Відгук про ВАЗ / Lada 2110 Седан 2004 року

Итак, в апреле 2006 года были получены права, и начались поиски первого автомобиля. Конечно очень хотелось иномарку (BMW E34), но проездив за месяц более 30 вариантов хороший автомобиль, к сожалению, найти не удалось, попадались все, которые требовали серьёзных вложений, а свободных денег не было, да и возраст 18-20 лет для машины уже серьёзный. И было принято решение искать свежую машину, пусть и ВАЗ. Бюджет был 140-150 тысяч рублей.Просмотрел более 20 машин (Ваз 2110-2112), хотя машинам было по 3-4 года, но на них была сильная коррозия. И вот в конце мая мне в салоне попался ваз 21102 2004 г.в., кузов был в идеале (полностью свежеперекрашенная). Цена на неё была 150 тысяч, но сторговались за 130 тысяч. И так я стал счастливым обладателем своего первого личного автомобиля в жизни.На момент покупки пробег был где-то 95 тысяч. В машине за период владения (почти год) поменял сцепление, колодки, датчик дроссельной заслонки и холостого хода, аккумулятор, была куплено 2 колеса... итого в машину за год, не считая бензина, было вложено 8-9 тысяч, ремонтировал всё сам. Особо машина поломки не надоедала, один раз с дачи добирался 5 часов (90км), так как накрылось сцепление. А так в машине всегда был уверен. Так же в семье на тот период была ваз 2111 (2005г.в) 1.6,16 клапанная. Динамика особо не отличалось, сарай был немного не уклюжий в сравнении с моей десяточкой.Ваз 2110 - неплохой автомобиль за свои деньги. Конечно в нём не хватало гидроусилителя, да и тормоза желают лучшего. Про шумку говорить и не стоит, её в ней совсем нет, постоянный скрип панели и сверчки... это обыденное дело. Проездив на ней год и примерно 20 тысяч км. было принято решение пересесть на что-нибудь более интересное и комфортное. И в итоге в мае 2007 было принято решение её продать. Ушла она быстро - дня за 3, и удалось продать её за 150 тысяч, потерь поэтому никаких не было. После продажи 10 начались муки выбора, но был выбран форд фокус новый, но а 11 поменяли на Киа Церату (тоже новую).