Автомобиль покупали после опеля мерива, это первый внедорожник в семье. До этого были минивэны. Автомобиль понравился как то сразу после тест-драйва. Вначале выбирали комплектацию с автоматом самую простую, но потом все-даки решились на максимальную.На машине отъездили 30000 пока все очень нравится,...
на 250тыс.км стал тупить при разгоне - сменил лямда-зонд. На 300 тыс.км стал брать масло - сменил сальники клапанов (и все, хотя на СТО пытались развести на капиталку-не ведитесь). Остальное - текущие замены по износу (ресурсу) с учетом пробега. 2 литра объема расход по Киеву с климат-контролем 9л,...
Автомобиль очень не плох, единственный недостаток -хохлы мало знают об этом авто и в большинстве случаев машинку недооценивают и ОЧЕНЬ ошибаются, а я то свой СААБ обожаю Покупай не бойся при покупке смотри зад.арки и вокруг люка на крыше может быть ржавщина, Удачи и не будьте свиньями на дорогах
Мне досталась машина относительно свежей (30000 пробега).Проездил 3 года.Сейчас пробег103000 км. Машина хорошая , хотя конечно смотря с чем сравнивать . Лучше класики, но хуже иномарки.За время эксплуатации поменял: бензонасос, акумулятор, стартер, наконечники рулевых тяг.трос сцепления . диск сцепл...
Отличная машинка по многим параметрам. Брал на год из-за гуманной цены, теперь жалко менять. Доукомплектовал ГБО (10 литров по Киеву), шумоизоляция, распорка передняя, ксенон и т.д. Прекрасная динамика, нешумный двигатель, тянущий с самых низов (рабочая Мазда 6, 2, 0 МКП просыпается с 3000), хороший...
Автомобиль не плох, но свою цену не оправдывает. Я покупал почти 2 года назад за 32000 у.е. и основным критерием была японская надежность проверенного на ралли автомобиля. А вышло так, что за эти 2 года я уже сменил стойки, переднюю фару, испаритель кондиционера, рулевую тягу (и еще по мелочи) и все...
Автомобиль за свои деньги.Чем проще, тем надежнее.За два года, чо он у меня ни разу не подвел.Никакой лишней электроники и датчиков. Автоматическая заслонка на карбюраторе прекрасно справляется со своей работой. При пробеге 200т. масло от замены до замены не подливаю.(хуже полусинтетики никогда не з...
Vito Отличный автомобиль, которым я очень доволен.На момент покупки прошла 180000 км , на даный момент 265000. Кроме пневмоподвески , которую поменял в итоге на пружины проблем не знал. Не считая колодки, масло и резины покупок ни каких больше не было. Единственная " проблема" - нужно заправлять )))...
Великолепный автомобиль! Двигатель очень мощный (300 л.с. + 400Нм), стреляет как пуля! Салон большой, комфортный, с множеством приятных мелочей (подсветки, пепельницы, прикуриватели, печка для задних пассажиров). Благодаря осбой подвеске над дорогой плывет без "пробоев" дажа на наших ухабистых дорог...
После "шестерок" и "десяток" - замечательная машина. По трассе идет ровно и быстро. И на 140 управляется нормально. В салоне тихо, если нормальная резина. Внедорожные возможности выдающиеся. Грузовые возможности - вне конкуренции. За 3,5 часа проезжал по трассе и городу 400 км, без напряга.
За не полных два месяца эксплуатации ещё сильнее влюбился в свой VW B6! Максимально комфортный и продуманный авто в своем классе. Вообще считаю его однозначным лидером в классе D и весьма конкурентноспособным в старшей группе Е.К плюсам отношу отличную управляемость( выверенная настройка подвески пл...
Совсем не привередливая лошадка. Бегает, бензинчик кушает (не много 7, 5 л100км.), на кармане не сказываеться... Уже на второй передаче выскакивает из-под всадника, пытаясь убежать. Отличная маневреность, а так как задний привод, то водитель чуствует себя как за рулем машини с гидроузилителем (Я бар...