Відгук про ВАЗ / Lada 2109 Хетчбек 1988 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2109 Хетчбек 1988 року
14 жовтня 2013
Знайдено на
avtomarket.ru
2006 г. Сдав на В/у и поездив некоторое время на родительском авто, встал вопрос о приобретении своего первого личного автомобиля. Думал о покупки 6-7 модели ВАЗа, пока родственник не предложил его "Девятку" стоявшую всю зиму под окнами, т.к. он ездил на другой машине. 88 г.в., 1.3л., реэкспорт из Англии (руль переделан на левую), за небольшую сумму денег. На то время для меня это был отличный вариант, не смотря на то, что необходимо были вложения. Подруга дала ей имя "Машка".Карбюратор (Солекс) за время эксплуатации, чистил 5-6 раз, очень уж капризен был к бензину. Также иногда бывало западал (залипал) игольчатый клапан в нем. Начинала дергаться и глохла. Могло произойти западание в самый не нужный момент, например при обгоне на трассе или трогание со светофора. Помогало постукивание по карбюратору гаечным ключом. Меняли его - не помогло. В сервисах говорили менять карбюратор. Но в итоге съездив к "нормальному" карбюраторщику, все решилось, больше не западал.Сцепление. Когда переделывали руль с лево на право (предыдущие хозяева), не удосужились сделать нормальное отверстие для тросика сцепления в перегородке, его просто выдолбили и оставили острые края, из-за чего он постоянно перетирался. Тросик хватало где-то месяца на 2 -2,5, в итоге потом прикрепил пластину, с резинкой, чтоб не перетирался. Помогло. Само сцепление менял три раза за два с лишним года, то корзина полетит, то диск. Менял всегда в сборе. Помню ставил Сакс , что-то отечественное и в конец уже Пиленга. Пиленга безусловно лучшее было, мягенькое такое, продал уже с ним.Коробка выдерживала все, сколько раз я до дома или автосервиса доезжал без сцепления! Прада со дня покупки и до продажи вылетала 2я передача (синхронизатор виной тому), изначально хотел поменять, но в итоге привык придерживать передачу, и так и ездил.Кузов крашен (и не один раз до меня). Передок весь менян (капот и оба крыла). Как и у всех "Зубил" гнила задняя крышка багажника. Крышку заделал нержавейкой и шпаклевкой, покрасил. Пороги были родные начали резко гнить за последние полгода эксплуатации( не обработал в свое время, о чем пожалел), нужна была замена, но так и продал. В сравнение родного железа и менянного, чувствовалась разница. Родное было толще.Салон неродной( т.к. леворульный). Низкая панель, менее скрипучая, чем высокая, но сверчки и скрипы были. Проложил поролоном и самоклеящейся шумкой двери. Сама панель выдавала сверчки, но решил не лазить, просто музыку погромче делал.Двигатель. Родственник до меня отдавал на переборку. Проехал он около 20 т. км. и я около 40 т. км. Вот что, а движок был в отличном состоянии., с самим движком проблем не возникало. Масло не жрал, работал ровно. Для 1.3 ехал резво даже до сотки разгонялась также как и 1.5, после сотки уже приунывал. Масло лил получинт. Mobil1 10w-40 (Знакомый работающий в, то время у оффициала Ниссан, привозил из бочки на разлив)Подвеска. Изначально поменял задние стойки на газовые, из-за неопытности ошибся с выбором, т.к. впереди масляные стояли, а сзади газовые, машина стала жестко отрабатывать неровности, да и управляемость стала непонятной. В итоге поставил назад новые масляные. Стало приемлемо. В дальнейшей менял и переднюю подвеску. А также оба внешних ШРУса и подшипник ступицы (правда это уже к рулевому).Тормоза были вялые и в конце. Менял все: колодки, диски, суппорта, цилиндры, армированные шланги, вакуум (поменял потому что зашипел) проблема не решалась. Оказалось дело в распределители тормозных усилий, который находился возле зад. левого колеса. Один Кулибин в сервисе, что -то там сделал, и стало нормально тормозить, правда, когда "9ка" была битком нагружена, тормоза опять становились вялыми.Электрика. Периодически возникали проблемы с проводкой, отходили контакты. Прозванивал, находил разрыв, соединял, изолировал.Автомобиль дал не мало опыта. В общем за 2 с лишним года устал я от возникающих проблем с ней, и решил продать. Решив прикупить авто по свежее...
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2109 1988
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2109 1988
(40 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 2109 інших років
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
75
11113
6
1117 Калина
147
1118
178
1118 Калина
328
1119 Калина
231
1600
3
1922
15
2101
4 876
2102
575
2103
1 278
2104
1 719
2105
2 384
21059
2
2106
6 609
2107
4 658
2108
3 148
2109
5 316
21099
4 930
2110
3 799
21106
7
21108
4
2111
1 718
2112
1 247
2113 Samara
393
2114 Samara
891
2115 Samara
1 955
2121 Нива
1 976
21213 Niva
130
21214 / 4x4
314
2123 Niva
34
2131 Нива
18
2170 Priora
596
2171 Priora
104
2172 Priora
133
2190 Granta
94
2194
1
2329
1
2723
1
Granta
26
Largus
23
Vesta
18
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
274