Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року
Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року
21 червня 2010
Знайдено на
avtomarket.ru
Доброго всем дня, уважаемые коллеги-автомобилисты и сочувствующие...Очень давно ждал хотя бы какого-нибудь повода отметиться на данном ресурсе, и вот - данный повод представился, правда с немного грустным оттенком... Автомобиль прослужил мне и всей моей семье в общей сложности 7 лет (на 2 года забирали знакомые, но не сумев ее продать вернули мне), но в общем и целом я был владельцем 9 лет без 10-ти дней. Итак, в 2007-м году я вновь вернул машину себе. Самое интересное (чему я до сих пор не перестаю удивляться), что после некоторых вложений на восстановление машинки от нещадной эксплуатации друзьями она НЕ ЛОМАЛАСЬ ВООБЩЕ! Возможно, Вы мне не поверите, но это – абсолютная правда! Скорее всего, дело в том, что я старался уделять особое внимание профилактике поломок, т.к. на машине в основном ездила жена с ребенком, и я не хотел, чтобы они столкнулись с проблемами в дороге. Пару раз этой достаточно суровой зимой она не заводилась, проблема решалась отогреванием аккумулятора. Да, еще есть проблема с зеркалами, но это по бОльшей части косяк производителей комплектующих. Зеркала постоянно ломаются, причем не от ударов или складываний, а лишь от пары регулировок. Еще одна из назойливых проблем связана с бестолковыми замками дверей и ручками, которые постоянно залипают, западают, и приходится плясать подолгу около машины! Вспомнился комичный случай этой зимой, когда третьего января прошел дождь, а утром 4-го температура упала почти до -20. С утра мы с другом поехали на футбол, и я всю дорогу его прикалывал, что у него на «десятке» открывалась только одна дверь. А уже этим же вечером решил завести свою 99 – прихожу, снимаю с сигналки, двери не открываются, и «пипки» дверей (не знаю, как они правильно называются) не поднимаются! Попытался открыть ключом, замок примерз напрочь, не хотел заливать кипятком, т.к. последствия могли быть еще хуже, а WD-шка находилась в машине… Поплясав около машины около получаса, с огромным трудом и риском поломать ключ, мне удалось открыть водительскую дверь! Довольный и счастливый завел машину, включил габариты, выставил обороты под 2,5 тыс. (карбюратор), решил пройтись по всем замкам с WD-40. Вышел и… по привычке закрыл дверь, пробрызгал все замки, и решив погреться и пройтись по замкам изнутри, открываю дверь, а она снаружи не открывается!!! Стоит также указать, что все остальные двери я тоже «предусмотрительно» не открыл! Картина маслом – машина ревет, габариты включены, а вокруг нее бегает замерзший в хлам владелец, тщетно пытаясь ее открыть! Естественно, запасные ключи я последний раз видел только на момент покупки а/м (9 лет назад)! В итоге, побежал домой за проволокой, вспомнив, как однажды меня похожим образом выручил какой-то «медвежатник». В общем, открывал я машину проволокой минут 40, но все-таки мне это удалось, и окончательно промерзший я сел в горячую машину! Самое интересное, что по соседству с подобной проблемой мучилась девушка на 15-шке, и я, наученный горьким опытом, открыл ее машину минут за 10. В общем, время шло, машинка больше проблем не доставляла, но мысль каким-либо образом ее поменять не оставляла… Как уже оговаривалось ранее, сей автомобиль я никак не мог продать по банальной причине, указанной в ПТС, что машин «собран из узлов и агрегатов», т.е. снять с учета машинку я бы смог, но вот поставить на нового владельца никак (даже тему заводил здесь на форуме), да и вообще чего только не делал, дабы решить проблему, но всё было напрасно, пока в народе не начал ходить до селе практически никому невиданный термин «утилизация»! Собственно, это и был тот самый единственный шанс избавиться от старенькой машины и приобрести супруге новый а/м. Информация по программе начала появляться уже в середине прошлого года, и я тщательно отслеживал все телодвижения сильных мира сего в данном направлении. Опуская все подробности, заявку подал 5-го марта, причем в салоне было озвучено, что я уже во второй тысяче желающих! Для себя решил, что получится - значить судьба, не получиться - опять же она же. В общем, схема работы программы такова: подаешь заявку (то бишь копию ПТС, свидетельства о регистрации и паспорта), указываешь, чего хочешь приобрести взамен и… тупо ждешь, когда тебе позвонят из салона. Был (и есть) еще один вариант, надо… (тока тссссс) договориться с манагером, отлистать энную сумму денек, и ты неожиданно становишься в очереди первым (цена вопроса постоянно варьировалась от 3 т.