Ну что? Мы купили симбу в ИРИТО. Автомобиль нам очень понравился своей вместимостью. Для переднего и заднего ряда сидений предусмотрено много места. Салон высокий, много кислорода умещается, нет эффекта тесноты. В движении автомобиль - тихий, мягкий, никуда не кренится, не сносит на поворотах. Вприн...
Приобрел Симбо в сентябре 2007г. в комплектации за 306000 руб. в салоне ИРИТО- Москва. Прошел 10000 км. Машиной доволен - дилером нет.
За пол года. Ездит в основном жена. Довольная очень. сразу поставил салонный фильтр и доп стоп сигнал (в комплектации Экономик его нет!). Когда выбирали машину, то примерялись к Логану и Лифану Бриз. Логан отсеялся по цене, а Лифан, хоть и вместительный и комплектация богаче, но Симба симпатичнее. И...
Пробег за год составил 29 тыс. уже записался на очередное ТО. Пока ничего не сломалось (только бы не сглазить) . По городу ездить - красота ! А вот по трассе, если быстрее 100 - 120 км/ч, то бензина ест многовато. Поэтому если ехать на дальняк, то приходиться соблюдать скоростной режим. Летом ездили...
Купил машину в марте 2007 г. Наездил более 50000км. О плюсах этой машины сказано выше. Я со всеми согласен и повторять не буду. За 2 года эксплуатации поменял только подшипник ступицы, где-то на 50000 км и выключатель стоп-сигналов. Единственный минус, это дорогое ТО. После ТО-3 я от него вообще отк...
Hafei Simbo 1,3 St (на момент написания накат 31000 км.) Машину выбирал исходя из имеющейся суммы (300т.р +/-) Рассматривал как вариант: праворульки, седаны местной сборки, б/у японки. До момента выбора около года был счастливым обладателем 10 летней Японки- Daihatsu (Toyota) Sirion (Duet). К Simbo...
Машине почти 4 года, Брал в Ирито. Москва в апреле 2007 года. Пробег почти 100 тысяч км, эксплуатация круглогодичная и ежедневная. Только сейчас начала поскрипывать, усыхают резинки в дверях (стекла). Ремонт: на 60 тыс. км заменил правый передний нижний рычаг, полетел сайлен-блок. На 80 тыс - правую...
Вторая машина (первой была toyota 98 года.), куплена в салоне в мае 2008 года, за 330 т.р. Как альтернативу ей, по тем ценам, мог взять пустую: fiat albea или ford fiesta. Поддержанную брать не хотел (намучился с первой). Подкупали габариты и официальная лицензия Мицу на выпуск клона. Говорить о про...
Увидел в салоне, первое впечатление не плохое, даже оч не плохое, добротно собран и самое главное материалы хорошие, мягкие и приятные на ощуп, панель имею ввиду и отделку дверей. И салон пахнет новым авто, а не дешевыми китайскими игрушками, совсем нет специфического запаха, который может привести...
Взял себе Принсип (неделю назад), проехал пока только 600 км. Впечатление от машины только приятное. Разгон осуществляется уверенно, противного шума двигателя не ощущается. Пластики в отделке мягкие, на ощупь приятные, не гремят, не трещат. Некоторое неудовлетворение есть от сборки - ковер пола сзад...
Приобрел Принцип в июле 2007 года. На 13.9.2007 г. уже прошел 8700 км. Ездил в отпуск в Белоруссию. За 5 дней 2700 км. Отлично держит дорогу. За 9 часов в пути не устал. Очень удобный автомобиль. Шумоизоляция хорошая. Двигатель от Митцубиси Ланцер по показал себя очень неплохо. Разгон в начале движе...
Купил машину (прнцип) в марте, навид смпатичная в салоне все удобно, небольшое НО! сидушки жестковаты после Опеля довольно трудно было привыкнуть, 1800 км без остановки задница онемела. Дорогу держит как влитая, все ухабы и мелкие ямки проглатывает незаметишь. После обкатки решил проверить как разго...