Відгук про Volkswagen Golf Plus Хетчбек 2006 року

Был у меня замечательный автомобиль VW Golf III производства 1993 г. Пригнал я его из Германии в 2000 году с пробегом 90т км и за 9 лет эксплуатации он ни разу не подвел и не сломался на дороге, да и ремонта капитального потребовал уже после 200т пробега. Я стал прямо-таки апологетом VW после этого и без тени сомнения пригнал себе в декабре 2009 вместо старенького 3-х летний Golf Plus 2006, 1.4л, 170 л.с. с пробегом по Германии всего-то 30т км, и первые полгода наслаждался, но потом начались "чудеса". Сначала жарким летом 2010 появился странный шелестящий звук в двигателе и за городом, когда на улице было 34С в тени, вдруг попер дым из трубы и масло стало прямо-таки "испаряться". Еле добрался до сервиса, полетел турбокомпрессор, пробег на тот момент был всего 47т. На сервисе сказали, что скорее всего заводской брак. Благо товарищ гоняет машины, помог обменять на новую турбину в сервисном центре VW в Германии (есть такая услугу у них там, здесь естественно про это ничего не слышали), по деньгам обошлось примерно 700 евр плюс ремонт на ВДВ сервисе (всем рекомендую, кстати), про цены на новую турбину и стоимость работы по ее установке на дилерских центрах Москвы лучше и не вспоминать, некоторые по моему опыту даже банковских карт не принимают (тут можно сделать лирическое отступление и передать привет нашим налоговикам), хотя все у них вокруг блестит в лучшем виде. После этого, я уже старался новую турбину не беспокоить и ездить без сильных ускорений, хотя и так-то не гоняю. За 2 последующих года наездил всего-то каких-то 20т без больших нареканий, за исключением того что машина стала слегка задумчивой и полетел катализатор, видимо не пережил потрясения от поломки турбины. И тут как-то солнечным летним утром помыв машину утром, я уже собирался выбраться в город как машину начало сначала трясти, а потом появился сильный стук в двигателе, кое-как проехал оставшиеся 100м до дома и на эвакуаторе на сервис. Диагноз - развалился поршень, требуется замена двигателя и это на 65т пробега. Машину холил и лелеял, масло менял каждые 10т, ТО делал, не гонял, езди исключительно по городским дорогам и вот те на. Позвонил на пару дилерских сервисов, написал в VW в робкой надежде, что хоть что-то компенсируют за все страдании и лояльность к бренду (купил еще Touran к тому моменту по наивности), ответ известен, был послан в известном направлении решать свои проблемы с бракованным двигателем. Вообщем заказал контрактный б/у двигатель и как только его поставят от машины буду однозначно избавляться, хватит, наелся я хваленого немецкого качества и дилерского сервиса VW в России, которому после спонсорства Олимпиады и нашей dream-team по футболу видимо не особо есть дело до проблем клиентов, они же теперь властелин колец. А старый мой гольфик все бегает и новые хозяева довольны, думаю может выкупить его обратно, подремонтировать и не париться с выбором новой машины. Вообщем, честно говоря, бренд VW пал в моих глазах после этой истории, так что новую машину буду брать у японцев или корейцев.