Надёжнейшая, лёгкая в управлении машина. Без проблем. Проехала больше миллиона км. После трибообработки динамика улучшилась, на перекрёстках нет равных, легко уходит в отрыв...доволен и кузовом...хорошая сталь, правда говорят, что в 88 году был шведский прокат..Расход топлива после трибообработки 13...
Моя 2108 у меня-практически с "нулей".Но купила я ее в советские времена с рук,на автобазаре-заплатив 2 с половиной цены цыгану,что занимался перепродажей авто.На тот момент это было самое последнее слово в сов .автомобилестроении.И до сих пор я ею довольна.Если учесть,что я-женщина,к тому же я- худ...
Спасибо, что жив остался после переделки рулевлго управления нашими прибалтийскими друзьями с правого (ВАЗ 21086) на "левый". Сколько народу пострадало в дтп на таких машинах - неизвестно. Меня Бог миловал - все смертельные решения мастеров - убийц я обнаруживал при обслуживании или в безопосных сит...