Отличный авто. Надежность. А главное! На дороге НОМЕР 1!!!!!!! Ускорение до 100 км за 6 секунд! И к тому же ПОСТОЯННЫЙ полный привод, чаще всего с задней блокировкой (джипы отдыхают...) В общем отличный вариант! Этот автомобиль не может не нравиться... Это мой второй автомобиль, решено остановиться...
Хороший авто - если бы современные машины делали так же качественно!... В связи с большим возрастом, не хватает всей этой современной приблуды: типа климы, антипробуксовочной, анти-..., и т.д. Зато уже в те года ставили нормальные кондеи, электропакеты: стекла-люки-зеркала, гидроусилитель, подушки б...
Сравнивая с советской классикой, можно сказать Логанчик ее все же превосходит по экономике топлива, шумности, прыткости. Правда подвеска более жесткая, а крыша для груза более мягкая. Обогрев салона, на мой взгляд, оставляет желать лучшего. Стекла потеют постоянно. Ну и по моему, обзорность сзади пр...
Компактный городской автомобиль, легкий в управлении, маневренный . Удобство посадки на передние сиденья, широкие двери, сами сиденья удобные спина не устает от длительных поездок, достаточно просторный салон. Хорошая обзорность, но широкие передние стойки ухудшают обзор на поворотах. С мотором 1,4...
Заметила этот автомобильчик уже давно, долго думала и выбирала (слушала советы "бывалых" по поводу французского автопрома), но все-таки получилось так, что сравнивала при тест-драйвах именно с Ситроеном всех остальных "конкурсантов". И остановила свой выбор все-таки на С4. У меня купешка с панорамно...
А вот этот автомобиль как раз для себя любимого а не для работы. Эх, если бы не нужно было ездить по хреновым дорогам, ездить много, возить разную хрень. Если б возить только себя с работы на работу а в выходной семью на дачу или по магазинам. За 9 мес проехал 30 000 км и продал по финансовым сообра...
Машина для работы а не для себя любимого. Неубиваемая подвеска и ходовая. Салон да и сама машина из разряда "не жалко". за два с небольшим года наездил 90 000тыс км, дорог не выбирал, машину не берег, скорость не сбрасывал на колдобинах никогда, возил трубы радиаторы, инструмент, рабочих. Раз на мок...
доброго времени суток. начну от обратного............. в 2003 на фирме мне выдали служебную таврию, новенькую... набравшись немного опыта вождения решил преобрести себе в личное пользование: 2004году, в начале весны был Ниссан премьера 93г.в., 2литра, механика - осенью 2005 Мазда 626 98г.в., 2литра,...
Удобный и надежный автомобиль. У меня грузовой вариант на короткой базе. Легкий, экономичный, очень шустрый. Удобный салон, не уступающий легковому автомобилю. Мягкая подвеска. Вобщем собрал в себе все прелести легковоко автомобиля и микроавтобуса. Единственный минус - это непродумано подвешенный ре...
Перед покупкой протестил несколько авто С-класса с аналогичным объемом движка и коробкой автомат, а именно: Новая Астра 1,6АТ; Шеви Круз 1,6 АТ; Рено Флюенс (Меган) 1,6 АТ, Тойота Корола 1,6 АТ, ФФ2 1,6 АТ, ну и соответственно Ма3да! Ну что можно сказать, из всего перечисленного адекватно едит именн...
Машинка хорошая,единственное,что удручало с самого момента покупки и удручает до сих пор-это какая то просто дикая экономия на опциях.В автомобиле,за который я заплатил 470 тыс.руб.(2008 год) нет АБС,задних подголовников,электростёкла только на передних дверях,сзади-коромысла,2 подушки безопасности,...
Автомобиль соответствовал моим требованиям (АКПП), в принципе ничего не зная о нём; но в дальнейшем показал себя - хороший автомобиль. Автомобиль 2004г., седан, АКПП, 2л, комплекация GIA. Купила в 2008г. Комфортный, ничего лишнего, отделка салона - велюр, качественный пластик, место водителя - удобн...