Відгук про ВАЗ / Lada 2115 Samara Седан 2010 року

Виват ВАЗоводам и ВАЗоводкам, патриотам роспрома и еврожелезяк, а также всем прописанным на данной улице, по данному адресу. Пришло наверно время дооценить мое любимое авто, после 2ой зимней эксплуатации. Хотя, если честно, огорчен столь низкой оценкой моего первого отзыва."Белочку" я свою люблю, и опускать ее никак не хотел, написал как есть, сквозь любовь свою описал болячки, какие встретились. Ну да ладно, утро вечера мудреннее.Конец марта, весну весной пока не назовешь, но зима только в спину икает. Без негатива сразу. Завожу когда захочу, только стартеру нагрузка, но с все с первого раза. При количестве выпадающей снежной манны в последнее время и образовании коллейности   во дворах твердая 5ка клиренсу, по седановско-хечбековской шкале, конечно, паркетники не в счет. Гребет, вытягивает из колеи, паркуюсь в любой сугроб, какой захочу. На бывшей "семке" только бы и тяни-толкай. Ну передний привод еж таки! В общем, здесь также доволен. Да зима зиме рознь, можно ездить по ровному накатанному снегу или пробитым до асфальта тропам, а можно дробить по набитым наледям. В эту зиму мне досталось второе! Снегопад-оттепель-мороз, и на всю зиму тебе обеспечена ледяная гребенка и повышенная нагрузка на подвеску. Так что потекшей задней стойке я не удивился. Заднюю лампочку габарита я в расчет не беру, приятная мелочь, освежить красной помадой улыбку сзади. Больше всего напрягли две вещи: первая - уплотнители, примерзающие к дверям, и второе - обдув ветрового стекла. В первом случае лечится обработкой уплотнителей  силиконовой смазкой, эффективно, но после 2107 было не спонтанно. Со вторым проблема не решена, направление потока горячего воздуха идет не на лобовое, а параллельно ему (не у всех), в итоге пока сам воздух в салоне не нагреется, само лобовое не особо хочет оттаивать. Бензина приходится потратить лишнего, пока безопасно можно начать движение. Еще косячок вылез на трассе с псикалками омывателя, точнее с трубопроводом, почти 70% его выведено из моторного (прогреваемого) отсека в воздухозаборное пространство капота, в итоге на скорости по трассе в мороз йента часть замерзает, и тю-тю омывателя. Пришлось провести трубку в большей части через прогреваемый отсек, теперь доволен. Да, кстати, бочки омывателя и антифриза не забываем ставить на прокладочки, иначе протирают ЛКП от вибрации. Можно еще отвлеку ваше внимание личным ноу-хау, в стандартные коврики всегда вкладываю вырезанные по контру рифленые коврики с ячейками, так сказать, 2 в 1, снег с обуви стаивает и не собирается где-нибудь в углу основного ковра, а равномерно растекается по ячейкам и замерзает. Примерно раз в Энное количество дней (недель) вытряхиваешь только вставку, посыпая обочину ромбиками льда. Летом то же самое, только с песком, основные ковры не трогаю. Не сочтем за чудачество, кто-то пишет в отзыве, как жену с роддома забирал (тоже хорошо!), а я о ковриках :) Ну правда эффективно! А из цикла "палочка выручалочка" посетую свою историю, авантюра с моей стороны, конечно, но что было - то было. Находясь в Волгограде по служебной необходимости был экстренно госпитализирован, камень оказался большой в почке, начали готовить к операции, а мне назад срочно надо в Нижний Новгород, врачи пальцем у виска покрутили, а я взял жену и в марш-бросок на 1000 верст, каждые 200км укол обезболивающий, по приезду сразу сдался хирургу. И не подвела моя "белоснежка", в руль аж поцеловал! Так что любите свое авто, и оно полюбит вас.Жив, здоров, сейчас увлекаюсь законодательством РФ о работе служб ДПС. Достали!Пишем все, не стесняемся! До встречи.