Відгук власника про ВАЗ 2110 Седан 2008

значит так.эта машина была куплена в августе 2002 года.говорю сразу же,эта машина мне перешла от моего двоюродного брата.поначалу конечно был полный восторг,особенно после ВАЗ 2107.уровень комфорта мне показался почти иномарочным,дескать вот нормальную машину наконец-то сделали.Но после пару месяцев эксплуатации,уже стал оцениваь машину по другому.По поводу дизайна-это личное дело каждого,лично мне дизайн моей "пчёлки" нравиться,не понимаю тех людей которые обливают грязью "десятки".Ну не нравиться не покупай,вроде рынок щас у нас насыщенный,выбирай не хочу что называется.В десятке очень удобные сидения с боковой поддержкой,в поворотах не приходиться ловить себя,держась за руль,это меня очень радовало.Салон вмеру вместительный,особенно багажник.по объему чень прилично и погрузочная высота тоже хорошая.В магазине когда всякие сумки складываешь,особенно не переутруждаешься.Машина эта была в самой простой комплектации с двигателем 21083,восьмёрочным движком кароче.Я хочу отдать низкий поклон конструкторам этого двигателя.Проблем за всё время экспуатации по части самого двигателя не было вовсе!!!Хорошая тяга на первых трёх передачах,потом конеш мощи уже не так сильно хватало,но честно скажу стрелку на 200км.ч я клал не один раз,хотя вреале где-тот было 185 км.ч.Но это было пару раз,ради интереса.А так машину я старлся беречь,думаю на фото это видно)))Я нексколько раз выезжал на ней за границу.Не подводила.Но и баловал я её тоже.Лил полусинтетику,после кажой третьей мойки натирал полиролем.Поставил литье и ризину Pirelli,зимой катался только на шипах.Капиталку не делал,комрессия была хорошая и не дымил.Просто может из-за того что лил кондиционер для металла,ну и своевременное обслуживание тоже.поменял глушитель в 2003 году.купил за 2500р.и больше по него не вспоминал.Поменя также ременя ГРМ на140 тыще и заодно поменял сальник(подтекал) и клапана подрегулировал,а также колодки.с задними тормазами честно скажу были проблемы.Барабны менял наверное раз 8.Прикипали очень часто.Затем раздавались характерные причмокиавания,поначалу раздражало,затем привык уже.Вообще тормоза на десятке слабоваты,советую поставить уислитель от ТоргМаша.С электрирокой тоже были кое-какие поблемы.Барахлил включатель поворотов,машину начинало глючить по страшному.Пришлось поменять группу контактов в сборе,вроде проблема исчезла.Пуск двигателя осуществлялся при минус 25,причем со снятым аккамулятором.Кстати я его поменял сразу после покупки этой машины.купил Бош,сухозаряженный.Также я поставил на неё ботовой компьютер,очень здорово помогает,также купил магнитолу пролоджи мультимедийную,постваил хорошие двухполосные колонки в дверь,ну а сзади поствил саб.Также прикупил спойлер заводской,очень намучался при установке.Также поднял зад,поставил туда чашки.Вообщем ездил и радовался.Но пришло время моей пчеле исполнилось 8 лет и я понял что пришла пора расставаться.Да ещё одно кузов не заржавел,днище в порядке,по этой части к машине придраться трудно.Дал я объявление и моя десятка ушла за 5 дней.Приехал молодой паренёк из Курска и забрал без всякиз раздумий.Прощался как с родной,уж очень мне понравилась эта машина,но время идёт,меняются вкусы,растёт положение и ничего веным не бывает.После этого я облазил инет и остановил свой выбор на хёндай элантра,но это уже совсем другая история.

качество материалов