Відгук про Volkswagen Golf Хетчбек 2008 року
Відгук про Volkswagen Golf Хетчбек 2008 року
14 січня 2009
Знайдено на
auto.ru
Захотелось написать про свой Гольф 5 GT 1,4TSI 6DSG. Почему-то по 5-й версии отзывов практически нет, а перед покупкой машины я всегда просматриваю здесь отзывы по интересующему меня авто. Поэтому пишу по той причине, что может быть кому то мой отзыв поможет в выборе авто. Мечты не было. Какую-то конкретную марку авто не хотелось. Так как 80% времени на машине передвигаюсь один, остальные 20% с женой и детьми, то машину прежде всего выбирал для себя. Выбирал, извините, "задницей". То есть насколько удобно сидеть, комфортно-некомфортно и т.д. Протестировав за 2 недели более 20 самых разнообразных авто и в итоге остановился на Гольфе 5. У него есть свои достоинства и недостатки. Начну с минусов: 1. Модель сняли с производства. Всё! Больше не выпускают. С марта в России стартуют продажи Гольф 6. 2. Совсем недешёвый автомобиль. За эти деньги можно поискать НОВУЮ Камри, Хонду Аккорд или Форд Мондео в неплохой комплектации. А одноклассники типа Опель Астра или Киа Сид стоят на сотню-полторы дешевле в близкой комплектации. 3. Подвеска жестковата, хотя меня не напрягает. 4. Багажник маловат, всего 340 литров, хотелось бы побольше. 5. Нет круиз-контроля. Многим пофиг - а мне надо. Но как сказали в салоне "опция не для России". Странно...(позже выяснилось, что круиз-контроль ставится, но менеджерам надо распродать "живые машины", вот и лепят что хотят). 6. В процессе зимней эксплуатации выяснился ещё один недостаток, связанный с неудобством очистки от снега зоны ветрового стекла под щетками стеклоочистителей и самих щёток. 7. Долго греется. Причина, наверное, кроется в том, что при движении по городу в спокойном режиме коробка передач производит переключения в диапазоне 1300-1800об/мин. В ходе эксперимента установлено, что при движении в ручном режиме коробки, когда двигатель крутишь до 2500-3000 прогрев происходит в 2 раза быстрее. 8. На морозе "родные" щетки быстро обмерзают и плохо очищаются от льда. Ну а теперь плюсы: 1. Дизайн - лично мне очень нравится. Но опять же оговорюсь - нравится дизайн модели GT. Спереди. Он существенно отличается от стандартной машины. Сбоку тоже ничего. Сзади так себе. 2. Качество сборки и материалы интерьера. Всё очень тщательно подогнано, ничего не скрипит, не досаждает. На ощупь приятно, как сказал один из обозревателей Top Gear "возникают ощущения "тактильного оргазма". 3. Хорошо спрофилировнные спортивные сиденья. Отлично держат в повороте, регулируемый поясничный подпор, спина не устает в долгих поездках. 4. Организация пространства внутри авто. Несмотря на то, что по сравнению с 4-м Гольфом 5-ый в размерах не прибавил, в салоне места на порядок больше. Настроив под себя водительское кресло (180см, 100кг), я спокойно усаживаюсь на место пассажира за водителем и при этом над головой и от коленей до спинки кресла достаточно пространства. Очень комфортно четырем взрослым, впятером уже будет тесновато. 5. Динамика. Мотор в 1,4 литра имеет благодаря механическому нагнетателю и турбонаддуву какой-то нереальный крутящий момент. Тяги хватает на любых оборотах, на любой скорости и при любой загрузке. На необкатанном авто сотня на спидометре проскакивает через 8,5 сек. При спокойном стиле вождения переключения происходят задолго до 2000 об/мин. 6. Работа автомата DSG. Правда это не автомат, а механика с 2-мя сцеплениями. Но педали сцепления нет, ручку дергать не надо - везет плавно без рывков. При желании можно перейти в ручной режим переключения, или в спортивный. 7. Дорожный просвет. Честных 18 см. Проходит везде и всюду. Я не про бездорожье - я про каменные джунгли. Лежачие полицейские, ямы на дороге, бордюры - без проблем (только передние брызговики иногда цепляют). 8. Шумоизоляция. Вот тот конёк, которым европейские авто, и фольксваген в том числе, бьют японцев и корейцев по всем фронтам. Правда Лексус и Тойота Камри стараются держаться на уровне. 9. Управляемость. Как всегда на высоте. На дороге стоит, как на рельсах. Ни качество покрытия, ни колейность, всё ему нипочём. На любой скорости можно (но не нужно) ехать расслабленно с одной рукой на руле. 10. Имидж. Вещь, как скажут многие, наверное спорная, но всё же Гольф - автомобиль на дороге уважаемый. Разницы, пересев с Лекуса на Гольфа в отношении к себе на дороге не почувствовал. Ну может жизнь исправит (ха-ха), посмотрим. Пока проехал только 2,5 т.