Здравствуйте,хочу поделиться впечатлением о Galante. Купил в 2008г весной, все было нормально пока не наступило лето. Ехал из деревни 170км от дома,все было хорошо,пока не пошел на обгон,сравнялся с машинкой и тут смотрю на тахометр обороты около 7000 и машина не едет,ладно успел обойти его.Быстро в...
На классике езжу 20 лет. Этот у меня четвёртый. Взял бы и пятый, но непрестижно. Ничего не поделаешь, в этом дурацком мире понты значат очень много. Почему немцы любят своего "Жука" , французы Ситроен 2cv , а у нас всё наоборот? Авто эксплуатируется в Якутии при t до -57! Бывало в редукторе заднего...
Владею Кашаком с октября 2010 года. Жена в восторге полном!! Машинку брал с рук, у проверенного человека. Он с нее пылинки сдувал за 3 года эксплуатации. Ждал ее год, когда же он решится отдать ее :)). (Кстати, он заказал себе опять же Кашкай+2. Другую, говорит, не надо..!). Сразу после покупки был...
Отличная машинка! Больше всего нравится разгон, бодрый двигатель и короткие передачи самое то! Недостаток комфорта компенсируется поведением на дороге, то есть активной безопасностью. Сравнительно недорогое обслуживание, легкая замена расходников. Из минусов можно отметить неприспособленность к суро...
Эксплуатирую свой автомобиль с января 2010 года. Очень удобный и в габаритах, и во внутреннем дизайне и в экономичности автомобиля. на 300 км примерно уходит 20-25 литров бензина в зависимости город -трасса. а еще она вместительна
Купил Паджеро-4 новым в сентябре 2010 г., 3,2 л., дизель, 200 л.с. В основном езжу на служебной машине, внедорожник же использую как машину выходного дня – съездить за крупногабаритными покупками в магазин, за грибами, на рыбалку, на лыжах покататься, «попутешествовать» в другой город на выходные. М...
Всем доброго времени суток!До Финика владел многими авто бизнес-класса немецких и японских производителей. Последним был Лексус GS300, машина во всех отношениях замечательная, особенно по качеству и надежности. Но захотелось (и понадобилось) большую, проходимую. Рассматривался крузак 100, лехус 470....
Пока еще не понял тысяч 15-20 проеду, впечатление сложится, а так машинка резвая, правда бензин жрет как не в себя, хотя 227 лошадей нужно поить как-то. Подвеска жестковата, но в меру. В дождливую погоду проблематично сесть в машину и не испачкать брюки об пороги, дверь их не прикрывает. Салон доста...
Вообще я не собирался покупать эту машину. Приехал за экспедишном бэушным, но что-то экспедишн оказался совсем-совсем сильно бэ-у... Расстроился. А в соседнем зале стояли новые машины, кореййцы, фордццы, кетаййцы и это калужское чудо. Настроение было на нуле, но чтобы типа "не зря ехал" посидел во в...
Не могу представить эту машину в России.Как вспомню дороги.Живу в Калифорнии и для местных дорог машинка хорошая.Разгоняется очень быстро,экономичная.Проблеммы возникают во время дождя и после.на лужах ведет себя как моторная лодка. Салон несколько примитивен.Места для сидящих на заднем сидении мало...
Имел дело с двумя Вивами. Расскажу на которой проездил по больше и уже продал. Был пробег у нее 185 000! Машина показала себя достаточно надежным аппаратом. По крайней мере проблем с двигателем не было. На таком пробеге он не ел масло и работал ровно. На авто стояли родные амортизаторы, которые к мо...
ТреилБлезер Шевралет- ЛУЧШЕ МАШИНЫ НЕТ! Остальное пафос и отстой за огромные деньги , только для ЛОХов!!! А,еще мне нравиться Форд-экспедишен! Вот это настоящие КРУТЫЕ авто!!! Автомобили отлично зарекомендовавшие себя на Российских дорогах и БЕЗДОРОЖЬЯ!!! Прошлые зимы доказали кто на дороге хозяин,д...