Відгук про Volvo XC70 Універсал 2003 року

Вот за что уважаю шведов, так это за Вольво, особенно старые выпуски начала 2000-х. Отличные машины делали и стоили они вполне разумные деньги. Когда моя семья встала перед выбором какой авто брать, то претендентов было несколько, но у каждого было по изъяну. В итоге постепенно все отсеялось и в списке претендентов осталась одна машина – Вольво. Говорите мне что угодно, что я продавец и засланный казачок, что я фанат и умолешенный, но от этого я Вольво меньше любить не стану. К сожалению, по отзывам владельцев новых Вольво, современные модели не так хороши, так что получается, что у меня еще «тот самый» Вольво. Да, кстати, о нем. Вольво XC70 2003 года выпуска был куплен нами в автосалоне, но не новым. Кто-то притащил авто в изумительном состоянии и продал его за гроши. В салоне по ходу вообще ничего не делали, только помыли тачку и поставили на стоянку. Стоило мне в нее сесть, как я понял – моя машина. Сидишь, как в домашнем кресле, только тапочек не хватает. Боже! Какое у Вольво сидение. Между прочим, оно успело уже у меня попить кровушки. Как-то раз, перестраивая сидение под себя после очередной поездки жены, я понял, что сидение не двигается – умерло. Ну, блин, зашибись! Пришлось в не очень удобной позе, обнимая грудью руль, ехать в сервис (жена ниже меня ростом и придвигается практически в плотную к рулю. Думал слева подохла. Нет! Оказывается что-то с мозгами. В общем вправили, выставили за эту операцию кругленькую суму и отправили с богом. Но не прошло и дня, как я опять сажусь в авто, перенастраиваю сидушку и уже жена не может подогнать его под себя! Вот смеху-то было! Я опять в сервис, ругаюсь, мол чего-то ваши мастера фигово мне починили, а денег содрали. Молча приняли и опять все по новой, только счет уже не выставляли. Но и опять не до конца сделали. В общем после третьего раза вроде все нормализовалось. Из недостатков эксплуатации больше вроде не припомню. Ну лампочки перегорали, с кем не бывает. Запотела тут фара правая. В сервисе переклеили и все пучком теперь. Мотор у меня самый надежный и простой – 2,5-литра турбо. Полный привод не насилую, но зимой перед домом полезно бывает. По расходу: город - около 13 литров, трасса – 10-9. Манера езды умеренная, но иногда люблю вдавить педальку. По подвеске вообще никаких нареканий – прет как утюг по дороге любой кривизны. Масло лью 0w40, от замены до замены (15000 км) уходит около литра, не более того. Итак, суммарный пробег на сегодняшний день составляет порядка 150 т.км. За это время пройдены все регламентные ТО, ничего критичного не произошло, а текущие поломки не напрягают. Машина большая, вместительная, багажник, все дела. Надо ли говорить, что это отличный семейник? Думается, нет нужды. Через год планируем менять, только вот альтернатив не особо много, а если брать Вольво, то они что-то совсем стали дороги. В общем в раздумьях.