Відгук про Volkswagen Golf Хетчбек 1992 року

До 3го гольфа ездил пол-года на втором,до этого на шестёрке и даже волге. Просто покатавшись на втором гольфе мне понравилась идея достаточно шустрого хэтча чтобы перевозить свою попу из точки А в точку Б и чтобы в гараж машинка влезала и всё,ничего фантастического. Думалось мне даже старые немцы не так много сыплются.Долго выбирал, взял себе с не битым кузовом в оригинальной краске и двигателем с норм компрессией с 2005 года из германии, но в рф водила какая то девушка. Сразу пришлось поменять сцепление, потому что старое в рф не менялось и от него остался тоооненький листик. Сразу пришлось поменять все 4 стойки, потому что они видимо так с 92 года и не менялись,и при снятии шток аммортизатора просто как палец в стакане ходил туда сюда. Поставил 4 колонки взамен оригинальных NOKIA (я удивился, оказывается они в девяностых делали колонки и телевизоры хыхы). Понятное дело все фильтра поменял и думал на этом проблемы закончатся. Через неделю из под машины пошёл пар,оказывается время патрубка пришло. Ну ладно, заказал новый, стоил кстати денег приличных. Ещё через неделю порвался шланг от бачка, ну фигня, купил за 80 рублей такого же диаметра и ходит до сих пор. Через месяца полтора, когда начались морозы,стою в пробке и тут обратил внимание на то, что температура поднимается.Вот ещё бы чуть чуть и положил бы стрелочку если бы не заметил. Заглушил, отдал машину в сервис сразу чтобы проверили не перегрел ли гбц.Не перегрел,но зато оказалось, что где то видимо уже на территории рф к патрубку прилепили прокладочку резиновую, которая нагревалась и расширялась,да до такой степени,что заткнула полностью патрубок с охлаждайкой мелкий. Сейчас уже трудно вспомнить,но как то так.Масло машинка начала поджирать, поменяли гидрокомпенсаторы с маслосьёмными,масло жрать перестала. Потом на длительное время проблемы закончились.Езжу я медленно,но подвеску за эти 3 года менял по кругу 3 раза.По разу в год где то.Взять переднюю подвеску,а там стоят опоры,я не знаю на какую машину они рассчитаны,но они вылезают в разные стороны уже через неделю.На 3й раз поставил пластину от пассата,собрал себе значительно дороже как в гольф клубе написано,но зато ничего никуда не вылезает,ездит уже пол года отлично.Были проблемы с вентилятором радиатора,он сначала скрипел при вращении,а потом и вовсе перестал крутиться.Купил новый за 2500 и отдал ещё столько же чтобы его поставить,потому что чтобы его поменять надо бампер снять,там под ним усиление,ещё что то там и ещё,я решил в гараже не париться и так заплатил. Один раз встрял потому что сцепление провалилось в пол.Тросик порвался,хотя ходили слухи что он чуть ли не вечный. Пришлось эвакуатором тащить в сервис.Тросик потом показали,он порвался где то посередине. Пришлось разбирать 4 замка дверных потому что зимой они замерзали и дверь не открывалась, так машина однажды простояла 3 недели в неё было тупо не забраться, пришлось греть гараж до плюса и тольько тогда двери открылись. В первый же год сломался компрессор кондиционера и штатная сигналка,так без них и езжу, от ключа открывааю,потому что на 3й год трат стало значительно больше)) На 3й год владения за 3 месяца вышла из строя сначала лямбда, потом распределитель зажигания, затем рхх, потом потенциометр, а уж сколько дтож я поменял за эти годы-не сосчитать. По подсчётам и чекам за 3 года на запчасти+ работу было отдано 187 тысяч (забыл упомянуть про сломавшийся стеклоподьёмник, подогрев заднего стекла, треснувший задний фонарь и оплавившийся блок предохранителей и вентилятор печки). Я наелся этими немцами, больше никогда в жизни не возьму себе немецкий авто. Бэушный немец обходится слишком дорого и теперь,когда синхронизаторы на коробке сдохли,рейка задребезжала,а насос гидроусилителя начал завывать, я понял, что нервы всё таки дороже и пожалел что взял тогда себе это мерзкое корыто. Читал тут отзывы владельцев о всяких лачетти,элантрах,алмерах и понял что их проблемы в виде замены подвески раз в три года или засвистевшего ремня гура этоо просто ерунда, по сравнению с тем, что мне пришлось пережить. Один раз подвеску? ХА, я её 3 раза менял, а у меня нет ни одного штрафа, я нормально вожу. Засвистел ремень? ХА, я и шкив менял и ремень раз 6 и генератора в т.ч. После этой машины уже явно бояться нечего. Зато, хочу сказать что машина динамичная и маленькая) можно запарковаться где угодно, влезть куда угодно и на обгонах динамика есть. И да-удобные сидения)))