Відгук власника про Вольво S80 Седан 2011

В 2014 году мы с мужем поженились, чтобы впустую не потратить деньги, решили купить автомобиль. На тот момент я уже водила 5 лет, но Тойоту рав 4 (150лс) машина была общая в семье, и я брала ее по мере необходимости. И всегда не хватало «резвости» или «шустрости» на обгоне, до жути бесило, что машина не держит скорость и притормаживает если не задействовать педаль. А от чувства, что до вариатора долго доходит, уже выть хотелось. Но настолько нравилось сидеть в высоком авто (для меня с моим высоким ростом самое оно, кто знает, тот поймёт что такое когда потолок «давит»). Так вот, возникла дилемма: на седан денег хватает, но в нем «не то», рав 4 уже отметался полностью и автомат, и вариатор, а на мечту Volvo XC ещё пахать, пахать и пахать. Так что, от паркетника пришлось отказаться. Стали изучать рынок бэушек по цене/подходящим вариантам. 90% было отклонено сразу же: не люблю я французов, не надёжны для меня американцы, не воспринимаю китай и корею. Да простят меня владельцы этих автомобилей. Ну не комфортно, не мое. Остановили выбор на VW cc passat и Volvo S60. Каково же было мое разочарование, когда Цэцэ оказался КРАЙНЕ не комфортным для меня. Ощущение, что «садишься» в землю, шею приходилось вытягивать и это ощущение что полулёжа за рулём... в общем, нет! Не то. А ведь зрительно оценивали и даже мысли не было что так может быть. Отказ. Volvo S60 же оказался очень комфортным, но настолько маленький багажник, что просто атас. А семья большая, у всех животные, сгонять в магазин или на зоосклад и потом все на коленях везти-бред. Отказались. После всех просмотров, я уже знала точно, мой авто- это Volvo. И если s60 не подходит только багажником, но все остальное вызывает бешенный восторг, значит будем смотреть S80, классом выше. На этот авто я не сразу обратила внимание, основные критерии поиска был именно белый авто, с кожаным бежевым салоном, с небольшим пробегом. И если честно, морда у S80 могла бы и посимпатичнее быть. Пару вариантов было, но по исходу- они были наглухо крашено-избитые-скрученные. А хотелось уже сразу и надолго, чтобы меньше возни с документами и прочим. Год меня не смутил, пробег тоже. На момент продажи (был 2014 год), на нашей Вольво был пробег 24900. Главное что хотелось избежать- это убитого в хлам авто, всяких перевертышей, и всяких дтпшных авто. Первым делом, осмотрели авто сами, затем отвезли в сервис, проверили машину по всем пунктам, все было идеалити. Села прокатиться. И тут меня пробила вечная любовь к марке Вольво. Тяжелый автомобиль, с прекрасным, плавным ходом, сцепление с дорогой поражало, было правда страшно немного, до этого будто в пластмассе катались. А тут железная масса. Как конь Македонского, Буцефал))))) мощный и стремительный. 231 лс и поначалу в кресло вжимало, хотя я никогда не ездила быстро, но шустрой машина была и будет! Плавная и маневренная, ощущение что едешь в своём собственном доме или что-то подобное. Финская сказка и воплощение уюта- это точно про эту марку (наша именно финской сборки). Единственный момент, крыша все равно «давила». Пришлось привыкать к этому моменту долго. Осенью я ездила на неособо большие расстояния, так как работа у меня была в 10 минутах. А вот зимой, перевелась на работу у дома. Пройти через дворы. И машина стала стоять, с редкими выездками по выходным в тц. Самый большой страх был, как же мотор будет работать. Вожу только я, муж работает в шаговой доступности, у родственников Рав 4. Но на мое удивление, машина не подводила от первого и до сегодняшнего дня ни разу. В самые холодные морозы, мотор разогревался и урчал как котяра, и это с учётом того что около 2 лет я работала около дома и машина простаивала. Зимой мы иногда, но катались на дальние расстояния к друзьям загород 100-160 км от Москвы. Там морозы лютые стояли, но машина не подводила. Весной и летом была основная эксплуатация, спустя год, также летом, самое большое путешествие было в Крым, Севастополь. Через ещё не отсроченную дорогу в Ростове и через Керченский паром. Могу сказать точно. Это был единственный и самый длинный путь нашей Вольво. На дальние дистанции кататься на авто не для меня. Кстати, так как из-за нашей с мужем работы мы не можем брать билеты на самолёт заранее, нам поездочка на авто вышла даже чуть дешевле билетов на самолёт! С учётом того, что круиз контролем не пользовались, который ещё б больше сэкономил. По возвращению в Мск, отдала авто проверить на ТО. Все было шикарно. Впринципе, в машине всегда менялось только расходное, она не была проблемной, никогда не подводила. Что могу сказать. Пересесть на другую марку больше невозможно. Это моя любовь на всю жизнь. Сейчас в планах давнейшая моя мечта Volvo XC60. Поводов для смены авто больше: появились дети, собаки. А это вечные сумки, коляски, клетки и прочее. Если одна раньше могла сидеть на коврике, то сейчас это много грязи и легче перевозить в клетке. В багажник нашей s80 не сделаешь. Скоро ждут всякие кружки и развивалки для малышей. Мой отзыв вообще не технический, больше «поделиться впечатлениями». Да, машина не столько проездила, сколько ее одногодки, возможно после 60 тысяч и начались бы приключения, но лично для меня, этот авто был настоящим другом. Ещё 1 фото

Безопасность, Динамика, Комфорт, Надежность, Дизайн салона, Коробка передач, Качество сборки, Вместительность салона, Багажник, Управляемость

Стоимость обслуживания, Шумоизоляция, Внешний вид, Расход топлива