Отличный автомобиль который порадует вас отличной динамикой, комфортом, управляемостью и экономичностью. По трассе автомобиль потребляет не более 6л/100км. при скорости 90-110км/ч. Двигатель 1.6 отличается своей динамикой и эластичностью. 6 ступенчатая МКПП позволяет экономить топливо на трассе.Зимо...
Отличный Авто ! Для наших дорог идеальный вариант, экономичный ( дизель), оч надёжный, Неубиваемая подвеска, просто приятная машинка, на ней хоть куда и на рыбалку и на охоту и в городе приятно прокатиться !! Недорогое ТО 10000 руб. раз в 15000 км, небольшой налог
да я доволен поджеро спорт. эксплуатирую данную модель с 2013 года .от фирменного сервиса отказался слишком дорогое удовольствие .все работы по то делаю сам.зимой при любом морозе заводится с пол пинка .масло в двигателе меняю через 9000км за семь лет эксплуатации заменил все детали согласно списка...
цена/качество на все 100%, 560л багажник, лифтбек- удобный большой проем для погрузки, пакет для плохих дорог делает практически кроссовером, недорога в обслуживании, большой выбор запчастей, двигатель 1.6mpi спокойно переваривает 92й бензин
Тест драйв седана Mercedes-Benz C-Класс седан (C 200 4MATIC) с бензиновым двигателем 1.5, 184 л.с. (ДВС — M264 E15 DE AL турбо — чугунные гильзы есть!), 2019 года выпуска был осуществлен у дилера Авилон. 1. Вместительность. Мой рост 174 см., полнота — средняя. При моих габаритах сел на месте водител...
Позвонил мне как-то дилер из Рольф ХИМКИ и предложил пройти тест-драйв новой Mazda CX-5, 2019 года выпуска. А все от того, что я засветил свой телефон в Рольф Премиум BMW Химки, т.к. интересовался по X1, естественно, не купив ее. Нет, не то, чтобы я собрался продавать свой Sportage, он меня во всем...
Т.к. дизайн (автомобильный дизайн, это не только красивый кузов и эргономика салона, но и проработка узлов машины) разработала европейская дизайн-студия KIA, расположенная во Франкфурте-на-Майне (Германия) с участием главного дизайнера Peter Schreyer, то автомобиль получил решения в части эргономики...
в целом хорошая машинка плюсов много чем минусов из минусов заде мало мест для ног дольную дорогу не удобно пассажиру и еще шумки во все нету тоже минус шипи слышно очень ну со временем привекаешь резину надо только хорошую купить и зимой желательно липучки тогда будет все хорошо но липучку тоже над...
Оговорюсь сразу, отзыв субъективен (а какие еще бывают?) и основан только на фактах и личных ощущениях. На конкретные и субъективные вопросы с удовольствием отвечу, а на троллей, срущих в комментах, внимания не обращу.Итак, почему "троечник". В первую очередь, потому, что я готов этому автомобилю по...
Отличный автомобиль. Стоит своих денег на все 100%качество на высоте, когда покупали знали что автомобиль лет на 6-7 минимум, за период владения ни разу не подвела.если бы не пополнение в семье то можно было ездить и ездить .отличная динамика и в городе и на трассеЗимой тепло, запускается в любой мо...
В целом автомобилем доволен. Хорошая проходимость , отличная работа полного привода позволяет по снегу взбираться в гору с другой машиной на тросу. Разочаровал высокий расход до 24 л/100 км и отвратительное качество отделочных материалов(особенно пластик). Очень дорогие ТО, особенно поразило ТО на 6...
Пежо 3008, 2014 года, рейсталлинг, в эксплуатации круглый год, 70% трасса. Двигатель турбо. Пробег 70 тысяч. Расход топлива по трассе- до 7 литров; в городе- 8- 8, 5. За все время езды: плановое то до 10 тыс.км; замена передних тормозных колодок на 40 т км, задние еще родные; замена клапана абсорбер...