Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року

Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року
21 червня 2010
Автор: lacetti404
Знайдено на avtomarket.ru
3.0
Доброго всем дня, уважаемые коллеги-автомобилисты и сочувствующие...Очень давно ждал хотя бы какого-нибудь повода отметиться на данном ресурсе, и вот - данный повод представился, правда с немного грустным оттенком... Автомобиль прослужил мне и всей моей семье в общей сложности 7 лет (на 2 года забирали знакомые, но не сумев ее продать вернули мне), но в общем и целом я был владельцем 9 лет без 10-ти дней. Итак, в 2007-м году я вновь вернул машину себе. Самое интересное (чему я до сих пор не перестаю удивляться), что после некоторых вложений на восстановление машинки от нещадной эксплуатации друзьями она НЕ ЛОМАЛАСЬ ВООБЩЕ! Возможно, Вы мне не поверите, но это – абсолютная правда! Скорее всего, дело в том, что я старался уделять особое внимание профилактике поломок, т.к. на машине в основном ездила жена с ребенком, и я не хотел, чтобы они столкнулись с проблемами в дороге. Пару раз этой достаточно суровой зимой она не заводилась, проблема решалась отогреванием аккумулятора. Да, еще есть проблема с зеркалами, но это по бОльшей части косяк производителей комплектующих. Зеркала постоянно ломаются, причем не от ударов или складываний, а лишь от пары регулировок. Еще одна из назойливых проблем связана с бестолковыми замками дверей и ручками, которые постоянно залипают, западают, и приходится плясать подолгу около машины! Вспомнился комичный случай этой зимой, когда третьего января прошел дождь, а утром 4-го температура упала почти до -20. С утра мы с другом поехали на футбол, и я всю дорогу его прикалывал, что у него на «десятке» открывалась только одна дверь. А уже этим же вечером решил завести свою 99 – прихожу, снимаю с сигналки, двери не открываются, и «пипки» дверей (не знаю, как они правильно называются) не поднимаются! Попытался открыть ключом, замок примерз напрочь, не хотел заливать кипятком, т.к. последствия могли быть еще хуже, а WD-шка находилась в машине… Поплясав около машины около получаса, с огромным трудом и риском поломать ключ, мне удалось открыть водительскую дверь! Довольный и счастливый завел машину, включил габариты, выставил обороты под 2,5 тыс. (карбюратор), решил пройтись по всем замкам с WD-40. Вышел и… по привычке закрыл дверь, пробрызгал все замки, и решив погреться и пройтись по замкам изнутри, открываю дверь, а она снаружи не открывается!!! Стоит также указать, что все остальные двери я тоже «предусмотрительно» не открыл! Картина маслом – машина ревет, габариты включены, а вокруг нее бегает замерзший в хлам владелец, тщетно пытаясь ее открыть! Естественно, запасные ключи я последний раз видел только на момент покупки а/м (9 лет назад)! В итоге, побежал домой за проволокой, вспомнив, как однажды меня похожим образом выручил какой-то «медвежатник». В общем, открывал я машину проволокой минут 40, но все-таки мне это удалось, и окончательно промерзший я сел в горячую машину! Самое интересное, что по соседству с подобной проблемой мучилась девушка на 15-шке, и я, наученный горьким опытом, открыл ее машину минут за 10. В общем, время шло, машинка больше проблем не доставляла, но мысль каким-либо образом ее поменять не оставляла… Как уже оговаривалось ранее, сей автомобиль я никак не мог продать по банальной причине, указанной в ПТС, что машин «собран из узлов и агрегатов», т.е. снять с учета машинку я бы смог, но вот поставить на нового владельца никак (даже тему заводил здесь на форуме), да и вообще чего только не делал, дабы решить проблему, но всё было напрасно, пока в народе не начал ходить до селе практически никому невиданный термин «утилизация»! Собственно, это и был тот самый единственный шанс избавиться от старенькой машины и приобрести супруге новый а/м. Информация по программе начала появляться уже в середине прошлого года, и я тщательно отслеживал все телодвижения сильных мира сего в данном направлении. Опуская все подробности, заявку подал 5-го марта, причем в салоне было озвучено, что я уже во второй тысяче желающих! Для себя решил, что получится - значить судьба, не получиться - опять же она же. В общем, схема работы программы такова: подаешь заявку (то бишь копию ПТС, свидетельства о регистрации и паспорта), указываешь, чего хочешь приобрести взамен и… тупо ждешь, когда тебе позвонят из салона. Был (и есть) еще один вариант, надо… (тока тссссс) договориться с манагером, отлистать энную сумму денек, и ты неожиданно становишься в очереди первым (цена вопроса постоянно варьировалась от 3 т.р. до 7-ми). Кормить и без того борзоватых продавцов у меня не было абсолютно никакого желания, по сему я принял решение сделать все по-правильному, и на собственном опыте убедиться, как именно должна (по закону!) работать программа утилизации… В общем, я особо не рыпался и не напрягался, только лишь периодически звонил в салон, узнавал, де моя очередь… Так незаметно прошло 3 (!) месяца, звонок: «Драсьти, Вы заказывали такой-то машин, в такой-то комплектации? Машинка Ваша пришла!». Я не поверил и посему сразу поехал в салон, и ведь действительно – меня проводили к заказанной машинке, осмотреть на предмет внешнего и внутреннего вида, завести и прокатиться не дали, объяснив тем, что машина не прошла предпродажку. И началась мега движуха – машинку новую я хотел взять в кредит, а сертификат на старую использовать в качестве первоначального взноса, поэтому около недели пришлось изрядно побегать, но речь, собственно, не об этом, лучше, наверное, расскажу о 99, и как она с нами расставалась… Итак, после звонка из салона и осмотра нового а/м, я решил сдать свою любимую (как это ни странно звучит) девять девять. Итак, за день до момента икс, мы с другом сняли с машины всю музыку, нашли убитый аккумулятор, я договорился в знакомой шиномонтажке по поводу старых дисков и резины. С утра машина не завелась, хотя вечером тестовые пуски проходили нормально… Вернув «родной» аккумулятор, нам удалось запустить движок. Жена повезла ребенка в школу, и через полчаса звонит, говорит, что машина затихла окончательно, так сказать, выполнила последнюю миссию – и всё! Мы поехали на помощь, и действительно – напрочь сдох стартер! Завели с «толкача» и решили не глушить до самого заезда в отсек автосалона для автохлама. По пути прихватили старые колеса, и недалеко от салона их поменяли, поставив также убитый аккумулятор. Машина опять не заводится – ну не хочет умирать и все тут! В итоге все-таки завели и она сама заехала на площадку… Процедура оформления вместе с заездом в МРЭО заняла в общей сложности 2 часа, что считаю совсем немного, и вот наступил момент прощания… Накатилась скупая мужская слеза, глядя на то, как машину откатывают на территорию салона, откуда потом на автовозе она вместе с такими же отправится под пресс… В тот день у нас с женой было ощущение, что мы потеряли близкое существо (домашнего питомца), на душе было безумно тяжело… Успокоили себя тем, что учитывая внешний вид машины и ее состояние (за исключением колес и аккумулятора ;)), наверняка найдутся дельцы, которые из-под этого пресса ее умыкнут и она еще прослужит лет 10 новому владельцу… Но это, конечно, только предположения…Ровно через неделю я уехал из этого салона на новой… Калине (не бросайте камнями) – выбор был сделан осознано по ряду важных именно для нас причин. Собственно, о приобретении и уже о Калине расскажу в отдельном отзыве, когда она пробежит (если пробежит) хотя бы тысячи три. Первые впечатления (около 200 км) – очень даже положительные, рады абсолютно все, и радость эта омрачается лишь воспоминаниями о первом автомобиле – ВАЗ 21099, прослужившим нам верой и правдой ровно 9 лет. Подводя итог, могу сказать, что программа утилизации действительно работает, может быть, мне повезло, но так или иначе – три месяца ожидания и неделю оформления всех документов потребовалось, чтобы ощутить работу программы на собственной шкуре.Вот в целом, всё. Спасибо всем, кто дочитал до конца, за терпение и внимание - будут вопросы, с удовольствием отвечу. Удачи на дорогах, и будьте взаимовежливы!
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 21099 1998
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 1 тис. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.06.2024
1 600 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 1 тис. км
  • Мірноград (Димитров)
Червоний ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 250 тис. км за 1581 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.06.2024
1 581 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 250 тис. км
  • Донецьк
Фіолетовий ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 100 тис. км за 974 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.06.2024
974 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 100 тис. км
  • Добропілля
Білий ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 230 тис. км за 606 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.06.2024
606 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 230 тис. км
  • Львів
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 119 тис. км за 2200 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
2 200 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 119 тис. км
  • Запоріжжя
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 1 тис. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
1 500 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 1 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 250 тис. км за 950 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
950 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 250 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Зелений ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 118 тис. км за 1350 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.06.2024
1 350 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 118 тис. км
  • Кременчук
ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 212 тис. км за 1850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.06.2024
1 850 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 212 тис. км
  • Вознесенськ
Бежевий ВАЗ 21099, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 1 тис. км за 1150 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.06.2024
1 150 $
ВАЗ / Lada 21099, 1998
  • 1 тис. км
  • Харків
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 21099 1998 (57 відгуків)
3.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
01.10.2019
3.8

