Машина впринцыпе не плохая,но уж очень много требует к себе внимания!Заводиться с пол пинка,на 4 передаче летит ,движок не особо шумит на высоких оборотах!Ездил в деревню,а там как и пологается деревне имеются разбитые дороги да крутые подъёмы,вот и в этот раз минут за15 до прибытия начался ливень,д...
Впечатление скажу прекрасное. Правда приналичии финансов машину можно довести до европейского варианта, поэтому цена автомобиля должна быть ниже. Так как будет лучше продаваться. Я купил бы сейчас новую Ладу Приору имея финансовую возможность. Она хорошо держит дорогу на трассе, малый расход топлива...
Своей "Якудзой" я доволен на все 100. Да есть как (+) так и (-), о них расказывал ранее!Друзья я хотел-бы предложить новое (параллельное) наравление ОТЗЫВОВ, а именно Мы много пишем об автомобиле, но практически ничего о Диллерах и его отношению к нам, какие трудности, инцинденты и прочие происшеств...
Так ничего себе.Это первый мой импортный автомобиль.После ВАЗа конечно лучше.Хорошая моневренность (особенно радиус поворота)Удобство сидения (учитывая мой большой рост).Недостаток стоит CD магнитола, притом нестандартная размером.так что MP3 нет возможности слушать.
Хотел купить эту машину сразу как она появилась в новом кузове. Именно 3-х дверку, так как только в этом кузове она выглядит законченно и спортивно. 5-и дверка уже не то - совсем другая машина. В начале лета наконец - то приобрёл себе 1.2 на "роботе" в "инжое". Что сразу бросилось в гглаза, так это...
Классный автомобиль! Особенно, для тех, у кого он первый. Вылазит из любого болота. как-то были на Турунчуке (Одесситы знают о чём речь) после дождя, выезжали только полноприводные джипы и мы. Даже вытащили одни жигули аз болота! Зимой по городу (если снег) большинство машин-таврии. Малолитражка, ма...
О дизайне: увидела - влюбиласьЭргономика: так ка автомобиль первый для меня сравнить по удобству расположения приборов было не счем. Не вызывает ни малейшего раздражения расположение приборной доски слева от руля.Салон нипросторнейший: впереди высокорослым места предостаточно, что можно сказать и пр...
Хочу поделиться опытом эксплуатации личным автомобилем. У меня Ауди А6 с двигателем 2,4., кпп 6 ст.- механич. Приобреталась машина в 2006-м году. Пробег на сегодняшний день составляет 33 500 км. Очень достойный автомобиль. Солидный, быстрый, комфортный и престижный! Автомобиль великолепно себя ведет...
Машина эксплуатируется с сентября пробег 870 км. Очень удобно в алоне всё под рукой, новомодная панель и приятная подсветка. После езды по российским дорогам нелучшего качества появился дребизг под щитком приборов, ремени безопасности водителя и пассажира в непрестёгнытом полоении назоливи стучит. П...
Отзыв начну с того что не отлаженная турбина установленная в НАМИ первое время после установки "низового вала" и карбюратора только вредила и особой прибавки мощности от нее не было... После трехнедельных покатушек с такими делами я доехал до ставшего уже "родным" НАМИ и доделав турбину, подняв давл...
Тюнинг начался, хмм... слово-то какое - Тю-ю-ю-юнинг, с прогоревшей прокладки головки блока и хлещущего тосола после активных покатушек зимой 1997 - 1998 года на Гребном канале. Тогда моя машина была самой что ни есть простой шахой 92-го года выпуска, объемом двигателя 1500 см. куб. (2103) и карбюра...
Замена карбюратора и установка вала дала очень интересные результаты, после установки и пробных покатушек изменения были но мне было этого маловато. Ожидал, если честно, большего. Ларчик открывался просто - на тот момент турбина не работала (давление на выходе было 0.1, 0.2 ) И портила своим присутс...