Всем привет. Появилась свободная минутка, решил написать отзыв про авто, которым владел ровно год.Причина покупкиНаверное сначала стоит объяснить почему брал ВАЗ. До него владел маленькой капсулой смерти - Ford Ka. Веселая была машинка, легкая, непрожорливая (1.3.,60 л.с.). Проездил я на ней года полтора. Попал на ней в 2 аварии и оба раза был виноват, оба раза менял капот, крыло, фару, решетку радиатора, и после серьезных вложений на второй раз понял, что пора продавать и брать срочно что-то другое. Продал быстро, в тот же день когда и подавал объявление.В связи с тяжелым финансовым положением решил не заморачиваться и взять авто отечественного производства. Выбор пал на 10-ку. Из всех русских авто считал его еще более-менее похожим на машину. Искал довольно долго, просмотрел машин с 10-к, наверное, не было ни одной без коррозии, без сколов, без царапин. Еще очень раздражали прокуренные грязные вонючие салоны. Поражаюсь, как можно так "следить" за машиной, не понимаю. К слову сказать, искал 2001-2003 годов.Уже подумал, что с таким возрастом найти русскую машину в более-менее хорошем состоянии просто невозможно. Но тут случилось чудо, и я нашел нормальный, не ржавый автомобиль, без вони, без царапин, с чистым салоном. Хоть цвет мне и не нравился, взял без раздумий. Единственное что смутило, так это пробег - 48 000. Ну не верю я, что машина 2002 года российского производства может иметь подобный пробег. Тем не менее, отдал залог и на след день выкупил ее и поехал.Первые ощущенияГде гидроусилитель?)) Что это за руль такой? Почему при включении поворота какие-то непонятные щелчки? Почему так громко орет печка? Почему так сильно дует горячий воздух, устраивая в салоне баню, почему при переключении на холодный еще минут 20 дует горячий? В общем, в этот момент я понял, что надо было начинать сразу водить русскую машину, а не покупать дешевенький ford ka, в котором были, как мне на тот момент казалось, ВСЕ УДОБСТВА."Неприятности"Месяца 4 ничего не ломалось. Я был в восторге, закрывая глаза на скрипы, трески, печки и все то, что я описал выше. Был доволен. А потом "понеслось".Сначала сдохло сцепление: стоял в пробке, провалилась педаль, думал, что тросик, ерунда. В итоге поменяли весь комплект. Цены удивили - довольно дешево. Потом термостат (2 раза за все время владения), ну и далее за год владения были поменяны передние тормозные диски, передние суппорта, колодки передние и задние, через несколько месяцев задние барабаны, тормозной цилиндр (сказали, что на морозе раскололся - бред?/не бред?), регулятор давления задних тормозов, еще раз тросик сцепления, датчик уровня масла, передние сайленблоки, подшипник переднего левого колеса и еще много много всего по мелочам. Думаю, что даже половины не перечислил, но я уже и не помню, все ремонтные бумаги отдал следующему владельцу. О глюках электроники я даже не буду начинать рассказывать, много рассказывать. Ну, в общей сложности было потрачено тысяч 50, может чуть больше. Не столько напрягают цены, как сам факт того, что постоянно что-то ломается. Постоянно этот сервис, потом другой, напрягал постоянно уходящий тосол, перед продажей выяснил, что течет радиатор печки, но заниматься этим уже не было желания. Плюс меня догнал пассат, в который въехал икс трейл, а в него, в свою очередь, впилилась газель. Страховка выплатила достойно, и я решил продавать без ремонта бампера (к слову сказать, кроме бампера пострадал еще багажник, чуть "уехав" вперед).Стоит добавить про езду в зимнее время года. Завестись иногда просто невозможно. И свечи менял, и аккумулятор забирал домой. Через пару дней та же история. Ну, стоит отдать должное: если долго мучится, то что-нибудь получится. Чаще она все-таки заводилась. Даже в -25.ПродажаУдивился ажиотажу, возникшему после выставления моего автомобиля на продажу в интернете. Звонков было оч. много. Через 2 часа приехал первый смотритель и взял без торга, не раздумывая. Цену я не ломил, может поэтому так быстро и ушла.ВыводРезюмируя мой отзыв, хочу сказать, что почитав форумы и множество статей в интернете понял, что мне еще повезло. Что я еще не сильно вложился. Но по мне машина должна доставлять удовольствие от езды. Бог с ней, пусть ломается (в меру, конечно же), но было бы за что платить. От езды никакого кайфа. Руль - это вообще отдельная история, особенно когда во дворе разворачиваешься. Я еще потом удивлялся, как девушки на таких машинах ездят. Баранка, ей Богу. Более того, на ней страшно разгоняться. Какие там 160? Меня уже от 120 в пот бросает. Может быть я еще молодой (24 года), не понимаю чего, но вкладываться в наш автопром больше не хочется, тем более поездив на иномарке, когда есть с чем сравнивать.Надеюсь, что не задел чувств любителей отечественного автопрома. Данный отзыв - чисто мое субъективное мнение.