Машину люблю эту и делал все для себя, практически по тому что делал, все в ней практически новое, к...

Дивитися весь відгук
11.02.2016
3.6

У моего друга такой автомобиль . Не скажу что авто №1 из серии ВАЗ но очень достойная модель. Места ...

Дивитися весь відгук
09.12.2012
3.6

В свое время я осваивала азы вождения на старенькой девяточке. До сих пор с нежностью и любовью вспо...

Дивитися весь відгук
27.01.2010
4.0

Машина - зверь. Неприхотлива, надежна, экономична. Высокая проходимость (очень нужно по нашим сугроб...

Дивитися весь відгук
23.12.2009
3.8

99 - самый практичный автомобиль, т. к. покупал его я для семьи, в зимнее время можно спокойно откры...

Дивитися весь відгук
21.11.2008
3.4

Общее впечатление хорошее. Вынослива, проходимость на хорошей резине - отличная и на дороге устойчив...

Дивитися весь відгук
18.11.2008
2.8

Достаточно надежный, неприхотливый и простой в обслуживании. ВАЗ-21099 идеальная машина для такси - ...

Дивитися весь відгук
05.08.2008
3.4

Gосле покупки поменял только масло. Правда появилась точечная ржа. А после того как сломалась магнит...

Дивитися весь відгук
03.07.2008
3.2

Погремушка. Но удобен в эксплуатации. Довольно легко обслуживается, даже в полевых условиях. .

Дивитися весь відгук
16.04.2008
2.8

машина хорошая после особенной прокачки, салон поменял от 2115, чехлы кожаные , CD-МАГНИТОЛА, 4 дина...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…