Відгук про Volvo XC70 Універсал 2006 року

1 жовтня 2007

Автор: Максим

Знайдено на auto.ria.com

4.4

Купил её после угона SUBARU Outback. Никакой особой любви к Вольво не было, просто хотелось новую машину, чтобы и загород и в город и резво. И страховку до 7%. Купил вместе с пакетами Premium и Safety. С декабря 2006 года накатал уже 37000 км. Сделал ТО-2. За это время по гарантии заменил: один рулевой наконечник и блок фара потекла после особо "мокрой" езды. Все поменяли быстро и без вопросов. Ездили на ней на лыжах кататься - очень понравилось. Реально удобные сиденья, хорошо держит дорогу, по эргономике все под рукой. На другой машине устал бы больше. После Outback долго привыкал к большим кренам в поворотах, но наслаждался большим комфортом. Первые 2000 км расход был 20 л/100 км, потом снизился до 15 (это уже с осенними пробками, а летом держался 13, 5). Очень полезная вещь DTSC, отключал только в глубоком снегу, но при лопнувшем колесе на 180 км/час просто припарковался на обочине, весь момент система перекинула на остальные три колеса. Пленка против грязи на боковых стеклах реально помогает, очень было заметно когда на лыжах кататься приехали - вся машина как танк, а стекла чистые. Неплохая для штатной музыка (конечно не сравнится с высокобюджетным поканальным усилением, но это отдельный вопрос). Хоть сам бы не заказывал, а машина уже была такая, но поворотные фары также оказались полезной опцией на извилистых дорогах и при парковке в темном дворе. С коробкой geartronic тоже нашли общий язык, хотя не люблю автоматы.В общем мне нравится.Из минусов. Смешно, но зимой ужасно налипает снег на внутреннюю поверхность диска. По дороге , после каждых 300-400 км, приходилось мыть колеса, иначе жуткие вибрации после 70 км. Говорят, что на всех иномарках так, но сам такого не замечал ранее. Резина "никакая", можно спокойно её откатать, но лучше купить нормальную зимнюю и хорошую шоссейную. Такая же была на Outback, только пищала без повода. Поменял тогда на аналогичную по размеру и профилю и жить стало спокойней и тише. Еще есть подозрения у сервисменов, что надо поменять турбину, но это вроде случай эксклюзивный и по гарантии. Начала пищать после нескольких сильных дождей. Считаю её оправдывающим авто за 50 000 usd со всем, что мне надо. Чего пока не готов сказать о новом модельном ряде именно учитывая стоимость.

Поділитися