Відгук власника про Фольксваген Гольф Хетчбек 2003
Оцінки за критеріями
- Дизайн
- 5.0
- Комфорт
- 5.0
- Керованість
- 5.0
- Ергономіка
- 5.0
- Обслуговування
- 5.0
Відгук подано мовою оригіналу.
Загальне враження
Здравствуйте, дорогие форумчане. Давненько не писал о своём любимце, а тут вдруг зачесалось. Девятого мая, в семидесятую годовщину Великой Победы, если помните, наши хоккеисты отметили столь значимый праздник победой над командой Белоруссии с культовым счётом 7:0. А мой Гольф отметил сие радостное событие, преодолев отметку в 70 тыс. километров именно в этот праздничный день. Кто читал мои отзывы об этой машине, наверняка помнит, что хлопот она мне много не доставляла (за исключением обращений в СЦ по поводу работы подушки безопасности в гарантийный период). Эта традиция продолжается и по сей день (кроме мелочи, о чём написано ниже). В прошлом году при пробеге в 65000 км в первый раз поменял тормозные колодки по кругу и тормозуху. Заказал оригинальные. В фирменных фольксвагеновских упаковках оказались TRW (и передние, и задние). Ранее стояли сзади TRW, а спереди какие-то другие, точно не помню. После замены (кстати, замену произвёл самостоятельно, работа абсолютно не сложная и отняла у меня часа полтора времени) тормоза стали более внятные и предсказуемые. Через некоторое время пришлось заменить и правый трос ручника - начал подклинивать. При снятии машины с ручника суппорт не сразу растормаживался, из-за чего горели колодки. Промывка оболочки троса ВэДэшкой не могла, трос по-прежнему клинил. Заказал "Hans Pries", он по внешнему виду крепче оригинального. Что интересно, снятый трос крутил в руках и так, и сяк, но клинить он упорно не хотел. Новый пока тоже не хочет.После пары раз загорания Джеки Чана и сильных подёргиваний двигателя решил немедленно заменить свечи зажигания (при пробеге около 68 тыс. км). Помогло самодельное приспособление для снятия катушек зажигания. Работа отняла 30 минут. Свечи были прилично подгоревшие, электроды оплавлены. С новыми свечами Джеки Чан больше не объявлялся.Не так давно начал глючить замок багажника. То откроется, то не откроется. Виной тому эксцентриковый кулачок, который сидит на оси ручки открытия багажника и нажимает на микропереключатель при повороте ручки. Кулачок изнашивается и не достаёт до микропереключателя, да ещё и люфты на оси ручки способствуют этому. Поскольку цена ручки даже по меркам прошлого года была довольно высока (около 8-9 тыс рублей), проблему решил установкой копеечных деталей в виде дополнительной кнопки, дублирующей микровыключатель, и дополнительного разъёма://b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a
Переваги
Эта машина - само достоинство.