Відгук про Volkswagen Golf Хетчбек 2003 року
Відгук про Volkswagen Golf Хетчбек 2003 року
17 травня 2015
Знайдено на
avtomarket.ru
Здравствуйте, дорогие форумчане. Давненько не писал о своём любимце, а тут вдруг зачесалось. Девятого мая, в семидесятую годовщину Великой Победы, если помните, наши хоккеисты отметили столь значимый праздник победой над командой Белоруссии с культовым счётом 7:0. А мой Гольф отметил сие радостное событие, преодолев отметку в 70 тыс. километров именно в этот праздничный день. Кто читал мои отзывы об этой машине, наверняка помнит, что хлопот она мне много не доставляла (за исключением обращений в СЦ по поводу работы подушки безопасности в гарантийный период). Эта традиция продолжается и по сей день (кроме мелочи, о чём написано ниже). В прошлом году при пробеге в 65000 км в первый раз поменял тормозные колодки по кругу и тормозуху. Заказал оригинальные. В фирменных фольксвагеновских упаковках оказались TRW (и передние, и задние). Ранее стояли сзади TRW, а спереди какие-то другие, точно не помню. После замены (кстати, замену произвёл самостоятельно, работа абсолютно не сложная и отняла у меня часа полтора времени) тормоза стали более внятные и предсказуемые. Через некоторое время пришлось заменить и правый трос ручника - начал подклинивать. При снятии машины с ручника суппорт не сразу растормаживался, из-за чего горели колодки. Промывка оболочки троса ВэДэшкой не могла, трос по-прежнему клинил. Заказал "Hans Pries", он по внешнему виду крепче оригинального. Что интересно, снятый трос крутил в руках и так, и сяк, но клинить он упорно не хотел. Новый пока тоже не хочет.После пары раз загорания Джеки Чана и сильных подёргиваний двигателя решил немедленно заменить свечи зажигания (при пробеге около 68 тыс. км). Помогло самодельное приспособление для снятия катушек зажигания. Работа отняла 30 минут. Свечи были прилично подгоревшие, электроды оплавлены. С новыми свечами Джеки Чан больше не объявлялся.Не так давно начал глючить замок багажника. То откроется, то не откроется. Виной тому эксцентриковый кулачок, который сидит на оси ручки открытия багажника и нажимает на микропереключатель при повороте ручки. Кулачок изнашивается и не достаёт до микропереключателя, да ещё и люфты на оси ручки способствуют этому. Поскольку цена ручки даже по меркам прошлого года была довольно высока (около 8-9 тыс рублей), проблему решил установкой копеечных деталей в виде дополнительной кнопки, дублирующей микровыключатель, и дополнительного разъёма://b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Golf/33278/','Tb7TYyzwCE',true,false,'8pjyBCvIlhM'); //]]>Резиновый колпачок приклеивается внутри ручки поверх кнопки и защищает её от влаги.Вот результат:Ручка при повороте давит на кнопку и, если не успеет сработать штатный микровыключатель, дело за него сделает дополнительная кнопка. Два часа работы смогли сберечь остаток моих нервов.В подвеске до сих пор никаких люфтов и стуков. Техосмотр на днях прошёл без нареканий. Радует мягкость хода после полугодовалой езды на костотрясе Тигуане. После 60-и тысяч машина наконец-то раскаталась. Накат очень хороший, и я его стараюсь постоянно использовать, убирая ногу с педали газа сразу, как только наберу требуемую скорость. Сменил первый комплект резины. Стояла Continental ContiPremiumContact, стоит Continental ContiPremiumContact 2. Отличное торможение на любом покрытии, аквапланирования нет. Знают немцы, как делать резину!