р. до 7-ми). Кормить и без того борзоватых продавцов у меня не было абсолютно никакого желания, по сему я принял решение сделать все по-правильному, и на собственном опыте убедиться, как именно должна (по закону!) работать программа утилизации… В общем, я особо не рыпался и не напрягался, только лишь периодически звонил в салон, узнавал, де моя очередь… Так незаметно прошло 3 (!) месяца, звонок: «Драсьти, Вы заказывали такой-то машин, в такой-то комплектации? Машинка Ваша пришла!». Я не поверил и посему сразу поехал в салон, и ведь действительно – меня проводили к заказанной машинке, осмотреть на предмет внешнего и внутреннего вида, завести и прокатиться не дали, объяснив тем, что машина не прошла предпродажку. И началась мега движуха – машинку новую я хотел взять в кредит, а сертификат на старую использовать в качестве первоначального взноса, поэтому около недели пришлось изрядно побегать, но речь, собственно, не об этом, лучше, наверное, расскажу о 99, и как она с нами расставалась… Итак, после звонка из салона и осмотра нового а/м, я решил сдать свою любимую (как это ни странно звучит) девять девять. Итак, за день до момента икс, мы с другом сняли с машины всю музыку, нашли убитый аккумулятор, я договорился в знакомой шиномонтажке по поводу старых дисков и резины. С утра машина не завелась, хотя вечером тестовые пуски проходили нормально… Вернув «родной» аккумулятор, нам удалось запустить движок. Жена повезла ребенка в школу, и через полчаса звонит, говорит, что машина затихла окончательно, так сказать, выполнила последнюю миссию – и всё! Мы поехали на помощь, и действительно – напрочь сдох стартер! Завели с «толкача» и решили не глушить до самого заезда в отсек автосалона для автохлама. По пути прихватили старые колеса, и недалеко от салона их поменяли, поставив также убитый аккумулятор. Машина опять не заводится – ну не хочет умирать и все тут! В итоге все-таки завели и она сама заехала на площадку… Процедура оформления вместе с заездом в МРЭО заняла в общей сложности 2 часа, что считаю совсем немного, и вот наступил момент прощания… Накатилась скупая мужская слеза, глядя на то, как машину откатывают на территорию салона, откуда потом на автовозе она вместе с такими же отправится под пресс… В тот день у нас с женой было ощущение, что мы потеряли близкое существо (домашнего питомца), на душе было безумно тяжело… Успокоили себя тем, что учитывая внешний вид машины и ее состояние (за исключением колес и аккумулятора ;)), наверняка найдутся дельцы, которые из-под этого пресса ее умыкнут и она еще прослужит лет 10 новому владельцу… Но это, конечно, только предположения…Ровно через неделю я уехал из этого салона на новой… Калине (не бросайте камнями) – выбор был сделан осознано по ряду важных именно для нас причин. Собственно, о приобретении и уже о Калине расскажу в отдельном отзыве, когда она пробежит (если пробежит) хотя бы тысячи три. Первые впечатления (около 200 км) – очень даже положительные, рады абсолютно все, и радость эта омрачается лишь воспоминаниями о первом автомобиле – ВАЗ 21099, прослужившим нам верой и правдой ровно 9 лет. Подводя итог, могу сказать, что программа утилизации действительно работает, может быть, мне повезло, но так или иначе – три месяца ожидания и неделю оформления всех документов потребовалось, чтобы ощутить работу программы на собственной шкуре.Вот в целом, всё. Спасибо всем, кто дочитал до конца, за терпение и внимание - будут вопросы, с удовольствием отвечу. Удачи на дорогах, и будьте взаимовежливы!
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 21099 1998
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 21099 1998
(57 відгуків)
Відгуки про ВАЗ / Lada 21099 інших років
21099 2010
10
21099 2009
40
21099 2008
40
21099 2007
34
21099 2006
33
21099 2005
18
21099 2004
53
21099 2003
70
21099 2002
68
21099 2001
57
21099 2000
88
21099 1999
70
21099 1998
57
21099 1997
74
21099 1996
40
21099 1995
19
21099 1994
18
21099 1993
22
Відгуки по моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Як ми тестували…
Придбати авто ВАЗ / Lada
1111 Ока
93
11113
8
1117 Калина
194
1118
233
1118 Калина
383
1119 Калина
273
1600
5
1922
18
2101
5 693
2102
661
2103
1 499
2104
2 012
2105
2 830
21059
3
2106
7 679
2107
5 552
2108
3 644
2109
6 205
21099
5 722
2110
4 411
21106
12
21108
5
2111
2 042
2112
1 463
2113 Samara
452
2114 Samara
1 029
2115 Samara
2 255
2121 Нива
2 243
21213 Niva
192
21214 / 4x4
371
2123 Niva
38
2131 Нива
19
2170 Priora
740
2171 Priora
127
2172 Priora
161
2190 Granta
103
2194
1
2329
1
2347
1
2723
1
Granta
34
Largus
26
Vesta
24
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
368