Стал обладателем машины, которая всегда нравилась 1.5 года назад. Так как взял ее в среднерыночном т.е. не самом лучшем состоянии сначала пришлось понервничать и выложить 3.5 тысячи баксов, чтобы довести машину до ума. После этого, только положительные эмоции. Двигатель 4.6, комплектация абсолютно п...
"пепелац" просто супер, но только для города, особенно зимой. ДИНАМИКА, ТОРМОЗА, ДИЗАИН на высоте! но на трассе более 100 кмч ведёт себя неважно, короткоходная подвеска качает как "моторку" на волнах. Двигатель как у болида раскручивается до 7000 запросто, так что всякие там джипы просто курят.........
Пересев с ВАЗОВ девятого, а затем десятого семейства,(в которые кстати приходилось вкладывать свои кровные килобаксы и уйму времени на всякие доработки, вроде: шумоизоляций, хороших амортизаторов, шрузов, тормозных дисков, сцепления и всякой другой заморской дребедени, чтобы хоть как-то почуствовать...
Автомобиль мне по душе. Отличная динамика, управляемость очень хорошая, ведь основная нагрузка на задние колеса, но в основном езжу на полном приводе. Разгоняется очень быстро, едет как по рельсам. Считаю, что соотношение цена-качество у этого настоящего внедорожника на самом высоком уровне. Дополни...
Машину брали в октябре 06 г. Движок 1,6 FSI с 6-ти ступенчатой механикой. Как варианты рассматривались Мазда 3, Королла или Авенсис, Пежо. После раздумий оставалась Мазда и Джетта. Королла маловата, а Авенсис заметно дороже. Мазда салоном меньше, багажник меньше и вообще скорее всего классом меньше,...
Оставляю отзыв скорее для тех мужиков, которые поддадутся на уговоры своих жен (подруг) и купят им Жука. Так как мужики в основном и будут обслуживать сие изделие мексиканских тушканов от автопрома. А девушки практически поголовно влюбляются в эту машину с первого раза, и какие-либо доводы не особо...
День добрый!Я приобрел данный автомобиль в Лионе, очень хотел новую машину ни кого не слушал (все говорили не надо!!!) и так как на хорошую машину денег не было, выбор пал на Пежо!Господи, сколько же я натерпелся, боюсь про всё и не расскажу, забуду.Начнем с малого: сразу появился стук из подвески,...
Друзья, наконец нашел время написать про свою машинку. Купил в прошлом декабре, в Тринити (только там было). Комплектация Elite, средняя (кондей, электропакет, но без фирменных дисков и климата). Салон так себе, менеджеры не производят впечатления профессиональных, мастера-приемщики и технари чуть л...
Пересев с ВАЗОВ девятого, а затем десятого семейства,(в которые кстати приходилось вкладывать свои кровные килобаксы и уйму времени на всякие доработки, вроде: шумоизоляций, хороших амортизаторов, шрузов, тормозных дисков, сцепления и всякой другой заморской дребедени, чтобы хоть как-то почуствовать...
Очень даже ничего, если у кого-то что-то там дребезжит, то у него руки не из того места растут. Надо просто взять старую милицейскую шинель и обклеить. Ну и на счет капота, я поспорю на иномарках то же самое, ну а если капота не видно, то просто подложите подушку под попу и тем кто не чуствует габар...
На днях я тоже стал владельцем Fusion Trend, мне нравится действительно высокая посадка, клиренс меня вполна устраивает, живу в частном секторе, это просто класс. Шум есть, такую проблему решили на десятке с помощью самоклеящейся шумоизоляциии, думаю попробовать. Коврики в салон положил от старенько...
Добротный , удобный а/м, некапризный , только кушает много по городу при средней скорости по городу 20 км/ч росход 15-16 л/100 км. но считаю что за комфорт от автомата и климы надо платить. при этом расход на трассе при скорости не сильно превышающей 120 км/ч расход 8 л/100 км .