км. В процессе эксплуатации, как будут появляться новые впечатления - обязательно дополню свой отзыв. Всем ни свистка, ни гвоздика!!! И машину, о которой мечтает!!! P.S. Большая просьба не разворачивать на странице моего отзыва дискуссию о достоинствах и недостатках этой и других марок автомобилей. ОЧЕНЬ ПРОШУ!!! 5500км. Дилеры обещали после 3-5 тыс.км. падение расхода топлива. Враньё! Ничего никуда не упало. У меня средний расход 75%-город, 25% трасса - 9,3л/100км. Да! Ещё купил и поставил круиз-контроль и ящички под передние кресла - в моей комплектации не было. Теперь мелочь раскладывать проще и на трассе нога правая чаще отдыхает. 12000 км. Скоро ТО. Пока в основном эмоции положительные. Расход топлива - без изменений. Максимум - 14 л/100км. Минимум 6,4 л/100км. В среднем 9-10. По трассе 3000 км. с полной загрузкой и боксом на 530 литров на крыше на 100-120км/ч - 7,8л/100км. Много-мало? Сравнить не с кем. Расстроил тот факт, что при пробеге с 5000 до 7000км уровень малса снизился до половины. Но после этого стоит. Течей нет. В чем причина? Дилер говорит - угар масла нормальное явление. Друг немец пишет что у них вообще хотят межсервисный пробег сделать до 60т.км, и через долив масла гарантировать его обновление. Пошутил-нет - непонятно. Поставил оригинальный фаркоп со съемным крюком - пришлось вырезать лючек в бампере. Интересный факт - на трассе пришлось резко оттормаживаться, тормоза выше всяких похвал. Прикол в том, что распознав экстренное торможение, автомобиль сам включил аварийную сигнализацию. 16500км. Полет нормальный. 1000 км назад сделал ТО - 8500 руб. дороговато. 22500 км. Странно... Перед первым ТО долил литр масла. Сейчас проехал 7500 - уровень в норме. То-ли двигател прикатался, то-ли масло нормальное залили. 35000 км. Второй раз по гарантии меняем ремень генератора + натяжитель, на морозе свистит. Вторая зима - двигетель медленно прогревается, в салоне не жарко. В остальном без нареканий. 55000 км. Всё замечательно. Машиной доволен, нравится всё больше и больше. Проблем не было. Поменял задние колодки на 45 тыс., передние износ 30% - парадокс! Ни на одной машине такого у меня не было. Поставил у дилера панель приборов от R32, круиз-контроль, спортнакладки на педали, кнопку контроля давления воздуха в шинах (отличная вещь - выручала пару-тройку раз). Всё так же огорчает плохой прогрев салона в морозы. Зато проходимость для переднего привода на высоте. Да, чуть не забыл - расход масла упал до нуля, видимо мотор обкатался-приработался, за последние 8 тыс.км. уровень стоит на месте. Купили на контору Пассат СС - достойный аппарат, очень нравится, езжу теперь на нём. Отзыв в соответствующем разделе. 58 000 км - продал. За 2,5 года угорел на 100 тыс.руб., считаю нормальным. Новому владельцу удачи, за авто ничуть не стыдно.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Golf 2008
Всі відгуки про Volkswagen Golf 2008
(106 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Golf інших років
Golf 2017
10
Golf 2016
11
Golf 2015
17
Golf 2014
35
Golf 2013
91
Golf 2012
88
Golf 2011
105
Golf 2010
64
Golf 2009
52
Golf 2008
106
Golf 2007
84
Golf 2006
35
Golf 2005
28
Golf 2004
33
Golf 2003
46
Golf 2002
52
Golf 2001
56
Golf 2000
71
Golf 1999
87
Golf 1998
64
Golf 1997
49
Golf 1996
46
Golf 1995
35
Golf 1994
47
Golf 1993
66
Golf 1992
58
Golf 1991
47
Golf 1990
41
Golf 1989
42
Golf 1988
26
Golf 1987
20
Golf 1986
28
Golf 1985
20
Golf 1984
16
Golf 1983
10
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
15
1600
30
Amarok
99
Arteon
222
Atlas
160
Beetle
283
Bora
582
Caddy
2 174
Caddy груз.
26
Caddy пасс.
21
Caravelle
236
CC / Passat CC
987
Corrado
1
Crafter
670
Cross Touran
15
e-Bora
16
e-Golf
1 078
e-Lavida
14
E-Tharu
9
e-up
37
Eos
51
EuroVan
1
Fox
44
Gol
2
Golf
10 435
Golf GTD
11
Golf GTE
6
Golf GTI
163
Golf Plus
629
Golf R
29
ID. Buzz
2
ID.3
58
ID.4
167
ID.4 Crozz
175
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
10
ID.6 Crozz
58
ID.7
12
Iltis
1
Jetta
3 015
Kafer
2
L80
1
LT
696
LT 46
1
Lupo
22
Multivan
335
Parati
7
Passat
13 107
Passat Alltrack
137
Passat B6
13
Passat B7
15
Passat Variant
1 245
Phaeton
76
Pointer
51
Polo
1 404
Routan
3
Santana
12
Scirocco
54
Sharan
388
Sirius
1
T-Cross
12
T-Roc
263
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
9
Tiguan
3 478
Touareg
3 404
Touran
2 097
Transporter
3 078
Typ 4
1
Up
39
Vento
184
Другая
625