Відгук про Volkswagen Golf Plus Хетчбек 2012 року

Volkswagen Golf Plus 2012 року - Фото 1 автомобіля

Volkswagen Golf Plus 2012 року - Фото 2 автомобіля

Volkswagen Golf Plus 2012 року - Фото 3 автомобіля

Volkswagen Golf Plus 2012 року - Фото 4 автомобіля

Volkswagen Golf Plus 2012 року - Фото 5 автомобіля

Volkswagen Golf Plus 2012 року - Фото 6 автомобіля

Volkswagen Golf Plus 2012 року - Фото 7 автомобіля

Відгук про Volkswagen Golf Plus Хетчбек 2012 року

17 серпня 2020

Автор: Андрей

Знайдено на auto.ru

4.6

Восемь лет владею аппаратом, проехал 86 000 км. После Ford Fusion, который был до Гольфа, подвеска просто поразила своей мягкостью. В то же время, машина в поворотах не валится и не мотается при резких перестроениях. Движок турбированый, но уверенно тянуть начинает уже на 1500 оборотах, а на 3000 уже чувствуется как турбина включается и уже совсем тогда все "лошади" тащить начинают серьезно. В обычном ритме городской езды, турбина и работает-то не часто, если Вы не любитель рвать со светофора или в "шашки" поиграть. Зато за городом при, обгонах, частенько убеждался, что не зря взял TSI. Реальный расход за городом, если ехать 100-110 составляет 5,6-5,8 литров на сотню. В городе — 10, но город городу — рознь. В пробарях, да зимой можно и 15 нажечь. Масло кушает, если движок раскручивать серьезно, я только один раз доливал масло между заменами. Особо радует размер салона и в высоту, и в ширину, и в длину. Задние сиденья можно подвинуть вперед, чтобы багажник увеличить, либо назад, если ноги длинные :). Багажничек маловат, но в основном, хватало, т.к. можно грузить под потолок.О ремонтах. На 60 000 сдохла помпа, не ожидал. Из серьезных ремонтов, это всё. Из мелочей, которых для немецкой машины, вообще, не должно быть. На третий год постепенно начали гаснуть светодиоды в задних фонарях, хотя это же не лампы накаливания, чуть не вечно должны светить. Немцев помянул, недобрым словом, лампочку бы заменил и всё, а тут... Один фонарь поменял, т.к. уже светодиодов больше не горело, чем горело. Второй фонарь так и ездит, половина светодиодов горит, на техосмотре претензий нет. Через семь лет перестали работать датчики открытия двери, бред. Копеечный микровыключатель, а менять надо весь замок или "колхозить" (вариантов в интернете полно). И так, за 86 000 пробега: помпа, задние колодки, тормозная жидкость, ОЖ, задний фонарь, два замка двери, свечи зажигания.Так бы и ездил дальше, но низкий клиренс напрягает. Поскольку Россия-матушка, только начинает учиться дороги строить, пришлось задуматься над авто с подвеской повыше. Расставаться ей-богу жаль.

Поділитися