Galant E55A Супер машина! Для своих годов. Дорогая в обслуживании, но очень долговечная. Жрет бензин, но что же вы хотели от бизнес класса. Не жрет "Ока"(наверное). За комфорт нужно платить. Если мне бы предложили обмен на деу или ваз(новые), -не согласился бы.
классная машина. Свет сильный, но фары на заводе неотрегулированы, нет центрального тоннеля, пластиковый обвес по периметру, зекрала большие хорошо видно. Двигатель сильный, и вполне динамичный, на светофоре не будешь тормозить ряд. Правда и в первых рядах не будешь, потому что первая передача очень...
в принципе машина комфортная, шумоизоляция на уровне, управляемая очень, повороты держит отлично, тормоза не супер-пресупер, но работают, как надо. Надо быть акуратнее с парктроником, а то он тормозит немного так что сам можешь немного не успеть затормозить. и еще радиус поворота большой у нее.
каптива относится к тем машинам, которые покупаешь недорого сознательно настраиваясь на недостатки отчего они тебя потом не раздражают. Подвеска очень неплохая, в меру мягкая, но и не совсем – потому повороты держит хорошо. Но что-то у нее не то с КПП, задняя както непонятно включилась или нет. Впол...
обратил внимание на работу дворников. Прерывистого режима нет, потому что датчик стоит, а в снежную погоду он работает плохо. Приходится включать вручную дворники на полный ход. а еще почему-то никто не написал, что расход у нее литров 16 по городу при заявленных 9. жрет как ни в себя.
а у меня 13 по городу. зато какие-то проблемы с климатом – или греет на всю, или холодит на всю. В сервисе не могут никак поладить.
Гавно конкретное, знал бы не купил бы. Только и того, что паркетник.
Уже три года эксплуатирую. У меня 3,2- 230 л.с АКПП. Кому- то мало мощности? Мне хватает. На перекрестках не каждому удается хотя бы не отстать от меня, хотя Каптива не для этого, но ведь "могет" и осозновать это приятно. Расход 15 в городе, а на трассе без экономии 12 - считаю для неё нормально. Бо...
Супер машина. Правильная аеродинамика, на стекле практически не остаются мошки, мохобойки как и намерсах не нужны. Динамика неплохая, подвеска в меру мягкая и абсолютно непробивная. С ремонта: в подвеске меняются только передние рычаги стабилизатора. Салон просторный, нету конченой центральной консо...
ерундовая машина: металл тонкий и легко вминается, шумоизоляция отсутствует, голый металл требует антикоррозийки, клиренс маленький – требует установки защиты картера.
да отличная машина – просто надо сделать доп. шумоизоляцию, антокорозийку, поставить защиту и все. Для своего объема машинка довольно мощная и очень резвая, с хорошей комплектацией. Почти не ломается (правда при 5 тыс. сальник полуосси пришлось поменять, но это думаю просто не повезло)