Отличный автомобиль! Такого просторного салона не найдете не в одном хетчбеке "В" класса. Двигатель 1,4 88 л.с. - достаточно с головой. Расход топлива по городу около 7-ми литров, за городом 5,2-5,5. Качественная Английская сборка.
Послерестайлинговая теана очень отличается от предыдущей. Увиличели клиренс до 170. Стала лучше шумка. Расход топлива на 2,5 V6 у меня 12 литров. Отличная динамика разгона. Делал тесты на новой кемри и сонате... они намного хуже. Особых проблем не было. на 60 т. поменял стойку, аккумулятор, и опорны...
Автомобиль красивый (на этом все и закончилось). Плохая шумоизоляция, несмотря на 2,0 мотор он не едит вообще, у меня Nissan Almera с 1,6 лучше ехала. Дубовая панель, через 15 тыс. торпеда начала скрипеть.
Отличный автомобиль за свои деньги. Большой + что собран в Южной Кореи, а не как конкурены KIA, Hyundai, VW Polo, Lachetti в Украине . Очень экономная, расход по городу 7,5 За городом где-то 5,5. Когда-то заправил полный бак так было такое впечетление что он никогда не закончиться. Пробег 39 т. км....
НА ТАКОМ ФОРДЕ ПРИЯТНО ЕЗДИТЬ!
у меня машина 2 года, дизель, мне нравиться ничего не могу сказать за нее плохого, у меня небыло не одного ремонта, кроме ТО после каждого пробега 10тыс. Может я аккуратно езжу.
Пробыла эта машинка у меня ровно две недели. Зато запомнилась. Очень комфортное авто, тихое и предсказуемое. Хотя американци все комфортны. Двигатель тяговит и прост. Коробка автомат пока било на улице холодно (-) работала отлично, но стоило потеплеть как начала жить своей жизнью. то переключает то...
К ранее добавленному комментарию, оставленному Анатолием, следует добавить: если в нее грузить 50 тонн!
Красивый дизайн, кондюк начиная с базы, экономный двигатель, правда не слишком динамичный. Зад не кидает как в Акценте. Расход по городу с кондюком до 8.2 литра, это пока еще обкатка. Подвеска по жосткости средняя. В багажник влезают двое взрослых)) Рулится легко, даже слишком, наверно дело привычки...
Итак, вот и пересел я на пятак. После 193 сильного полно-приводного пассата требования к машине были соответствующие. Хотелось прежде всего экономичности, большего клиренса, мягкой подвески и сохранения динамики (меньше 10 сек до 100). Само собой, не последнюю роль играл интерьер и экстерьер авто. П...