Машина приобретена в 1998 году в Арманде. В настоящее время пробег 75 000. Фирменный сервис отсутствует. На 32 000 поменял задние подруливающие тяги на 40 000 передние тормозные колодки и свечи. На 45 000 наконечники рулевых тяг, на 73 000 стойки переднего стабилизатора. Зимой при морозе - 36 градус...
Очень хороший автомобиль. По комфорту и управляемости равных не встречал. Брал в салоне новую на заказ. Подвеска не адаптированная, французская. 70 000 пробег: заменил: насос омывателя стекол, подруливающую тягу задней подвески, противотуманную фару (лопнуло стекло от холодной воды из лужи), + расхо...
Это моя первая иномарка, но зато какая...! Водительское сиденье очень удобно сделано, т.к. при езде и по трассе и по "серпантину" чувствуешь себя комфортно. Очень уверенный вход и выход из поворотов на большой скорости (нужно только очень тщательно следить за давлением в шинах). Печка очень хорошая...
Двигатель - дизель. Взял в прокат с пробегом 890 км. За один вечер проехал 640 км. Расход топлива 8.5 л/100 км. Снаружи красив, едет нормально - сумел разогнаться до 145 км/час с 7 человеками на борту. Положительные впечатления на этом и заканчиваются. Несмотря на то, что новый, уже начал разваливат...
Было у меня 2 САФРАНА, от обоих тащился. Шикарная отделка салона, куча электрических примочек, довольно таки резвый двигатель, прекрасные ездовые качества, ну очень нравился. НО. На первом САРАФАНЕ сломался пополам распредвал (а он в диаметре сантиметров 5), пришлось менять, а это 550 у.е., правда,...
Прочитал предыдущий отзыв своего тезки Михаила, кажется, он всем доволен. Не могу сказать этого о себе. Так же купил новый авто в РТД, но позже - конец апреля 2002. Кроме всего того, что есть у тезки, дополнительно получил подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла и омыватели фар. Проехал 1...
Машина мне нравится. Я до этого ездил на Жигулях и поэтому сравнивать не буду. У машины 110 л.с. АБС, музыка blaukpunkt, кондишен. Огромный багажник. Цвет № 454. Сине-зеленый хамелеон. В Сибири при эксплуатации до 35 мороза замечаний практически нет. Печь отличная. Заводится до -30 вообще с 1-2 раза...
"Сценик" (далее и везде - "Сенька") любовь и боль моя. Сначала о любви. Кузов. Удобен с любой точки зрения каждого из четырех пассажиров и конечно водителя. Вход и выход благодаря высокому кузову и обшей "вертикальной" компоновке салона абсолютно естественен. Здесь нет чувства ущербности, когда прих...
Взял свой Megane Break (универсал) в марте 2002 новым. В настоящий момент наездил уже 10 000 км, не много конечно, но мнение уже сложилось. Машина радует! До этого ездил на 2108 и 2112 – небо и земля (кто бы сомневался). В первую очередь, после наших машин, радует множество приятных и полезных мелоч...
Приобрел автомобиль в салоне в мае 2002 по системе "трейд-ин". В наличии были только вариант 1.8 с ручной коробкой. Мощности 125 л.с. хватает разогнаться до 190 км/ч. Базовый комплект впечатляет: датчик дождя, бортовой компьютер, СД+радио с управление на руле и автоматической регулировкой громкости...
Полностью согласен с Олегом, хоть он об этом и не писал: напрасно французы адаптировали 406-ю к российским условиям. У меня уже пятый год неадаптированный, 85.000 пробежал, по каким только дорогам не ездил - страшно вспомнить, ходовой хоть бы что! Ступичные подшипники менял после попадания в ямы, са...
Ну что, машинка очень хорошая. А если учесть что еще автомат, то для города, вообще одна прелесть. За полгода прошел 30.000 км. Ходовая в идеальном порядке, по сравнению с VW, у которого через каждые 15-20 тыс. км, приходилось менять передние рычаги. У Пежо-406, есть один, по-моему, недостаток, при...