Volkswagen Passat седан — машина, которой я доволен на все 100 %. И поэтому спешу поделиться своими впечатлениями с теми, кто еще не определился в выборе авто. Купил ее потому, что она очень нравилась жене визуально. Но в процессе использования я понял, что этот выбор оправдан и в смысле практичност...
Приобрел такого монстра дорог по совету знакомого. Отдали мне его за 35000 долларов. Цена для меня приемлема. Как говорится дешево и сердито. Если сравнивать с предыдущим поколением, то эта машина более поворотлива и юркая. Более приближенная к легковушке. До этого у меня был L-200. Такое ощущение,...
Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя не окупала – расход топлива был сумасшедший. Решил, что нужно поменять её на более эконом...
Фиеста седан- моя первая машина, я очень долго думал и выбирал, в итоге, как мне кажется, сделал правильный выбор. Машина очень юркая, простая в управлении, небольшая, самое то для начинающего водителя. В обслуживании очень бюджетная, все запчасти реально стоят очень дешево. Расход небольшой. Бывает...
После автошколы два года практиковалась на «Ладе Калине», но 3 месяца назад сменила ее на новую Mazda 6 красного цвета. Рада, что в кредиты не залезла и осуществила давнюю мечту о красивой, маневренной и комфортной машине. Приобретала в автосалоне дилерской сети, по специальному ценовому предложению...
Живу в деревне. Мое семейство состоит из 4х, а иногда из 5ти человек: я, муж, двое деток и моя мама, иногда. Частенько любим выбираться на природу и рыбалку с палатками. Гонять по трассе на нем не планировали. Основными критериями были: багажник, цена и чтобы машина ездила. Выбор пал четко на эту мо...
По авто-пристрастиям я заядлый шкодовед. Хотя это громко сказано, Школа Октавия была моей первой иномаркой после Лады. Окта, правда, была любимицей – не только моей, но всей семьи. Даже через пять лет эксплуатации она была в хорошем состоянии, но была уже тесна для нашей семьи – ожидался второй ребе...
Взял покататься аутлэндер. В очередной раз спешу напомнить, что автомобили люблю азиатские, но тут звезды не сложились. Мицу не очень нравится в целом, в свое время смотрел аутлэндер к покупке, но что-то оттолкнуло. Из всего ряда нравились только лансер (жаль, уже в прошлом) и предыдущий паджеро спо...
Главное преимущество УАЗ Профи это простота его конструкции, в частности, подвески. Кому-то не нравится, что оба моста зависимые, из-за чего подвеска жесткая. Но грузовику такая и нужна. Зато в ней ломаться практически нечему. За вот уже два года на моем Профи с ходовой и подвеской все в полном поря...
Управлять УАЗом Профи проще и значительно приятнее, чем, например, аналогичной Газелью. И не только потому, что здесь есть регулировка руля. Все элементы управления удобнее: коробка мягче, педали более отзывчивые и у педали сцепления есть площадка для отдыха ноги. И боковой обзор значительно шире, м...
Ходовые характеристики без нареканий. Даже может держать ровный вектор движения, хотя в ранних версиях с этим была беда. Кто-то жалуется на высокий расход топлива. Не без этого. Но если самым важным критерием выбора считаете экономность, тогда берите Дэу Метис или что-нибудь еще поменьше) Если же ну...
После случая с навернувшимися сайлентблоками на пробеге в 40 тыс км доверие к японцу как-то подотпало. А после того, как электрика прямо в дороге подвела, вот это был вообще нехилый такой минус для меня. Отбуксировался в сервис, все сделали, но машину было решено продать, чтобы не мучиться больше от...