Отличный автомобиль. Замечательная динамика, которой никак не ожидаешь от литрового мотора. После критического взгляда снаружи - удивительно просторно в салоне. В городском трафике выживает легко и непринужденно, давая фору здоровенным гробам с трёхлитровыми моторами. На трассе ведёт себя не менее з...
Тачка просто полный отпад! За год владения бокстером, я подливал только масло (только синтетика) и бензин (исключительно аи 98)! До порша у меня был вольво с80 и хонда аккорд. Люди это НЕБО И ЗЕМЛЯ!! У меня в порше полный фарш ещё бы за $65.000 баксов! Эта машина во всёх планах супер! Но есть только...
Здравствуйте уважаемые автолюбители. На этой машине ездил примерно пол года, в теплый период. Автомобиль оснащен АКПП, сразу хочу отметить, что управляемость офигенная (похожа на Ауди ТТ). Хочется нарезать повороты один за другим. Коробка "автомат" от БМВ работает без замедлений, но расход для таког...
Всем привет! Saab у меня появился на 18 лет (моя первая машина). Автомобиль купил поддержанный 1997 года выпуска в кузове хэтчбек в топовой модификации Aero за 8000у.е. Первые впечатления - просто чумовая машина, она не просто разгоняется, а выстреливает, как из рогатки, при этом приятно вдавливает...
Предыдущие авто: Ауди100, 2.3; Лэнд Крузер 100 (угнали), Лэнд Ровер Дискавери (продал после дефолта), Ситроен С5, 2.0 (нулевый).Водительский стаж 25 лет.Камри куплена у офиц. дилера в конце января 2003. Механика (люблю сам принимать решения). Пробег 18000 км.Вывод на сегодняшний день - очень добротн...
SAAB 9-5 Aero - это сухопутный истребитель. Сравнивать этот автомобиль с бюргерскими немецкими автомобилями просто некорректно. Даже базовый 9-5 Aero дает фору любому BMW или Mersedes, что же говорить об 9-5 Aero в специсполнении. Двигатель- 430 л.с. При старте на таком автомобиле - впечатление как...
Купил летом этого года Ниссан Мурано! Теперь (хотя я и не наркоман) постоянно нахожусь под кайфом от этого автомобиля! :-) Настолько грамотно сделанный автомобиль сложно представить: начиная от имиджных особенностей и заканчивая удобством в эксплуатации. Это настоящий дорожный крейсер: движение по г...
Вообще машина хорошая. Для своего класса, естественно. Затраты на обслуживание небольшие по сравнению с остальными иномарками. Неприхотливая и выносливая. Приятна в вождении. Если бы не проблемы, которые исправить нельзя - не менял бы. А проблемы таковы: кузов ржавеет нещадно, даже если на крышу упа...
Только кажется авто маленьким. Размер такой же, как миц.галант, был у меня такой 98 года. Ну да не об этом. Купешка моя рулится лучше, чем любой автомобиль из тех, что мне довелось пробовать (среди переднеприводных!). 136 лошадей маловато лишь в первую секунду(2 литра атмосферный) но дальше это раке...
Приобретен весной 2001 года. Сначала о минусах. При протяжке после покупки сломался болт крепления передней подвески, (заводской брак) - заварили на СТО за небольшую сумму. Через 900 км сгорело реле генератора - заменили на СТО за сто рублей. Через 1500 км в салоне стал отчетливо ощущаться запах бен...
Вот и еще один год отъездил. Совсем привык к машинке, к комфорту. Но пришлось, конечно, вкладывать деньги в эксплуатацию. Могу сказать, что этот экземпляр к счастью не поимел никаких непредвиденных поломок, про которые говорят, что машина сыпется. Как-то этим летом отъехал от дома, включил кондицион...
Я пользуюсь автомобилями СААБ уже пять лет, до этого было шесть разных моделей, начиная от Ауди и заканчивая БМВ. Первый СААБ был без турбонаддува, мощностью 150 л.с., 1992 года, красивого черного цвета (красивого, потому что имел хромированные рамки окон, хромированную полосу по молдингу и полосочк...