На днях наконец-то убил сверчка, который досаждал мне всё время эксплуатации машины. Обнаружен был совершенно случайно. На техосмотре пришлось достать для показа из багажника огнетушитель, который был пристёгнут ремнём с левой стороны, и, когда ставил огнетушитель на место, он стукнулся об саморез, крепящий стяжной ремень. Это был тот самый стук, который выносил мне мозг каждый день на протяжении шести лет. Где я только его не искал: и в багажнике, и под запаской, и внутри неё, и под днищем - всё было тщетно. Пришлось вставить сверчку кляп в виде тряпки, которой обмотал огнетушитель, и потуже пристегнуть тем же ремнём.Мотор, как и прежде, радует тихой работой и динамикой. Лошадей в табуне не поубавилось, и кушать масло они по-прежнему не желают. Ни грамма. Но маслице в моторе при пробеге 65000 сменил на "сороковку". Думаю, уже пора, а то как бы мотор не угробить. Раньше ездил на Кастроле, теперь перешёл на Мобил 1. От Кастрола много черноты под маслозаливной крышкой и фильтром. Нынче летом буду менять, посмотрю, как работает Мобил. И менять теперь буду не как предписывает техрегламент (раз в 15000), а через 7,5 - 8 тыс. км.Бензинчиком пользуюсь исключительно Лукойлом-Экто-Спорт. Даже по сравнению с Лукойлом-Экто-Плюс разница очевидна. Мотор работает тише, подхватывает с холостых без всякой ругани, разгоняет машину молниеносно. Расход тоже ниже. В городе разница не существенна (примерно 0,2 л на 100 км). На 95-м, помню, средний расход был 9,4, на 98-м - 9,2. А вот по трассе нынче расход меня приятно удивил. Раньше на 95-м бензине я мог с трудом уложиться в 6,7 литра на сотню. А вот вам нынешний результат:Каково? Темп езды я не менял, как ездил, так и езжу. Ремонты дорог нынче в тех же местах, где и в прошлом году, пробки те же, знаков на дорогах меньше не стало. Где мог притопить, разгонялся до 110-и (на компе ставлю ограничитель, чтобы на штраф не налететь), где дороги ремонтировали, полз наряду со всеми на 1-й передаче. В-общем, с Экто-Спорта уже не слезу. Это как наркотик.Лако-красочное покрытие машины в норме, ржавчины нигде нет. Небольшие сколы краски на капоте (как правило, грунт при этом целый) точечно подкрашиваю. Не нравится лишь то, что задние боковые двери своими уплотнителями сдирают краску с задних стоек кузова в прихлопе. Закрашивать нет смысла, просто не обращаю на это внимания.Менять машину пока рано, она ещё живее всех живых. Пусть молодое поколение, которое придёт ей на смену, ещё подрастёт. Но это будет Гольф. Только Гольф.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Golf 2003
Всі відгуки про Volkswagen Golf 2003
(46 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Golf інших років
Golf 2017
10
Golf 2016
11
Golf 2015
17
Golf 2014
35
Golf 2013
91
Golf 2012
88
Golf 2011
105
Golf 2010
64
Golf 2009
52
Golf 2008
106
Golf 2007
84
Golf 2006
35
Golf 2005
28
Golf 2004
33
Golf 2003
46
Golf 2002
52
Golf 2001
56
Golf 2000
71
Golf 1999
87
Golf 1998
64
Golf 1997
49
Golf 1996
46
Golf 1995
35
Golf 1994
47
Golf 1993
66
Golf 1992
58
Golf 1991
47
Golf 1990
41
Golf 1989
42
Golf 1988
26
Golf 1987
20
Golf 1986
28
Golf 1985
20
Golf 1984
16
Golf 1983
10
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
14
1600
27
Amarok
100
Arteon
215
Atlas
159
Beetle
263
Bora
542
Caddy
1 994
Caddy груз.
27
Caddy пасс.
21
Caravelle
225
CC / Passat CC
891
Corrado
1
Crafter
610
Cross Touran
13
e-Bora
13
e-Golf
1 012
e-Lavida
14
E-Tharu
9
e-up
31
Eos
46
EuroVan
1
Fox
40
Gol
2
Golf
9 539
Golf GTD
10
Golf GTE
6
Golf GTI
153
Golf Plus
590
Golf R
25
ID. Buzz
2
ID.3
54
ID.4
160
ID.4 Crozz
169
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
11
ID.6 Crozz
58
ID.7
11
Jetta
2 784
Kafer
2
L80
1
LT
641
Lupo
19
Multivan
319
Parati
7
Passat
12 215
Passat Alltrack
129
Passat B6
11
Passat B7
18
Passat Variant
1 060
Phaeton
74
Pointer
49
Polo
1 297
Routan
3
Santana
13
Scirocco
48
Sharan
371
T-Cross
12
T-Roc
259
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
10
Tiguan
3 226
Touareg
3 216
Touran
1 960
Transporter
2 824
Up
38
Vento
165
Другая
550