Дорогие мои - и те и другие )) с 98 года планомерно укатываю почти всю линейку Субару, начинал с Легаси 91 год, 2.0 турбо, RS, с жидкостным интеркуллером, может кто встречал, пушка, два вояжа на Ахтубу - рыбалка, параллельно прикупил SVX , потом продал обе машины, на раз, очень крепкая подвеска, вос...
Два года назад встал вопрос о покупке большого рамного внедорожника, до этого владел чирком и терраной, делика тоже была, но захотелось американца. В деньги (220 000) тогда укладывалось несколько гранд чирков и несколько эксплореров, в итоге начал искать по МКПП, и выбрал нынешнего, на ктором проеха...
Добрый вечер! Владел пассатом в5+ 1.5 года.Америкос,1.8Т. Не порадовал расход-около 13литров по городу в экономичном стиле вождения, лил только 95. Турбина отработала без проблем-поставил сигналку с турботаймером, и масло менял каждые 7000. Сборка хорошая, нигде ничего не гремит.1 раз пролил панель...
Отличный машинка!!! Хорошая альтернатива немцам: комфортнее в управлении, мягче, менее прихотлива к нашему бензину и самое главное надежнее. Отличное авто среднего класса
Сразу скажу - не для большого города с плотным движением - широкая, длинная, выворот - не фонтан ); Управление чёткое и внятное. Салон большой втроём (в среднем 80 кг., можно ехать без проблем), багажник - супер, влазит всё, что надо с собой, НО!!!: машина очень мягкая и низкая, большие свесы сперед...
Ранее был обладателем Опель Кадетт, а по сему мой выбор пал именно на этот автомобиль, так как это тот же самый автомобиоь, только в другом кузове. За два с половиной года эксплуатации проехал бе пары сотен 68 000 километров. Пока доволен всем, кроме проходимости, хотя сей машин на бездорожье и не п...
Что хочу сказать: ездить можно на всём, а вот получать удовольствие от езды - это совсем другое. Те, кто давно за рулём, меня поймут сразу - есть такое понятие, как новый стук, скрип, свист и т. п. Это когда уже свыкаешься с этим и понимаешь, что никуда не деться и что ничего с этим не поделаешь - т...
Отличный автомобиль самое главное не жалеть денег на обслуживание и на хорошее масло.Современный дизайн.Удобная панель управления.Теплая и просторная внутри плюс огромный багажник.На скорости 160 ведет себя отлично. Брать и не думать.
Эта машина пример того, какая должна быть практичная, надежная и неприхотливая машина. Езжу на моем пасике 3.5 года, купил с пробегом 300000 щас 460000. За это время серьезных проблем невозникало никаких, ездил на ней за 2000 км и обратно не раз, вдороге никогда не подводила, может пол машины полома...
Сергей:(5дв хетчбек) машинка хороша особено по городу.низкий передний бампер при порковках.. Советую сразу защиту ставить (550гр) очень много спасала при колдобинах, много раз дном цеплял -машина не для проселочных дорог.наездил 20000 км проблем нету только слышен звук справа задния плосмаса на стой...
Располагая 25 тыс. американских рублей долго мучился в выборе между Тойотой Авенсис( либо Карина), Шевроле Эпика, Киа Каренс, Пежо 407. Вариант Опеля даже не рассматривался. В Тойоте и Шевроле "убило" качество оотделочных материалов, "дубовый" пластик, в Пежо тесный салон и очень, очень низкий клире...
В общем, машиной доволен. Двигатель - бомба! При скорости 130 км/час на круизе расход 8.2 литра, При 90 км/час на круизе, 98 бензин, расход 6.7 л. В 2007 году в бизнес-классе за 50 тис. у.е. и таком качестве конкурентов не было. За время эксплуатации поменяли по гарантии опоры задних стоек. При запу...