Відгук власника про ВАЗ 2110 Седан 2001

Доброго времени суток всем, читающим этот отзыв! Моё знакомство с данной моделью ВАЗа началось в 2004 году. На момент покупки машине было три года и пробег 40 000 км. Машина была в хорошем состоянии, только смущали небольшие шероховатости лака на капоте.Но какая б/у машина не без греха?) Поэтому решил брать! В процессе эксплуатации оказалось, что машина была аварии! Капот и бампер начали покрываться сколами. Всё таки, так как на заводе машину не покрасит никто! Где то на 90 000 не стал ждать пока капот начнёт ржаветь и перекрасил его вместе с бампером! Сделали достаточно аккуратно, при последующей продаже новый хозяин не заметил какого либо кузовного ремонта.Всего машина на момент продажи проехала 135 000 км. Состояние кузова было приемлемо, но на порогах в месте соприкасания с дверьми, начали появляться следы коррозии. Ещё для меня была удивительна одна особенность этой машины-после дождя в нишах багажника, предназначенных для инструмента, всё время скапливалась вода!!! Сделали бы на этом месте бочок омывателя-даже пополнять бы не приходилось!!!! Двигатель десятки обеспечивает неплохую динамику (мне вполне хватало)! На трассе можно было смело разгонять до 140 км/ч и при этом ещё чувствовался запас по скорости! Скоростные показатели вполне соответствуют нашим дорогам! За всё время владения двигатель не потреблял масла...Вообще! От замены до замены можно было было и не заглядывать под капот с целью долива. Всё конечно зависит от стиля езды. А вот датчики инжектора-это отдельная история! За небольшой срок владения я уже знал где какой стоит и как его менять. Причём если заменишь неисправную деталь на новую-не факт что машина будет работать как положено! И если учесть что при возврате некачественного товара продавец требует справку о том что датчик устанавливали в фирменном сервисе и акт о его неработоспособности, то всё это доставляет немало головной боли владельцам инжекторных машин! Зато расход бензина в пределах города летом не поднимался выше 7,5 литров! Коробка передач доставала рокотом на холостом ходу. Выжимаешь сцепление-звук пропадает! Оказывается подшипники первичного вала-беда всех десяток! Посоветовали не менять-качество новых подшипников оставляет желать лучшего. Звук проявился на 50 тысяче и вплоть до самой продажи не доставлял никаких проблем кроме акустического дискомфорта! Так наверное ещё и будет ездить. С чем мне особенно не везло на моей машине так это сцепление!!! Поменяв на 50 тысяче буксующий диск, я думал можно ездить ещё как минимум столько же до следующей замены.Но ошибался! Уже через 15 тысяч развалился выжимной! Опять всё разбирать. Диск и корзина были ещё в приличном состоянии. Не прошло и 10 тысяч - обломило вилку сцепления! Оказывается это ещё одно болезнь данной модели ВАЗа! Деталь копеечная, а ремонта на день! При разборе оказалось что выжимной стёр лепестки корзины и тоже был на подходе!!! Сцепление Крафт! Может брак? Опять купил всё в сборе, заменил вилку. Собрали! Прошел ещё тысяч 15 и педаль сцепления предательски ушла в пол! Думал оборвался тросик. Его я менял уже почти закрытыми глазами.Я всё время возил с собой в багажнике запасной троссгаза и сцепления! Это как расходники! Не стоит удивляться если менять их надо будет через 15-20 тысяч! Но после снятия я был в УЖАСЕ!!! Трос цел! Опять обломило вилку!!!!! Я уже не расстроился. Просто решил что продам! При покупке новой вилки в магазине мне посоветовали перед тем как её ставить обварить!!! Мол все так делают. И действительно в сервисе никто даже не удивился моей просьбе! Молча обварили, собрали всё заново! Надеюсь что хоть новый хозяин не будет так с ней мучиться! Была ещё одна загадка на моей машине. В жаркую погоду, при запуске горячего двигателя, поворачиваешь ключ зажигания и срабатывает вентилятор! Так вот когда он срабатывал -двигатель не запускался! Точнее мог запуститься а мог нет!! Если не запустился, даёшь машине постоять минут 10 и можно снова ехать!Лампочки приборов гаснут, как будто аккумулятор разряжен а стартер не крутит! Не в одном сервисе мне не могли найти причину! Поменял всё что можно было: аккумулятор, минусовой провод, замок зажигания, стартер-ничего не помогло!!! Причём зиму отъезжал без проблем, а летом та же беда! Так я и не понял что с ней было... Вот кажется и всё! Вообще десятка - не плохая машина! Но качество запчастей и сборка на ужасном уровне. Надеюсь кому то мой отзыв поможет при выборе данного авто! Все удачи!

Низкий расход топлива. Приемлемая динамика.

Сборка. Качество запчастей.