Відгук про ВАЗ / Lada 2190 Granta Седан 2012 року

Приветствую всех интересующихся Грантой именно в комплектации Люкс.Никогда не писал такие статьи, но тут решился поделиться опытом от владения этим "чудом". Не могу не сказать про то как я выбирал себе новое авто. Возможно читатели тоже проходят этот путь по сбору информации и её анализу.Предыдущий машин был Сузуки Гранд Витара 1998г, АКПП, 4х4 , кондей, электро пакет и тп.Хочу сказать, что после продажи ушло 2 месяца!! каждодневного анализа рынка автомобилей и б\у и новых. Мучительные поездки и осмотры хорошо сфотографированного чер-мета, как японского , так и европейского (среди б\у). Посещение салонов новых импортных мобилей.В итоге : недовольная жена моими посиделками в сети по ночам для розыска своей "ласточки)))" + некоторая степень нервного истощения и отсутствие надежды на неплохую машину со скромным бюджетом(~200тр), тем более новую.Шёл декабрь 2012 и как раз вышла Гранта на АКПП. Поехал с женой смотреть, иронизируя между собой на этот счёт.1- осмотр снаружи - довольно не плохо, хотя вид сзади не очень, но клирес!!! На Сузуки был 210см, а тут 180.2- Сел в салон - мне -как раз (183см+87кг) и что удивительно удобно.3- Панель приборов - тут всё, что нужно и даже больше (только после узнал про подогрев зеркал, гнездо для флэшки в бардачке) и всё удобно для пользования.4- "Чудеса"- АКПП Японское, АБС-Бош, ЭлУсилРуля - Корея, ВакуумнУсилТормозов и тот не наш.5- Ценник - ближайшие "соседи" по цене и ,хотя бы, с АКПП это :-ЗАЗ Шанс (Этот вариант сразу-"нет") -более дорогие китайские обрубки, -потом Фольц Полло на АКПП ~600тр + допы , которые на Гранте уже есть.- ну и от 700 уже все остальные. Пока не вышла Гранта , стоял выбор только среди б\у. Но за 200тр всё б\у будет ломаться сразу или чуть позже. Это я по горькому опыту знаю. А ремонты по-мелочи и не по-мелочи тратят не только деньги, но и время, силы, уменьшают удовольствие от пользования самим авто. А порой и жизнь зависит от этого, так как прошлый владелец ,почему-то, не старается довести машину до идеала чтобы продать.Поэтому я и жена сказали Гранте - ДА, но требовался кредит на недостающую сумму. Стоила 406тр. Никогда не брал их, но по 10500тр в месяц на 3 года оказалось не страшно и взяли, с надеждой погасить раньше!Через день уже сели и поехали!! Сделаны были допы - сигналка СтарЛайн, Антикор, Подкрылки, Коврики, Тонировка.(+~35тр).Первая страшная поломка.через 2000км начал помигивать "Чек" . И как-то раз , заглушив её в гаражном комплексе на 4 этаже, она просто не завелась- даже не жужала, хотя лампочки горели. Как спускать её до эвакуатора по поворотам между этажами!! Приехал спец по гарантии тыкал тыкал предохранители- запердела , но завелась, и на 2 цилиндрах доехала до эвакуатора. Оказалось СГОРЕЛИ МОЗГИ!! Блок управления сгорел так как контакты (довольно герметичные) были залиты водой. А эти мозги в салоне под бардачком. Месяц почти стояла она в гарантийном стойле. Заменили по гарантии. Причина - при установке сигнализации , не до конца мастер-ломастер накинул этот штекер на мозги и капли воды там накопились как конденсат,видимо и замкнули контакты.Больше гарантийных случаев не было. Сейчас уже пройдено 25 000 км. Средний расход в начале был 10л, стал 8,7 в смешанном цикле. По трассе около 6 если не больше 120Км/ч. Максимальная скорость на штатной резине Кама)) была 160км/ч дальше трясёт, так как скоростной индекс до 170км/ч., но едет уверенно ровно, хотя ссыкотно, честно сказать.Вторая страшная поломка.Сам виноват. Не переобул вовремя "всесезонку" и на отполированном фурами гололёде , при повороте в 90 градусов, на скорости около 5км/ч(пяти) , спокойно съехал в жестяной забор. Крыло,блок-фара, бампер, решетка-на замену и покраска; капот, дверь - покраска. Страховка восстановила.Сумма около 50тр была за всё.Третий случай - дети камушком порисовали на капоте до грунтовки. Страховка спасла опять-покраска всего капота 5тр.Сейчас при пуске холодного движка секунды 3 тарахтит что то в движке , типа гидрокомпенсаторы -потом проходит. Началось когда прошел на одном масле около 10 000км-на синтетике 5W30 и в пробке загорался "чек" . Не с тал ждать ещё 5 000 до след ТО и поменял на 5W40 - чек не горит тарахтение затихает . Сверчки были в задней подвеске-смазали медной смазкой в сервисе-прошло.Скрипело что- то на заднем ряду-думал началось. Оказалось не защёлкнул спинку заднего сидения. Много букв получилось , но надеюсь что нибудь будет полезно интересующимся этим автомобилем.