Відгук власника про Вольво S70 Седан 2000

Я бы сказал — на удивление актуальный автомобиль для 2020 года. Они все еще встречаются в довольно живом виде, причем цена радует неимоверно — за 200-250 тысяч можно купить "прям совсем живой" с прилично выглядящим салоном. Кузова крепкие, к гнили, если не биты, не склонные. Мотор, если над ним не издевались специально, доживает тысяч до 600, поэтому пробег 350-400 при покупке — это еще не приговор. АКПП из той же породы. В результате за цену подгнившей Нексии получается машина удобная, тихая, довольно комфортная и явно более крепкая и безопасная. Любители сенсорных экранов и светодиодной оптики, конечно, будут разочарованы, но вообще-то эргономика очень даже на высоте. Старая добрая классика, я б сказал.Правда, при росте 185см я на удивление обнаружил, что подлокотник на двери коротковат.Из недостатков — машина тяжелая, оттого неспешная на разгон. Повороты и перестроения несколько напрягают — зато езда по прямой хорошей дороге радует.Запчасти есть новые, есть с разборок. Из неприятных особенностей — каждая машина (даже "по заводу") — индивидуальность. Куча модификаций моторов, систем впрыска и т.п. Если вам нужен, скажем дроссель — будут искать "точно такой же", вероятность, что подойдет от условной рядом стоящей вольво (тоже s70) — ниже 50%.Обслуживание несложное, при желании и наличии оборудования можно и самому, но и сервисы берутся охотно.Любимые болячки — вентиляция картера (снять коллектор, снять поддон, выполоскать все — работы на целый день); концевики дверей (убраны в сам замок, поэтому поменять или почистить — на полдня); опоры крышки багажника (ну это мелочь); иногда — глюки с печкой/климатом.

Комфорт, Управляемость, Динамика, Вместительность салона, Дизайн, Подвеска, Качество сборки, Надежность, Багажник, Мультимедиа, Проходимость, Безопасность

Стоимость обслуживания, Коробка передач, Расход топлива, Обзорность