Фольксваген Гольф ГТІ Хетчбек
Спортивный автомобиль, с мощным и экономичным мотором, вместительным салоном и багажником,с полным пакетом опций и электроники, безопасная,комфортная
Спортивный автомобиль, с мощным и экономичным мотором, вместительным салоном и багажником,с полным пакетом опций и электроники, безопасная,комфортная
Пользуюсь данным авто с 2012 года за это время авто пробежало уже 165тыс. из больного после установки гбо пришлось делать голову проседают седла ( проблема ваза) и кпп после неудачной замены сальников на полуоси. За все время один раз застрял и то сел на пузо на снегу. ЭУР не подводил делал ревизию...
Куплен по рекомендации (или своей глупости, типа возможность халявы или шары, дешево запчасти, расход и т.д, за что потом пожалела!...) в салоне у официального дилера, новым за 7 косых без пробега, с 3-х летней гарантией, только с конвейера маде из Узбекистан. После немногих поездок ужасное впечатле...
Для своего класса хорошее, комфортное авто. Хороший семейный автомобиль.
Висока посадка водія, м'яка підвіска. Розхід пального7-10л/100км. Роботяга за помірну ціну! 2.8 найкращий двигун , яким комплектується цей автомобіль! Кузов має властивість починати ржавіти під молдінгами. При ремонті підвіски для українського бездоріжжя треба купувати запчастини фірми Лімфордер ( о...
В основном уже все описал в достоинствах и недостатках. Могу добавить разве что еще тот факт что она выглядит очень оригинально, на удивление современно, спортивно. Само собой выделяется в потоке машин. И при этом едет очень не плохо, даже на атмосфенике 1.7 можно надавить в пол и она таки поедет оч...
За те деньги, что он стоит - хороший автомобиль. Эксплуатировать эту машину должен опытный водитель, который понимает на чем он ездит и как ее ремонтировать. Тогда машина будет работать без проблем. Сильно перегружать не стоит: появляются трещины на раме, не выдерживают, коробка и задний мост. При э...
пробег 220000 тыс.км. 2008г. за этот период менялись турбина(по гарантии) все пьезофорсунки, гидромуфта(полетел подшипник), передний шкив коленвала(трещины), помпа(люфт подшипников)гидрокомпенсаторы (один или два стучали)передние стойки, шаровые опоры, подвесные подшипники 2(зашумели), диски тормозн...
В 2003 году авто стоило в салоне - 37 000 долларов, это о многом говорит
Однозначно не пожалела о покупке. 3 года -не подвел ни разу!
Надежная, проходимая машина.Без излишеств, все необходимое для внедорожника.
Авто просто мечта. Дорогу держит отлично, по безопасности на высшем уровне. Красив, энергичный, завораживающий.